Fuite d'huile et contrôle technique

[William_hmb]

Bonjour tout le monde !

Je possède une 207 1.4 16v de 2006 et qui a 194 000 km au compteur.
Suite au changement de la courroie de distribution, j'ai remarqué une fuite d'huile au niveau du joint de culasse ( côté distribution ). Apparemment c'est une fuite connue sur ce moteur là. Apriori elle n'est pas "trop grave" pour mon moteur, mais elle m'empêchera de passer le contrôle technique qui expire en décembre de cette année. Alors je me suit renseigné pour faire changer ce joint de culasse et j'en aurai à peu prêt pour 1000 euros. A part cette fuite je n'est aucun soucis sur la voiture.

Donc voilà ma question : est ce que ça vaut le coup d'effectuer cette réparation ou non ? Que me conseillez vous ou que feriez-vous à ma place ? Réparation, vente..?

Merci d'avance pour vos réponses

William

[Cactus44]

Pour faire court,
j'ai la même 207 que toi, même moteur avec 134500 kms, et même cause et mêmes effets !!!! Distri faite par l'ancien propriétaire, soit 13000 kms avant mon achat, et détection de la fameuse fuite du JDC. Et bien j'ai dû le faire changer en urgence car la courroie de distri baignait dans l'huile. Mon mécano n'avait jamais une telle fuite d'huile !!!!
Après une nuit, j'avais une maxi tâche sous la voiture.

[William_hmb]

Ah oui en effet là il y’avait urgence. Pour l’instant ma courroie de beigne pas dans l’huile mais je ne sais pas trop quoi faire...

[legsim]

Même moteur, même problème ; à croire que le défaut est systématique.
Si la fuite n'est pas trop importante, un simple nettoyage du moteur fera l'affaire.

[Cactus44]

Même moteur, même problème ; à croire que le défaut est systématique.
Si la fuite n'est pas trop importante, un simple nettoyage du moteur fera l'affaire.

Malheureusement oui, je n'ai pas lu le contraire sur tous les forums (PSA en l'occurrence) que j'ai parcouru pour trouver la raison de cette fuite d'huile.
Les moteurs PSA de cette générations ainsi que les TU (essence) 1.1 et 1.4, sont quasi tous concernés. Le joint de culasse claque à l'avant gauche (face au moteur).
La 206 1.4 TU 75 cv de 2008 de ma fille à rencontré le problème à 85000 kms !!!!

[diabolo]

Sur ma 306S16 (XU10J4) j'ai eu aussi ce problème de traces d'huile à gauche du moteur.
J'ai donc remplacé le joint de culasse.

[William_hmb]

C’est quand même fou ce problème, il n’y a rien à faire...

[Cactus44]

C’est quand même fou ce problème, il n’y a rien à faire...

Il faut surveiller le vase expansion : dès que des traces brunâtres apparaissent et bien c'est cuit, joint de culasse certifié

[William_hmb]

Ça marche je vais surveiller ça de très près et je vais donc commencer à me renseigner pour en changer. Des conseils ?

[Cactus44]

Ça marche je vais surveiller ça de très près et je vais donc commencer à me renseigner pour en changer. Des conseils ?

Voici comment j'ai procédé :
un pote mécano à commandé les pièces sur le net (kit distri+pompe à eau - kit joint de culasse et pochette de joints - 5 litres de liquide de refroidissement pour 320€. La culasse à été envoyée chez un pro pour contrôle planéité (85€). Et enfin 150€ de MO pour mon pote.

CONSEIL : Très important, bien débrancher la batterie pendant 30 minutes avant de toucher à quoi que ce soit sinon.... big problème au redémarrage. Les moteurs PSA n'aiment pas qu'on touche les connectiques du papillon des gaz.

Par contre j'ai rencontré un problème de taille une fois tout remonté et rebranché : le ralenti s'est mis à 1500 tours/mns et pas moyen de faire autrement. Mon pote s'est arraché les cheveux sur ma voiture pendant plusieurs semaines car les passages à la valise indiquaient un problème lié au calage des arbres à cames. Changement de tous les capteurs avec remise à zéro à chaque fois mais rien à faire. Toujours ce satané code défaut.

J'ai bien trouvé des sujets identiques sur les forums mais aucun des utilisateurs n'est revenu donné la solution à la panne.
Moi je la connais et je verrai si je la partage ....

[William_hmb]

Ahah merci beaucoup pour ton partage très précieux ! Mais honnêtement je ne pense pas me lancer dans ce chantier.

[legsim]

J'ai bien trouvé des sujets identiques sur les forums mais aucun des utilisateurs n'est revenu donné la solution à la panne.
Moi je la connais et je verrai si je la partage ....

C'est sûr que s'ils ont tous fait comme toi...

Tant que la fuite est externe, il n'y aura pas de mélange eau/huile et on peut continuer à rouler comme ça, ça peut durer encore longtemps.

[William_hmb]

Bonjour !

J'ai une petite question, si j'installe un cache sous moteur (déjà est ce que c'est possible ?) pour cacher la fuite d'huile, vous pensez que le contrôle technique peut passer ?