Achat courroie de distribution

[yoshi44]

Bonjour,
Je vais bientôt changer la distribution sur mon auto, un mécanicien va me faire le changement et m'a dit d'acheter le kit de la courroie de distribution, la pompe à eau, la courroie d'accessoires et un bidon de 5L de liquide de refroidissement. La question que je me pose est pour la courroie d'accessoires, selon lui, je l’achète seule. C'est mieux de l’acheter seule ou en kit avec les galets ?
Je vais acheter le tout sur oscaro je pense, aucun risque à acheter ce genre de pièce en ligne ? J'ai déjà acheté filtres, freins etc mais les courroies ça va être ma première fois.

[yoshi44]

Je réitère ma question au cas où je me suis fais mal comprendre. Est-il obligatoire de changer le galet tendeur de la courroie d'accessoire ? Il me semble aussi que ce n'est pas une courroie élastique sur mon modèle.
Merci.

[diabolo]

Pour les kits, prends des marques connues comme Gates, Dayco qui sont des marques en monte d'origine.

Diabolo

[yoshi44]

Et Lucas, c'est bien comme marque ?

[diabolo]

Tu achètes un prix ou un kit de marque ?

Diabolo

[west_indies]

Both

[yoshi44]

Heu, Lucas n'est pas la marque la moins chère. Les marques les moins chères que j'ai vu sont : dayco et continental ...
Dayco et gates, je connaissais déjà mais pas lucas, voilà la raison pour laquelle j'ai posé la question.

[diabolo]

OK.
Perso, je m'en tiens toujours à des marques de 1ére monte.
Gates, Dayco, Conti c'est pas mal.

Diabolo

[yoshi44]

Ça y-est, ma courroie a été changé depuis quelques semaines (pas trop eu le temps de venir ici malheureusement). Tout s'est bien passé, j'ai choisi la marque continental et j'ai récupéré mes anciennes pièces pour voir l'usure par curiosité. La pièce la plus abimée, c'était la courroie d'accessoires, bien plus abimée que celle de la distribution alors que les deux étaient de la même marque (dayco).
La pompe à eau était en très bonne état, elle a quand même été changée. J'ai été assez surpris de la différence d'usure.
J'ai remarqué que l'ancienne courroie de distribution était un peu sale, elle était recouverte de quelque chose de gras comme de l'huile, l'autre courroie était sec. Est-ce que c'est normal d'après vous ?
Ça veut dire que de l'huile est passé à travers le carter ?