Une Style de 2008 ou une Premium de 2007 ?

par **sourix** » 01 Février 2008, 15:24

a tous,

Nouveau sur le forum mais j ai deja bcp parcourru les pages du forum notement pour ajouter la casquette de parfum d ambience, le bluetooth ...

J ai actuellement un 206 hdi 90cv.

J hesite entre une 207 style de 2008 avec juste la peinture metalisee et une premium (ou anciennement sport de 2007 avec 10.000 km) la difference est d environ 1100 euros (chez elite auto ) pensez vous que ca vaut le coup ?

Si je la prends neuve j aimerais prendre le limitateur regul car je pense que c est une option importante et un USB box pour brancher un ipod, clef usb ...

La difference entre les 2 a l air minime:

Style = Trendy + Clim + Face av sport + Anti brouillard
Sport = Trendy + Clim + Face av sport + Anti brouillard + Canule Chrome + Filet coffre + pommeau et volant cuir + sieges sport (si ambience Titane (tissue Zindal))

Le soucis c est que je me demande si la difference vaut le coup et il vaut mieux la prendre neuve et si peugeot ferait la meme chose qu elite auto ?

Je n ai pas reussi a trouver la difference entre les sieges de la style (trendy) et de la premium sont t ils differents ?

Aussi a la revente la serie risque d etre plus difficile a vendre non ?

Merci a tous

par **Club** » 01 Février 2008, 15:41

Bienvenue sur Féline 207 :coucou:

Si tu veux le régulateur et l'USB box, alors c'est un véhicule neuf qu'il te faut si la premium ne dispose pas de l'option régulateur... Autant l'USB box peut etre rajouté, mais le régulateur... ^o)

La canule chrome et le filet de coffre sont vraiment des détails pour moi... :bah:

Peut-etre as-tu le filet de coffre de ta 206 qui pourrait te servir ? Ou bien cela peut se trouver en accessoire chez Peugeot ! Idem pour la canule, si tu veux vraiment que ça brille, ça doit pouvoir se changer... :bah:

Le seul hic à la rigueur serait les sièges dont l'ambience et le maintien (???) serait différent, ainsi que le pommeau et le volant cuir :unsure:

tout en sachant que cela peut aussi se changer mais cela a un cout ! :oops:

A ta place, je choisirai la Style... :oui:

Surtout si elle est mieux équipée et neuve...

A mon avis, tu n'auras pas de souci à la revendre... pas plus qu'une Premium ! :bah:

par **pefanfois** » 01 Février 2008, 15:46

Bonjour.

La motorisation est elle la même sur les deux véhicules?
Je pense que la style est mieux si tu trouves que le limitateur te servira.

par **MATT** » 01 Février 2008, 16:39

J'étais un peu dans la même situation que toi et finalement j'ai opté pour acheter une Sport Pack d'occasion super bien équipée :lover:

par **west_indies** » 01 Février 2008, 18:48

Je plussoie CluB pour son avis sur le sujet

par **asthalis** » 01 Février 2008, 19:54

moi aussi et je conseille fortement le limiteur/régulateur, un "gadget" fort utile à notre époque et pas très cher (au prix de l'excès de vitesse, c'est très vite amorti !)

La différence entre les sièges de la trendy et de la premium (hormis le garnissage), c'est que la premium dispose de sièges dits "sports" un peu plus enveloppants

par **sourix** » 02 Février 2008, 13:13

comme je fais souvent de l autoroute ca pourrait etre pas mal

Sinon je ne possede pas de filet de coffre dans la 206

(il y a bien les attaches mais effectivement ca doit pas etre bien cher de le rajouter)

Pour la canule chrome si elle n y est pas je ne vais pas faire une maladie

j en ai une sur la 206 et on dirait que ca fait partie du pot d echappement:

Pour ce qui est des sieges ben je ne sais pas trop j ai essaye la trendy de mon beau pere et ils avaient l air sympa maintenant j adore les sieges sport de ma 206 xs si je pouvais retrouver le meme maintien.

