207 THP pour remplacer ma 206 s16 ?

par **fred-fred** » 14 Avril 2007, 12:04

Salut à tous,

J'aimerai connaitre l'avis d'ancien possésseur de 206s16 qui ont craqué pour une 207 THP.

En effet j'envisage peut etre de changer pour une THP....Je tiens à preciser que je ne suis pas un fan de voiture purement sportive mais j'avoue que j'aime bien de temps en temps me faire plaisir en faisant rugir le moteur

j'aimerai donc savoir ce qu'en pense les personnes qui ont eu une s16 pour avoir un avis objectif, sur les diférences de sensation, le plaisir de conduire, ce que vous préférer chez l'une ou chez l'autre:), bref tous vos avis sur la question...

Je precise enfin que j'ai essayé une THP, le concessionnaire venait de la recevoir, elle avait 25km au compteur alors niveau moteur je n'ai pas pu l'essayer comme j'aurais voulu même si je l'ai pousser un petit peu sans pouvoir me faire un avis tranchant

merci pour vos réponse
A+
fred

Modo Team (Tm) : Sujet déplacé au bon endroit

par **baboo8** » 15 Avril 2007, 13:29

J ai actuellement une 206 S16 j en suis tres contente comme toi j ai opte pour une THP , je ne pouvais pas prendre moins car j avais peur au niveau puissance ! J ai teste la 207 THP et je ne pense pas etre decue de mon choix : tenue de route , consommation . Pour le reste j etais contente de ma petite 206 a part qu il manquait deja une boite 6 , surtout sur l autoroute ! Alors avec la nouvelle on verra si cela manque aussi ! Au niveau look j adorais ma 206 mais il faut evoluer et la 207 est vraiment superbe :lover:

Pour ce qui est de la sportivite , je n ai pas ete convaincue par la S16 ( j ai toujours eu des GTI ) ! Voila alors j attends de voir si ma 207 THP m apportera le plus qui manquait a la 206 !

A plus

par **oliliotin** » 15 Avril 2007, 20:17

j'ai maintenant un peu plus de 1200 km sur ma THP, j'ai donc commencé à la pousser un peu. Par rapport à la S16, la THP pousse beaucoup plus en 5e et surtout en 4e, en 3e c'est moins flagrant. Pour les perf en 3e je ne sais pas si c'est que la THP a moins de peche ou que le train avant encaisse mieux la puissance que la S16.

Je confirme que le comportement routier plus neutre de la 207 me plait plus que le train arrière un peu vif de la S16.

Le moteur est beaucoup plus silencieux sur la 207.

Au niveau comportement en ville, on sent un creux en dessous de 1600 tr /min. Je trouve que le 2l de la S16 était plus souple à ce niveau là.

Ne pas oublier que ma 207 n'a que 1200 km donc le moteur peut encore evoluer

par **Oum** » 15 Avril 2007, 22:43

je n'ai pas fait beaucoup de kilométre en 206 S16, mais la principale différence est le son que j'appréciai sur la S16, par contre pour le comportement moteur, je préfére la THP beaucoup plus souple même si les suspensions un peu plus ferme lisse cette sensation

par **Haut Savoyard** » 17 Avril 2007, 08:46

Je pensais que la transition avec ma S16 serait difficile mais la THP est terrible!! Coté puisance les deux moteur me semble assez identique en conduite "rallye" (petite route de montagne en sens unique, lieu de test) la 207 est beaucoup plus facile à conduire et aussi sympathique.
En ville, elle consomme moins et moins bruyante (plus le joli bruit de la s16) et avec le THP tu peux regarder partout au feu...

Tu peux, je pense partir les yeux fermer pour la THP.

Haut Savoyard

par **fred-fred** » 17 Avril 2007, 12:23

salut merci pour ces réponses...
Je pense effectivement que point de vue confort, vie a bord il n'y a pas photo avec la S16 (même si j'en suis tres content)... Et pour la vie de tout les jours la 207 est certainement au dessus aussi pour tous les niveaux...

