Aide à l'acquisition d'une 207 CC

[Cedca]

Re-bonjour,

comme je le disais dans ma présentation, je souhaite faire l'acquisition d'une 207 cc pour remplacer ma Peugeot 208 Access, le problème étant que contrairement aux finitions de la 208 je ne m'y connais pas du tout concernant les cabriolets, j'en appel donc à vous !

Ma seule contrainte est évidemment, le prix, je pense pouvoir revendre mon véhicule environ 8000 euros ( diesel de -50 000 km actuellement. ) C'est donc ce que je souhaite remettre pour mon véhicule prochain, ça réduit un peu la marge de manœuvre,j'imagine, notamment au niveau des finitions/motorisations. Je fais actuellement un poil plus de 10 000 km/an, je me demande donc si le rachat d'un Diesel vaut vraiment le coup, je pars en vacances en avion, mes trajets fréquents sont ceux du boulot, qu'en pensez-vous? Niveau consommation, qu'est-ce que donne les différentes motorisations, notamment en ville? Connaissez-vous des séries de production à éviter sur la 207 CC?

Merci d'avance pour vos réponses et désolé pour la clarté des mes propos, c'est encore très brouillon dans ma tête!

[viper]

comme la 207, de preference prendre un modele 2008+ et eviter les 2007 (gros soucis sur le toit ouvrant, bruit etc..) . Faire attention aux THP (la distribution doit avoir ete refaites sinon prevoir un peux de frais supplementaire... dommage c'est le model le plus sympa.. Il y a moins de risque sur le thp156 boite 6, mais le risque est pas nul...).
Au niveau motorisation, y a pas un choix enorme, HDI110, VTI120 et THP150 sur les premier modeles. (le vti120 est un peu poussif car le cc est plus lourd que la berline). puis vti120/hdi112et thp 156.
Si tu fait que peux de ville , le vti120 devrait suffire.
Par contre, comme elle est lourde la conso est plus forte que la berline (voir les chiffres reels des membres de feline sur le site)

[west_indies]

LE Grand Technicien Supérieur a tout dit !
Privilégie un véhicule qui aura été entretenu avant tout !
Pas besoin d'un Mazout ! Tu seras en sous kilométrage même si à la pompe, c'est légèrement plus cher.
Ton budget n'est pas déconnant.

c'est à partir de 25-28000 kms qu'il vaut mieux opter pour un moteur agricole (surtout dans un CC).
Sinon dans ton budget tu as aussi les mazda mx5 de dernière génération et si tu veux réduire ton budget, il y a la micra CC mais c'est horrible

http://www.leboncoin.fr/voitures/811612589.htm?ca=12_s

Tu trouveras plus d'informations au sujet des finitions ici ou même du véhicule
http://www.feline207.net/dossiers/peugeot-207-cc/

http://www.leboncoin.fr/voitures/offres ... +cc+feline

[Cedca]

Merci à tous les deux pour avoir prit le temps de me répondre, grâce à vous je peux mieux diriger mes recherches, ça diminue le choix des possibles et c'est ce que je cherchais... Le soucis étant que ça l'a tellement diminué que je ne trouve plus de voitures correspondantes dans mon secteur

J'ai tendance à vachement favoriser les vendeurs pro quand je cherche sur la toile, espérons qu'ils s'y connaissent et vendent des véhicules en bon état.. Malgré le peu de route que je fais sur l'année, je pense quand même me lancer dans un véhicule diesel, 10 000km par an en ville, avec un véhicule essence ça risque de multiplier par deux ma consommation actuelle ( avec ma petite 208 68cv... fallait bien commencer par quelque chose )

[caclem]

Le diesel pour rouler peu n'est franchement pas un bon plan, surtout avec le 1.6hdi 110ch
Tu risques effectivement d'augmenter ton budget carburant, mais ce sera rien à côté d'un budget turbo/embrayage/volant moteur/injecteur. La moindre panne, c'est facilement 700/800€
Essence vs Diesel, c'est 2l/100km soit 4.4€ de différence aux 100km, 44€ au 1000km et 440€ aux 10000km (en prenant comme base 1.19€/L pour le gasoil et 1.45€/L pour l'essence)
En prenant en compte l'assurance, l'entretien et les possibles pannes, tu fais fondre cette différence très rapidement

[Cedca]

J'avais vu un peu plus que 2l/100 en différence sur un trajet ville, il est clair que vu sous cet angle ça redistribue les cartes... et ça permettra peut-être de monter un peu en gamme ...

PS : même si tu es bien placé pour savoir que c'est pas évident de trouver des 207 CC dans le grand nord.. (Je suis lillois également )

[west_indies]

Tu ne cherches pas à la bonne période de l'année ! en ce moment beaucoup veulent un CC pour en profiter en ce moment et cet été jusqu'à la fin de l'automne.