@pefanfois

J ai longtemps hesite pour la motorisation, 90 est LA motorisation que je prendrais, j ai essaye une 207 hdi 70cv et j ai ete tres agreablement surpris par la direction et je n avais pas l impression d avoir un veau a cote de ma 90cv ! L assurance explose en 110 cv et je prefere niveau conso / perf avoir une 90cv

@Matt

J aurais bien aime trouve une sport pack en 90cv mais le prix risque d etre plus eleve
qu une style neuve

@ west_indies

@asthalis
Effectivement c est l accessoire qui me fait le plus douter entre les deux modeles

Maintenant je ne trouve pas les photos detaillant la forme des deux types de sieges

et je me dit que les 1100 euros seraient mieux dans ma poche. Pensez vous
que Peugeot puisse s aligner avec elite auto par exemple ? Le delai est de 5 semaines
sur Elite est ce la meme chose chez Peugeot ?

Combien pensez vous que la decote prenne par an ? 1000 / 1500 euros (environ ?)

MErci a tous

Sourix

par **asthalis** » 02 Février 2008, 14:30

le limiteur/régulateur n'est pas seulement utile sur l'autoroute

Si la fonction "régulateur" est effectivement clairement destinée à l'autoroute, la fonction limiteur a l'avantage de te laisser l'initiative de l'accélérateur et du frein (c'est juste une "coupure" au delà d'une limite que tu fixes) et, surtout, elle fonctionne même à faible vitesse (alors que le régulateur t'impose d'être sur la 4e ou la 5e).

Un limiteur réglé à 50 km/h peut être très utile en pleine ville, où les radars commencent aussi à "fleurir"...

Pour ce qui est des sièges "sport", la différence de dessin n'est pas très marquée visuellement et, à titre personnel, je suis déjà satisfait du maintien des sièges "standard".

Tu a quelques photos dans la documentation officielle :
http://www.feline207.net/media/docs/207_fr_catalogue_07c.pdf

Enfin, côté moteur, offre-toi le HDi 90 si tu le peux, c'est clairement le meilleur compromis en diesel

par **Didier25** » 02 Février 2008, 16:18

asthalis a écrit:Enfin, côté moteur, offre-toi le HDi 90 si tu le peux, c'est clairement le meilleur compromis en diesel

par **west_indies** » 02 Février 2008, 18:33

Si tu veux que Peugeot s'aligne au mandataire, fais un devis chez le mandataire (histoire de montrer que tu es capable de commander dans un mandataire) et demande leur de s'aligner ou trouve un modèle qui te correspond en stock

. N'hésite pas à aller voir une autre concession

La voiture décôte énormément la première année (entre 20 et 30%).
Pour le délai de livraison, tout dépend des chaines de production, cela peut être rapide comme prendre plus de temps.

par **Club** » 02 Février 2008, 20:53

Tu ne retrouveras pas le maintien des sièges d'une XS, ni dans une Style, ni dans une Premium !

Enfin, je ne sais pas si ce sont les memes sièges dans TOUTES les XS, mais je conduis souvent une 206 XS phase II avec intérieur cuir, l'assise n'a rien à voir avec ma 206 XT phase II !

Pour la 1.4 HDI, il semblerait qu'il y a deux injections, l'une plus performante que l'autre... Mais vu l'écart de prix, si tu peux, privilègie le 1.6 HDI 90, il sera plus sobre, plus confortable,... un bon compromis en effet !

par **west_indies** » 02 Février 2008, 21:42

Club a écrit:Pour la 1.4 HDI, il semblerait qu'il y a deux injections, l'une plus performante que l'autre... Mais vu l'écart de prix, si tu peux, privilègie le 1.6 HDI 90, il sera plus sobre, plus confortable,... un bon compromis en effet !

The best Engine on the 207 !

par **patos** » 02 Février 2008, 22:05

sourix a écrit:Maintenant je ne trouve pas les photos detaillant la forme des deux types de sieges

Une photo ne t'apporterait rien, la différence est minime, car surtout dans certains matériaux.

Personnellement, sans les sièges de ma sport pack, je n'aurais pas pris de 207... (car une Rc c'est pas dans mes moyens

)

par **Club** » 02 Février 2008, 23:43

west_indies a écrit:
The best Engine on the 207 !