J'ai juste un doute sur les ptit moment de plaisir que peut procurer une acceleration franche (qui en soit n'ont qu'un seul interret, le plaisir et les sensation

)

par **Oum** » 17 Avril 2007, 20:15

en performance pur, ça se tiens avec peut être un peu moins de senstations en 207 à cause des suspensions un peu plus ferme et donc moins de mouvement de caisse

par **Sonic207** » 18 Avril 2007, 09:03

J'avais eu l'occasion de conduire une 206 et une 306 S16, perso je préfère la sonorité du THP ( le turbo

) et surtout le gros plus : le couple ! ca fait une sacrée différence pour les performances ( reprises ! ) et la souplesse ( et la conso en passant )

par **Oum** » 18 Avril 2007, 18:59

moi je suis content de la sonorité de ma THP, mais honnettement, je préfére la sonorité du 2L atmo de la S16

par **ryan1306** » 18 Avril 2007, 20:17

Ah les goûts et les couleurs ... faut se faire son propre avis

par **fred-fred** » 19 Avril 2007, 08:45

ryan1306 a écrit:Ah les goûts et les couleurs ... faut se faire son propre avis

C'est sur mais pas toujours facile avec un simple essai de quelques minute... et toi que penses tu objectivement de la tienne?

par **Septentrion** » 19 Avril 2007, 09:19

Pour n'avoir fait qu'un essai de 15-20 minutes d'une THP, je peux dire que j'ai été conquis surtout par la souplesse du moteur par rapport au 2.0l de la S16. La conduite ne s'avérera pas être tout à fait la même, mais je ne suis pas un fana de la montée dans les tours donc le THP avec son couple en bas me convient bien. Si on ajoute la conso maîtrisée (quand on voit le surpoids c'est une prouesse !) et les autres progrès offerts par la 207 (insonorisation, présentation, confort...), il n'y a plus beaucoup à hésiter.

par **Sonic207** » 19 Avril 2007, 10:18

Oum a écrit:moi je suis content de la sonorité de ma THP, mais honnettement, je préfére la sonorité du 2L atmo de la S16

Lorsque j'avais pu essayer des motorisations S16, j'avais vraiment aimé la sonorité moi aussi

.. d'ailleurs j'ai rapidement failli en acheter une ( si j'avais pu vendre assez vite ma HDi a l'époque, j'avais une superbe S16 noire qui m'attendait ... mais ca ne s'est pas fait

)

Aujourd'hui, j'apprécie le THP pour sa sonorité mais aussi pour sa discrétion par rapport au S16. On a vraiment l'impression d'avoir affaire à une motorisation moderne.

par **ryan1306** » 19 Avril 2007, 12:11

fred-fred a écrit:
C'est sur mais pas toujours facile avec un simple essai de quelques minute... et toi que penses tu objectivement de la tienne?

Moi je ne l'ai pas encore reçue la mienne (la semaine prochaine) mais l'essai que j'ai pu faire d'une THP m'a également conquis, à la fois pour le couple que pour la puissance. Par contre faut savoir que je n'avais qu'une 206 1.4e donc je ne peux pas te faire la comparaison avec une S16 ...

par **bigfoot** » 21 Avril 2007, 18:16

Bonjour à tous,

Je viens de passer d'une 206 gti à une 207 THP.

La 207 est beaucoup plus confortable grâce à des suspensions plus souples. Les pneu de 17 pouces a bande de roullement 205 assurent bonne tenue de route (comme la 206).

La 207 est également beaucoup mieu insonorisée (moteur et extérieur), le sentiment de cocon diminue les sensasions de conduite et la direction ultra légère à basse vitesse n'arrange pas l'affaire.

La boite de vitesse reste la même que sur la 206, rien ne change donc (souple mais pas très précise).

Côté moteur, la où le 2.0 de la 206 devenait violant après 4000tr, le 1.6 THP pousse de la même manière de 2000 à 6000tr, ce qui gomme aussi le plaisir de conduite.
Le turbo procure de meilleur reprises à bas régime mais a, évidemment, un très léger temps de réaction.

En conclusion, la où la 206 gti se conduisant comme un petit kart vif et dynamique, bondissant de virage en virage; la 207 change de phylosophie. La nouvelle venue englobe l'esprit sécuritaire (et amorphe?) de la nouvelle génération d'automobiles. Confortable, sûre, d'un équipement ultra complet, elle s'inscrit dans la lignée du "grand tourisme". Puissante et coupleuse, elle se conduit plus sur le couple (à la diesel) plustôt qu'à 6000tr.
A chaque temps ses évolutions, ni totalement bonne, ni totalement mauvaise, la 207 est la nouvelle façon d'aborder les petites sportive: la puissance maitrisée et "sécuritaire".

207 THP pour remplacer ma 206 s16 ?

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