La fameuse Vanne EGR

par **Sergio-B** » 04 Août 2018, 17:27

Bonjour à toutes et tous
Je me lance dans pour mon premier message :lang:

Partager avec vous mes galères de vanne EGR sur ma 207 de janvier 2010 acheter neuve
...aucun problème avant le message 'Défaillance Systeme Antipollution' :cry:

elle a 135000km.

Le problème n'est pas pas tellement le message ,mais et la je veux partager avec vous le truc horrible de cette bagnole :
elle coupe le moteur et nada. heureusement que j'étais en ville ...j'imagine le truc à 130 voie de gauche avec des camions sous la pluie...la mort assurée.
Comment des "ingénieurs" peuvent concevoir une telle merde. :furious:

Cela vous est il arrivé ? cela mérite une action de groupe.

Bref verdict de la valise ...les fameux P1461 P1462 P1166 ...et la vanne egr à changer .
Garage peugeot le 10 aout ...avec la douloureuse ...merci l'écologie (billet d'humeur)

felinement votre :lover:

par **diabolo** » 04 Août 2018, 19:49

Généralement le moteur ne s'arrête pas, mais il passe en mode dégradé, donc régime maxi 3000 tours.
Tu as peut-être un autre problème.

Diabolo

par **viper** » 05 Août 2018, 01:13

bsm ?

par **Sergio-B** » 11 Août 2018, 12:19

Bonjour

Voici quelques news ,

Le défaut 'Défaillance Systeme Antipollution' a disparu de mon affichage quelques jours avant le rdv au garage

Actions de mon garage Peugeot après un diagnostics plus détaillé : (je relate ci dessous ce que j'ai compris)
je rappel les code P1461 P1462 et P1166

Mise a jour du calculateur (qui dans sa dernière version tolère plus de tolérance dans les valeurs de positionnement de la vanne Egr)
Séquence d'ouverture et fermeture de la vanne egr via la valise
calibration de la vanne EGR nettoyage sommaire de la vanne

Ce qui semble avoir causé l’arrêt brutal du véhicule serait la surpression alimentation gas-oil.
(donc effectivement un autre problème que la vanne EGR bien vu diabolo

)

Par expérience du mécanicien Changement du filtre à gas-oil en préventif (je suis à - de 3000km de la prochaine révision

Plus de défaut . je viens de faire 100km pour l'instant RAS

Bref facture pas trop salée à ce stade.

Apres avoir signalé le pb au garage peugeot nous nous sommes épanché sur la dangerosité de ce véhicule dans ces conditions à s’arrêter
Apriori cela ne l'a pas étonné ...d'autre cas similaire...Bref pas top

Conseil inscrit sur ma sur ma facture si problème devait réapparaître
"prévoir remplacent régulateur et capteur de pression gas oil (900€)
"si pb Vanne EGR =>Prévoir le remplacement soupape recyclage (650€)"

Voila ,vous savez tout,
si cela peut alimenter vos échanges

cordialement

par **diabolo** » 11 Août 2018, 15:26

Merci pour le retour.

-----
Il faut aussi surveiller la mise à l'air du réservoir qui a tendance à se boucher ; on entend un "pshiittt" à l'ouverture.
Le perçage d'un petit trou de 1mm dans le bouchon résout le problème.

Diabolo

par **undercash** » 18 Août 2018, 20:52

tu gagnerai vraiment bc d' argent a changer ta vanne egr toi meme.

par **Markgonzalez** » 18 Août 2018, 22:10

Ou tout simplement EGR OFF :bluesbro:

par **undercash** » 18 Août 2018, 22:48

sur 207 ça m etonnerait a moins de reprog l ecu de la voiture..

par **caclem** » 19 Août 2018, 19:04

Markgonzalez a écrit:Ou tout simplement EGR OFF

Ca ne sert à rien, ça ne passera plus au CT <_<

par **Markgonzalez** » 19 Août 2018, 21:28

caclem a écrit:
Markgonzalez a écrit:Ou tout simplement EGR OFF

Ca ne sert à rien, ça ne passera plus au CT

Au CT il n'y a pas d'options pour savoir si la vanne Egr fonctionne..
Alors ça sert

par **seba62** » 19 Août 2018, 21:42

au ralenti non mais a l'accélération oui .

par **caclem** » 19 Août 2018, 22:11

Markgonzalez a écrit:Au CT il n'y a pas d'options pour savoir si la vanne Egr fonctionne..
Alors ça sert

Elle a une utilité cette vanne, donc à la mesure de la pollution (ralenti ou accélérée) avec le nouveau CT, ça se verra si elle est active ou non...
Et franchement, la fiabilité sur ce genre d'élément dépend quasiment tout le temps de l'utilisation que l'on fait de la voiture

par **Markgonzalez** » 19 Août 2018, 22:54

caclem a écrit:
Markgonzalez a écrit:Au CT il n'y a pas d'options pour savoir si la vanne Egr fonctionne..
Alors ça sert

Elle a une utilité cette vanne, donc à la mesure de la pollution (ralenti ou accélérée) avec le nouveau CT, ça se verra si elle est active ou non...
Et franchement, la fiabilité sur ce genre d'élément dépend quasiment tout le temps de l'utilisation que l'on fait de la voiture

Ma vanne Egr n'est plus active depuis 3 ans la CT est passé sans problemes de pollution :sol:

bizare

par **undercash** » 19 Août 2018, 23:15

nan mais ça va changer au 1er janvier.. controle du niveau d emission de particule.. idem pour le fap..