:loco:

par **sourix** » 03 Février 2008, 11:07

@asthalis

Effectivement j etais deja convaincu de l utilite du regul / limitateur

Merci pr le lien de la doc mais je l ai parcouru en long large travers mais on ne voit pas bien la difference sur les sieges

@Didier25 & West

Je suis tout a fait convaicu par le 90cv en hdi c est celui la que je vais prendre

@West indies

De bon conseils effectivement

@Club et Patos

Deja les sieges de la 207 trendy m ont plu ! Donc si je prends une gamme superieure je le serait encore plus

par **west_indies** » 04 Février 2008, 11:14

Club a écrit::loco:

Sérieusement, c'est le cas même si je suis un anti mazout ! Il faut le reconnaitre

! Ce moteur a du bon (sobre, pas trop mou, pas trop bruyant, pas trop creux à bas régime, ...). Au niveau de la fiabilité, les problèmes y sont assez rares contrairement au HDi 110 qui les accumulent et qui compte à son actif quelques rappels (et encore ce n'est pas fini :cyp:

).

par **patos** » 04 Février 2008, 12:08

sourix a écrit:@Club et Patos

Deja les sieges de la 207 trendy m ont plu ! Donc si je prends une gamme superieure je le serait encore plus

Ils sont "différents". Par exemple je préfère le maintien de mes sièges sport parck à ceux d'une féline cuir, certainement à cause de mes 90kg

par **Nikco** » 08 Février 2008, 19:57

Voici des photos des sièges de ma avant-dernière 207 Premium Gris Aluminium identique à celle que j'ai actuellement (Premium Rouge Lucifer) :

Je choisirai la Premium à la place de la Style et voici les raisons :
- extérieurement il est vrai que peu de choses les différentient... il n'y a que la canule chromé.
- intérieurement c'est là que les choses changent beaucoup pour moi, tout d'abord les sièges sport qui sont pour moi beaucoup plus confortables et esthétiques, le volant et le pommeau de vitesse en cuir qui apportent une convivialité de conduite supérieure et la boite à gants est réfrigérable : pratique l'été pour garder une boisson fraiche.

Sur la Premium, les compteurs ont 5 cadrans, fond blanc, cerclages chromés alors que la Style à un Combiné 4 cadrans, fond noir, cerclages peints Gris Lion (non chromés) il manque donc la température d'huile moteur.

Voila si tu recherches un peu plus de sportivité comme moi, je te conseille la Premium car le prix est justifié.

par **Club** » 08 Février 2008, 22:20

Nikco a écrit:

Sur la Premium, les compteurs ont 5 cadrans, fond blanc, cerclages chromés alors que la Style à un Combiné 4 cadrans, fond noir, cerclages peints Gris Lion (non chromés) il manque donc la température d'huile moteur.

par **Nikco** » 09 Février 2008, 12:51

J'ai dit une bêtise Club ? :unsure:

par **sourix** » 10 Février 2008, 19:39

west_indies

Verra bien mais de toute facon c est ce moteur que je prendrais (hdi 90)

patos

Cuir bof a part sur du HDG bof ca me tente pas vraiment

Nikco

:lover:

merci bcp pour les photos c est exactement ce que je cherchais

Sympa la boite a gants effectivement

mais bon se ne sera pas le critere de choix

Edit: Les premium (non pack) ont toute les anti brouillards cercle de chrome sur la face avant sport ?

par **Zegou** » 10 Février 2008, 19:46

par **Club** » 12 Février 2008, 01:25

Nikco a écrit:J'ai dit une bêtise Club ?

Non

par **morkool** » 12 Février 2008, 02:22

je voudrai contre balancer le message de Nikco:

-la style possede egalement la boite a gant refrigérable
-les siéges (avants et arrières ont la meme forme que la premium, seul le tissu change)
-les cadrans de la style sont sur fond blanc.

Voila bon choix a toi sourix.

ps: si photos nécessaire pour la style fais moi signe

par **sourix** » 16 Février 2008, 12:48

très bien merci pour tout j ai mis en vente ma 206

une fois vendue je me déciderai rapidement et je posterai les photos

Une Style de 2008 ou une Premium de 2007 ?

Une Style de 2008 ou une Premium de 2007 ?

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