Pour ta recherche, attention aux vendeurs pros.
Ceux avec une garantie 3 mois, mieux vaut éviter. Ce sont les garanties comme le disait un membre ici Garantie jusqu'à la barrière. Je te conseille de privilégier un garage ou une concession que ce soit Peugeot ou une autre marque.

Pour 10 000 kms par an, privilégie un essence.
Un diesel est fait pour rouler. En ville il va s'encrasser quelque soit la marque (vanne EGR, fap, bougie).
Même si tu feras 8l-9l en exagérant, en ville avec un diesel tu feras 6l.
Les essences gourmandes, c'était avant ! Après tu fais comme tu veux !

Comme a bien dit Caclem (et encore l'essence n'est pas aussi chère mais ici c'est du 98), l'écart n'est pas énorme.

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 39727.html
Un diesel de prêt de 150 000 kms.ça ne vaut plus grand chose mais pas de cuir, pas d'option.

Pas de cuir dans un CC ça fait bizarre.

[diabolo]

Ah oui, il faut du cuir dans un CC.
Toit ouvert en plein soleil, tu te grilles les boulettes direct !!

Et comme le dit si bien West_indies, privilégiesl'essence, les économies avec le diesel ne se faisant qu'à la pompe.
Pour info, un diesel en ville sur un petit trajet, donc à froid, ben ça suce pas mal !!

Diabolo

[west_indies]

La CC RG est vraiment magnifique !
Plutôt que de te faire plaisir dans un moteur agricole, fais toi plaisir sur l'équipement

http://www.feline207.net/dossiers/model ... nd-garros/

[Cedca]

Bon, je suis rassuré concernant l'assurance, j'avais peur de l'augmentation mais mon bonus 43 % me permet de partir sur une essence 7cv ( l'écart entre le diesel et de seulement 5 euros d'ailleurs.. )

Concernant la RG, je l'adore aussi, mais pas évident à trouver dans mon secteur et c'est surtout pas le moment, les petits malins augmentent les prix pendant la quinzaine ... Logique

Sinon, petite interrogation supplémentaire : ça donne quoi les boites auto sur 207 CC?

[west_indies]

à essayer pour la BVA mais disons que l'agrément est assez sommaire.

http://www.automobile-magazine.fr/conte ... ai%29/8989

[west_indies]

La seule RG dans le nord dans ton budget
http://www.leboncoin.fr/voitures/795344685.htm?ca=12_s
Il a eu le problème des injecteurs. c'est corrigé donc un bon point

La même à Avignon --> http://www.leboncoin.fr/voitures/795225708.htm?ca=12_s
ça coûte cher de la faire descendre

Celle ci a fait le tour de France vu son kilométrage
http://www.leboncoin.fr/voitures/801093383.htm?ca=17_s

[Cedca]

à essayer pour la BVA mais disons que l'agrément est assez sommaire.

http://www.automobile-magazine.fr/conte ... ai%29/8989

Aie, la consommation. Je roulais en 208 allure boite auto au boulot, c'était d'un autre niveau !

Merci pour tout en tout cas, je vous tiens au courant de l'évolution

[Cedca]

http://www.leboncoin.fr/voitures/811674672.htm?ca=17_s

Petite pack sport pour pas trop cher, je fais un tour avec demain.

[viper]

un rg en cuir fauve.... je connaissais pas... normalement elles sont en noir/blanc les RG....

[Cedca]

En théorie, j'achèterai ce véhicule : http://www.leboncoin.fr/voitures/811674672.htm?ca=17_s

Il s'agit d'un garage belge qui dispose du car-pass et qui va s'occuper de tous les papiers. Qu'en pensez-vous? Niveau prix ( les pneus sont neufs) et ainsi que du fait qu'il s'agisse d'un véhicule étranger ?

[viper]

ca correspond a quel finition en france ?
Pour le fait quelle soit etrangere c'est pas pire qu un vehicule achete neuf par mandataire... La seule question c'est la correspondance de finition pour avoir un avis sur le prix...
ex tu as une "sport" meme annee, meme kilometrage, meme couleur avec garantie 12 mois dans le 94 pour 500€ de plus. http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 62126.html
voir dans le 13 une sport moitie moins kilometré mais sans garantie pour 200€ de plus http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 70867.html.
LEs felines

[Cedca]

Ça semble être une sport : volant /jantes / alu intérieur mais pas de limiteur de vitesse etc donc j'hésite

[west_indies]

On dirait une "Pack" équivalent à une Sport Porch chez nous (avec clim auto et jantes en option en France). Cela équivaut en Belgique à leur deuxième niveau de finition. En entrée de gamme, ils ont comme nous une sport avec clim manuelle.
http://gocar.be/fr/autovlan/voiture-occ ... k-kjbcsudr
http://gocar.be/fr/autovlan/voiture-occ ... i-mmbdrlq9

Pneus neufs (bon point)
Pour le fait qu'il s'agisse d'un véhicule étranger, elle est à mon sens 500€-800€ plus chère...
Qu'est ce que cela donne question entretiens ? (30 000 kms - 60 000 kms puis 90 000 kms).

