je cherche le nom de cette piece

[legacy183]

bonjour, depuis quelques temps, je me suis apercu que le niveau du liquide de refroidissement diminuait apres quelques trajets, j'ai verifie au dessous du moteur pour voir ou etait la fuite, y'avait rien a voir, aucune fuite, tout etait sec.
mais apres quelques essais, il se trouve que la fuite vienne d'un petit bloc qu'on appelle ici le "refrigerant huile" et c'est cette piece qui serait la cause de la fuite:



elle se trouve en dessous de la partie turbo a droite.
j'aimerai bien savoir le nom exacte et technique de cette piece pour pouvoir l'acheter et la changer.
ma voiture est une 207 HDI 1.4 de 2007.
je suis bien evidement ouvert a toute discussion en ce qui concerne ce probleme, il se peut tres bien que je sois dans l'erreur.

[Pic-sou]

00001103K2 ==> ECHANGEUR HUILE EAU DE MOTEUR ==> 169,52 EUR HT ==> 203,42 EUR TTC

[Mi-K]

Merci Pic-ServiceBox

[Pic-sou]

[legacy183]

merci infiniment pour votre réponse rapide et précise.

[legacy183]

petite précision, se peut-il que ce soit juste le joint qui est HS et non le bloc qui est en acier? car dans ce cas, suffit juste de le changer et ça m’évitera de débourser une fortune pour une simple fuite d'eau. merci pour vos réponses.

[Pic-sou]

Oui possible mais là derrière un PC, difficile de te répondre ^^

[diabolo]

L'échangeur huile/eau n'est pas en acier mais en alu.
Pour savoir s'il n'y aurait (?) que le joint à remplacer il faut tout démonter.

Diabolo

[legacy183]

c'est ce que je me disais aussi, de toute façon le changement de la courroie de distribution + vidange est pour très bientôt, ça sera l'occasion pour tout mettre en ordre, mais mon porte feuille ne va pas trop apprécier. merci tout de même pour vos réponses.

[legacy183]

bonjour, en ce qui concerne la fuite d'eau, c’était en effet le joint entre le petit radiateur et le bloc du filtre a huile qui était en cause, alors j'ai du changer ce dernier avec son radiateur (ne se vend pas séparément) et le problème a été réglé normalement (plus de fuite depuis quelques jours).
coût total de l'intervention, environ 230 euros (vidange complète + filtre carburant, courroie de distribution, radiateur échangeur huile-eau et main d'oeuvre).

[diabolo]

Ok, tout va bien.
Merci pour le retour.

Diabolo