Problème calibration phare avant

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Modérateur: Team Féline 207

Problème calibration phare avant

Messagepar sorcer1 » 26 Décembre 2013, 12:40

Bonjour,

J'ai un problème sur un phare avant droit, Peugeot a essayé de régler le problème via l'ampoule et un calibrage laser mais rien n'y fait.
Ils disent qu'il faut changer le phare ! Prix du phare 330 € !!!
Du coup le contrôle technique ne passe pas à cause de ce problème !
Es-ce que cela peut vraiment en être la cause ?

Merci de vos conseils.

:coucou:
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Messagepar caclem » 26 Décembre 2013, 12:46

:coucou:

Bienvenue sur :feline207: !

Avant de poster sur notre forum on apprécie quand les membres passent par la case Présentation, et apparemment tu aurais oublié :D

Pour être certain de te présenter comme il le faut suis le Guide !

Pour la suite n'hésite pas à utiliser l'outil de Recherche qui répondra à un grand nombre de questions :sol:

Enfin je te laisse découvrir les différentes parties de notre forum, tel que :

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Sans oublier que Feline 207 est une communauté Féline, qui est le premier site consacré à l'univers Peugeot !
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Messagepar sorcer1 » 26 Décembre 2013, 12:49

arf !désolé !
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Messagepar diabolo » 26 Décembre 2013, 18:24

Outre le moteur de réglage de site, chaque phare comporte des vis (Allent, BTR) de réglage (H+V) manuel.
Si les réglages sont impossibles, soit le phare s'est déformé pour une quelconque raison, soit la voiture a tapé de l'avant.

Sur Oscaro, les phares sont moins chers, mais les remplacer demande à ce que le pare-choc AV soit tombé.


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Messagepar sorcer1 » 26 Décembre 2013, 18:42

il faut que j'essaie donc le réglage manuel.
mais il faut que je trouve un moyen de copier le réglage du phare qui est bon avant de l'emmener au CT car si elle passe pas la contre visite, ils vont me faire faire un nouveau CT !
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Messagepar west_indies » 26 Décembre 2013, 19:04

cela serait étonnant que Peugeot n'y ait pas déjà pensé aux réglages manuelles via la molette !
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Messagepar sorcer1 » 26 Décembre 2013, 19:08

sauf s'ils voulaient nous faire acheter un phare...
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Messagepar west_indies » 26 Décembre 2013, 19:10

pourquoi se prendre la tête avec un calibrage laser alors ?
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Messagepar viper » 26 Décembre 2013, 19:10

la confiance règne :siffle:
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Messagepar sorcer1 » 26 Décembre 2013, 19:15

oui je sais c'est pas glorieux...
mais un passif avec un concessionnaire qui a une très bonne réputation et un devis de 5000 euros (moteur à injection, vanen egr, ...) et finalement après avoir acheté sur internet une vanne egr à 330 € et 3 vis à démontée elle fonctionne à merveille...
bref, voilà pourquoi la confiance n'est pas de mise...
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Messagepar viper » 26 Décembre 2013, 19:23

si tu peux changer une vanne egr alors
Dans ce cas,
1 tombe le PC et verifie les 3 fixations du phare, l inferieur est peut etre desserée. , ou une patte est cassée (il existe des kits reparations de pattes de phare)
2 verifie la bonne insertions de l ampoule (cause de bien des erreurs)
Le moteur de reglage centralise fonctionne bien ?, il est peut etre desacouple du phare

Pour le reglage, il te faut une route bien plate avec un mur au fond
le reglage est le suivant
Image

plus details la-> http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgeclai.htm
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