207 CC et HDi : d'après vous, ça le fait ?

par **aryeirik** » 10 Février 2007, 00:42

j'aurais aimé avoir votre avis à tous sur le diesel dans un cc ce que vous en pensez, les avantages et les inconvénients ?

par **Calimero** » 10 Février 2007, 00:45

Oula ça sent pas très bon par ici :unsure:

Zegou, ne viens surtout pas lire ce topic :mrgreen:

par **Romain** » 10 Février 2007, 00:45

Il y a les fans et les refractaires....

Pour certains le cabriolet doit forcement être associé à une mélodie de moteur... pour d'autres ce n'est pas forcement nécessaire pour profiter des joies du cabriolet à moindre frais...

Moi je n'acheterai jamais de cabriolet diesel mais je ne suis pas contre ceux qui en eprouvent le besoin !

Sinon au niveau du bruit les Hdi ont fait des progrès pour eviter de passer pour des betaillères donc d'après mon essai de la 307CC Hdi je n'ai pas trouvé genant que ce soit un diesel.... mais ça me faisait bizarre de n'entendre que le vent et pas le moteur... question d'habitude et de gout !

par **Club** » 10 Février 2007, 00:47

Calimero a écrit:Oula ça sent pas très bon par ici Zegou, ne viens surtout pas lire ce topic

par **Septentrion** » 10 Février 2007, 00:48

Non non non pas de mazout non pluspour moi dans les cabs ! :evil:

par **aryeirik** » 10 Février 2007, 01:10

Romain a écrit:Il y a les fans et les refractaires....

Pour certains le cabriolet doit forcement être associé à une mélodie de moteur... pour d'autres ce n'est pas forcement nécessaire pour profiter des joies du cabriolet à moindre frais...

Moi je n'acheterai jamais de cabriolet diesel mais je ne suis pas contre ceux qui en eprouvent le besoin !

Sinon au niveau du bruit les Hdi ont fait des progrès pour eviter de passer pour des betaillères donc d'après mon essai de la 307CC Hdi je n'ai pas trouvé genant que ce soit un diesel.... mais ça me faisait bizarre de n'entendre que le vent et pas le moteur... question d'habitude et de gout !

avec le diesel tu n'entendais pas le moteur ????? pourtant un mazout ca fait bcp plus de bruit q'un essence non ? :eek:

par **Romain** » 10 Février 2007, 01:11

Vu les regimes de rotation du diesel et le bruit du vent... tu n'entends presque pas le moteur ^_^

par **Septentrion** » 10 Février 2007, 01:12

...sauf à l'arrêt...

par **Romain** » 10 Février 2007, 01:17

Septentrion a écrit:...sauf à l'arrêt...

Ha oui là c'est certain :cyp:

par **Zegou** » 10 Février 2007, 11:46

No comment...

Le fait d'entendre ton moteur monter dans les tour en cabriolet et :lover:

, et le fait de sentir les vibration d'un clac clac clac clac clac clac clac (même si il y a eu de tres grosse améliration cela vibre toujours) et pour moi :sick:

Donc pour moi c'est non au mazout dans un CC...

Cependant le diesel a ses avantages..........dans les tracteurs :tomate:

par **Constantin** » 11 Février 2007, 10:34

zegou a écrit::

Cependant le diesel a ses avantages..........dans les tracteurs

Zegou...
cependant, les plus anciens (re lol) se souviennent certainement quand
rono a greffé dans son "coupé" Fuego un moteur turbo diesel...
beaucoup de constructeurs ont ricannés... et en fait c'etait pas si con que ça... la preuve de nos jours...

par **Club** » 11 Février 2007, 12:44

Zegou

par **yabonRCC** » 11 Février 2007, 12:56

C est pas faux...

Je trouve normal de mon cote que les adeptes du diesel (oui, je l avoue, j en faisait partie et meme si je ne suis plus a fond dedans, je lui reconnais encore certains avantages) ne soient pas prives d une belle voiture.

par **olivier 13** » 11 Février 2007, 13:06

Pour moi le choix du diesel est inévitable vue le nombre de kms que je réalise.

Je suis pas fana du diesel j'aurai preferait prendre un 150 thp,mais bon il faut etre raisonable

par **Constantin** » 11 Février 2007, 13:14

olivier 13 a écrit:Je suis pas fana du diesel j'aurai preferait prendre un 150 thp,mais bon il faut etre raisonable

par **Ramsey** » 11 Février 2007, 13:55

Il y' véritablement de nettes progrès en ce qui concerne le Diesel; Deplus, la mélodie du Diesel n'est pas épouvantable et bcp d'entre nous apprécie d'entendre qu'il ai un moteur sous le capot (façon de parler!!!); Les constructeurs ont véritablement tous bien travaillés pour rendre une noblesse des sens à ce genre de motorisation...la sonorisation est plus ronde, ontueuse et franchement c'est pas dégueu à entendre maintenant un diesel/ Si je devais choisir, cela ne viendrait pas du moteur mais de son utilité au quotidien (même en CC) car le pouvoir d'achat n'est pas vraiment satisfaisant par les temps qui courent..;je pense maintenant qu'il faudrait attendre d'en faire un essai avant d'anticiper un éventuel refus d'achat