[caclem]

Pour moi ça serait plutôt une Sporty Pack car grille alu à l'avant, baguettes caisse et clim auto
Mon ancienne 207 était une Belge de 2008, en finition Sporty et j'avais clim et phare auto, mais pas de grille alu ni de baguettes caisse.

[Cedca]

Bon, toujours actuellement à la recherche de la perle rare, je sentais pas forcément le vendeur du précédent véhicule qui a diminué de 300 euros son prix juste après mon passage

Je cherche toujours à me séparer de ma petite 208 : http://www.leboncoin.fr/voitures/815859245.htm

Connaissez-vous les garages qui reprennent les véhicules même sans reprise d'une voiture chez eux?? Peugeot ne me propose pas grand chose comparé aux autres pro ( mais ceux si veulent que je rachète un de leur joujou)

[west_indies]

Tu as bien raison
D'ailleurs un CC qui ne part pas aussi rapidement l'été c'est étonnant !

pour ta 208, à titre personnel j'aurai baissé ton prix de 500€ lors de l'achat car ce n'est pas donné de faire réparer un soubassement.

Pour la vente soit tu la vends à un garage qui va la brader soit à un dépôt vente

[Cedca]

à la base, je tentais de vendre la 208 pour 8200-8300, soit 700 euros de moins qu'en garage. J'ai un pro à côté de chez moi qui répare sans facture pour 200-250euros, étant donné que je suis au boulot 6 jour sur 7 j'ai pas forcément l'occasion de la déposer pendant une journée ... Je tente le coup en réduisant un peu le prix, advienne que pourra

[west_indies]

c'est un bon prix. Tout dépend comment il bosse.
tu as essayé de la vendre sur Feline 208 ?

[Cedca]

Ils bossent super bien, pour avoir déjà vu sortir quelques caisses de chez eux : http://www.carrosserie-mecacustom.fr/

Je viens d'y penser, j'ai mis le véhicule ici même et là-bas. Même si sur un forum de 208, j'imagine que 90 pourcent des membres en possèdent déjà une

[west_indies]

Le garage aime les allemandes ! Piouf !

[Cedca]

Ou alors , les gens qui roulent en allemande ont plus de sous à dépenser dans une peinture mat? :p

[diabolo]

J'ai regardé l'annonce et les photos.
Pour le bas de caisse enfoncé, vu qu'il a un pli/nervure d'origine, ben avec un tire-clou ça ne va pas être évident de le redresser, alors pour moi soit il y a découpe et redressage, soit le bas de caisse est à remplacer dans son intégralité. Quant à dire dans l'annonce qu'il y en a 200-300€ pour le remettre en état, un acheteur potentiel du véhicule se renseignera au près d'un carrossier et laissera tomber l'affaire quand il aura eu un devis.
C'est avec ce genre d'info "bidon" qu'on tue une vente.

J'avais moi-même raboté un bas de caisse sur ma 207, et avec moins de dégâts la facture était du double chez les 3 carrossiers que j'ai consultés !
Mon bas de caisse a été réparé chez un petit carrossier que je connaissais pour sa conscience professionnelle et sa qualité de travail, et la facture était largement au-dessus de 300€, même au black !

Mais il est vrai qu'en mettant des coups de marteau à droite et à gauche, puis du mastic à la truelle et une peinture au rouleau, on peut s'en tirer pour 200-300€ !

Quant à faire reprendre cette 208 par un pro, c'est cote Argus (le vrai, pas celui de la centrale), diminué des frais professionnels et de la remise en état du véhicule.


Diabolo

[Cedca]

C'est le vendeur qui voulait reprendre ma voiture qui m'avait conseillé d'aller voir ce garage et qui m'avait donné ce prix j'avoue ne pas m'y connaître en carrosserie, je vais me renseigner auprès du carrossier pour être sur du montant de la réparation.

Merci de l'info en tout cas.

[diabolo]

Renseigne-toi bien, car le prix de 200-300€ pour le bas de caisse n'est pas réaliste et tue ta vente.
Le problème, c'est que d'origine il y a une nervure sur le bas de caisse et que celle-ci est bien enfoncée.
Soit tu trouves un carrossier qui accepte de passer du temps pour redresser le bas de caisse (compte dans les 800€), soit le bas de caisse est à remplacer, et là ça va chiffrer.

Avis perso, bien sûr.
Diabolo