par **Zegou** » 11 Février 2007, 14:44

Ramsey a écrit:Il y' véritablement de nettes progrès en ce qui concerne le Diesel; Deplus, la mélodie du Diesel n'est pas épouvantable et bcp d'entre nous apprécie d'entendre qu'il ai un moteur sous le capot (façon de parler!!!); Les constructeurs ont véritablement tous bien travaillés pour rendre une noblesse des sens à ce genre de motorisation...la sonorisation est plus ronde, ontueuse et franchement c'est pas dégueu à entendre maintenant un diesel/ Si je devais choisir, cela ne viendrait pas du moteur mais de son utilité au quotidien (même en CC) car le pouvoir d'achat n'est pas vraiment satisfaisant par les temps qui courent..;je pense maintenant qu'il faudrait attendre d'en faire un essai avant d'anticiper un éventuel refus d'achat

par **Ramsey** » 11 Février 2007, 15:33

Euh!! j'ai pas compris l'émoticon (ignare que je suis!)

par **Club** » 11 Février 2007, 15:44

Zegou le moteur n'a pas un bruit de klaxon :nonono:

par **Zegou** » 11 Février 2007, 15:50

remarque au moins ce serait peut être plus agréable :lool:

par **Club** » 11 Février 2007, 15:52

par **Zegou** » 11 Février 2007, 15:53

je taquine bien sur...(au cas ou :mrgreen:

)

Quoi que :cyp:

par **pierr207t** » 11 Février 2007, 15:56

je vois pas pourquoi se moquer des dieselistes....
j'ai besoin d'une voiture pour faire 40 à 50 000 km / an
il me faut donc absolument un diesel.
prendre un THP sera ridicule meme si il doit etre très sympa.
je ne comprend pas pourquoi il ne sera pas de meme avec le CC. le CC est une voiture pour se faire plaisir, mais aussi un outil de travail pour beaucoup (pas seulement pour la frime...

)
alors oui au CC diesel, ce n'est absolumlent pas une érésie.
...
sinon, la sonorité est moins jolie au point mort, c'est sur, mais dès que tu roule, c'est pareil.
alors ACHETE TOI UN CC DIESEL SI TU FAIS BEAUCOUP DE KM ne refléchie pas à savoirt si c'est moins classe ou pas .... :cyp:

par Tm » 11 Février 2007, 16:03

zegou a écrit::lool: remarque au moins ce serait peut être plus agréable

Moi je l'aime bien le bruit de mon 1.5 D (surtout à froid):lol:

par **gyro bleu** » 11 Février 2007, 17:51

Au delàs du débat essence ou diesel sur un cabriolet. Même si je suis ok pour dire qu'un cab est plus sympa en essence Ce que je retiend s'est que la CC fait 1400kg, soit 140kg de plus que ma Griffe....
Ne t'attends pas à avoir de "super" perf avec le 110 Hdi.

par **pierr207t** » 11 Février 2007, 18:15

gyro bleu a écrit:Au delàs du débat essence ou diesel sur un cabriolet. Même si je suis ok pour dire qu'un cab est plus sympa en essence Ce que je retiend s'est que la CC fait 1400kg, soit 140kg de plus que ma Griffe....
Ne t'attends pas à avoir de "super" perf avec le 110 Hdi.

il est deja limite pour la conduite sportive dans la berline.
mais dejha largement suffisant pour une conduite de tout les jours...

par **HarikenRed** » 12 Février 2007, 09:16

Ma foi, en tout cas pour avoir fait 1000 bornes en 307 CC HDi 136, le moteur sied bien à ce type de voiture. Décapoté, on n'entend pas le bruit typique du diesel, hormis le sifflement du turbo à l'accélération :lover:

Franchement rien à redire :bah:

Ca devra sans doute faire pareil sur 207.

Par contre je suis d'accord avec Gyro, vu le poids supplémentaire, les perfs en ont pris un coup.

par **aryeirik** » 12 Février 2007, 19:07

pierr207t a écrit:
il est deja limite pour la conduite sportive dans la berline.
mais dejha largement suffisant pour une conduite de tout les jours...

ouais mais a ce moment la le 120ch ne devrait pas rendre mieux je pense ( c les deux motorisations qui me font hésiter ).

par **Ricos6** » 12 Février 2007, 20:12

Fervent defenseur du moteur essence, je vais forcement dire non au diesel qui clac clac et encore plus sur un CC. ^_^

par **Zegou** » 12 Février 2007, 20:13

Ricos6 a écrit:Fervent defenseur du moteur essence, je vais forcement dire non au diesel qui clac clac et encore plus sur un CC.

207 CC et HDi : d'après vous, ça le fait ?

207 CC et HDi : d'après vous, ça le fait ?

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