1,6 hdi 110cv sport occaz ou 1,6hdi 90CV premium pack neuve

par **jlouis** » 27 Mai 2008, 10:47

Bonjour,

j'ai une petite question j'ai l'opportunité d'acheter une 1,6 hdi 110cv sport occaz pour 15900 elle a 27000 km elle est sous garantie constructeur jusqu'en mai et une hdi prem pack neuve pour 16780.

Que pensez vous des prix.

Perso, je recherche une voiture pour me faire plaisir (belle) mais aussi qui ne consomme pas beaucoup. Je ferai pas bcp de km avec environ 800 par mois max.

Merci pour vos conseils
JL

par **patos** » 27 Mai 2008, 10:50

800km/mois :eek:

Ca te fait 9600km/an !

VTi mon ami, VTi !

par **jlouis** » 27 Mai 2008, 10:57

VTI même si je veux la garder longtemps? est ce que le fait que ca consomme plus ne va pas me couter cher? et aussi pour la revente?

par **patos** » 27 Mai 2008, 11:16

Déjà d'occasion tu peux en trouver à 11000€/12000€, ça fait une différence.

8l/100km=9600/100*8=768 litres. à 1,50€ soit 1152€
5l/100km=9600/100*5=480 litres. à 1,45€ soit 696€
Tu as donc 450€ d'écart.
Si tu comptes la garder 10 ans, tu aurais 4500€ d'écart, soit à peine la différence du prix d'achat.
(sans compter qu'il y a moins d'entretien)

Tu as ce genre d'occasion (http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=8150&postdays=0&postorder=asc&start=0), ou sinon, pour le même prix que la HDI mais moins d'entretien et beaucoup plus de puissance, celle-ci (http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=7395).
Tu as aussi http://www.clicpeugeot.com, sur lequel tu trouve pas mal de VTi 95cv en premium pack à 13500€...

Vraiment, pour 10000km/an, un diesel serait du gachis....

par **asthalis** » 27 Mai 2008, 11:41

pas mieux

par **sorada207** » 27 Mai 2008, 11:48

je plussoie

par **patos** » 27 Mai 2008, 11:49

Merci maître :smart:

par **Zegou** » 27 Mai 2008, 11:59

par **JAAK-LY** » 27 Mai 2008, 15:16

prix achat 16780 - 15900 >> ecart 880 Euros
differentiel cout carburant sur 10 ans
Si tu comptes la garder 10 ans, tu aurais 4500€ d'écart,
soit à peine la différence du prix d'achat.

>> heu, là je ne saisis pas trop à peine le difference" >> cela fait malgré tout 3620 euros une paille quoi.

il faut remarquer selon le calcul theorique fait, en deux ans, il aura "recupéré" avec le hdi son differentiel de cout achat vehicule.
( 450 x2 = 900 Euros) ecart prix Achat 880 Euros.

par **Zegou** » 27 Mai 2008, 15:23

il faut aussi ajouter que sur diesel il y a 33% de revision en plus, que le prix de l'assurance est supérieur..bref tout depend de tes besoins mais surtout de tes envies, preferes tu conduire un essence ou un diesel? çà je pense qu'aujourd'hui c'est la qu'il faut regarder, de toute façon tu devrais dépenser une fortune pour faire rouler ta 207

par **207THPGRIFFE62** » 27 Mai 2008, 15:38

par **patos** » 27 Mai 2008, 15:40

Jaak-ly, les 2 véhicules entre lesquels il hésite sont HDI.
Moi je comparais entre un de ses 2 HDI et un VTi moyen (1.4 VTi 95cv Premium), trouvé à 11500€ pour 10000km sur clicpeugeot.

par **Club** » 27 Mai 2008, 15:51

Avec Patos et Bob, réfléchis bien à ton achat et compare selon différents facteurs... financier, tes envies... Rien n'est à négliger dans le choix d'une motorisation.

par **west_indies** » 27 Mai 2008, 18:33

Entre les deux offres proposées, je choisirai la Premium Pack neuve notamment pour le moteur HDi 90 et la finition Premium Pack qui est bien garnie.

Si tu cherches une voiture qui ne consomme pas beaucoup, l'HDi 90 est fait pour toi

Après, tout dépend de ce que tu recherches mais un essence serait à privilégier comme cela est si bien dit plus haut

par **JAAK-LY** » 27 Mai 2008, 19:39

patos a écrit:Jaak-ly, les 2 véhicules entre lesquels il hésite sont HDI.
Moi je comparais entre un de ses 2 HDI et un VTi moyen (1.4 VTi 95cv Premium), trouvé à 11500€ pour 10000km sur clicpeugeot.

Ok mais un Vti 95 Cv à ce prix c'est l'entrée de gamme et peu comparable avec les deux modeles Hdi en presence.
ce qui bien sur fait un gros ecart en cout d'achat.
mais bon, le choix reste personnel et bien des parametres rentrent en ligne de compte;
Perso, j'opte pour l'economie en cout de carburant. c'est un choix, car le reste est de l'ordre de l'accessoire.
l'assurance d'un diesel n'est pas plus cher qu'une essence. dautant plus que les Bonus ou malus interviennent grandement dans le cout de la cotisation.
Essence ou Diesel sera encore et pour quelques temps encore un eternel debat.

par **Zegou** » 28 Mai 2008, 10:28

JAAK-LY a écrit:
l'assurance d'un diesel n'est pas plus cher qu'une essence.

C'est Faux

par **JAAK-LY** » 28 Mai 2008, 10:39

et quel est donc le % d'ecart entre l'assurance Diesel et Essence.?

par **sorada207** » 28 Mai 2008, 10:40

jaurais juste une question pourquoi le diesel est plus cher a assurer que l'essence?

par **patos** » 28 Mai 2008, 10:50

Parce qu'il est plus cher à réparer.

par **ourson61** » 28 Mai 2008, 11:17

Zegou a écrit:
C'est Faux

Cela dépend de l'assureur. J'en connais un où c'est Vrai

en tous risques pour une voiture neuve. Quasiment pas de différence entre VTi 95 cv et HDi 90 cv.

par **sorada207** » 28 Mai 2008, 11:18

ok merci patos pour ta reponse rapide :good:

par **sorada207** » 28 Mai 2008, 11:21

ourson61 a écrit:
Cela dépend de l'assureur. J'en connais un où c'est Vrai en tous risques pour une voiture neuve. Quasiment pas de différence entre VTi 95 cv et HDi 90 cv.

ben moi en Malus il y a une difference de 20/30 euros par mois entre le HDI 90 et le VTI 95 c'est quand meme 280 euros de difference a l'année c'est pas negligeable

par **ourson61** » 28 Mai 2008, 11:26

Aïe

Ma remarque était valable pour un Bonus au maxi

par **sorada207** » 28 Mai 2008, 11:29

ourson61 a écrit:Aïe
Ma remarque était valable pour un Bonus au maxi

c'est pas grave ourson61 par contre en etant a 0 de malus la prime est la meme vas comprendre toi

par **ourson61** » 28 Mai 2008, 11:33

sorada207 a écrit:c'est pas grave ourson61 par contre en etant a 0 de malus la prime est la meme vas comprendre toi

Ils doivent considérer que le risque diminue quand le bonus augmente, alors leurs courbes Prime = f(Motorisation) doivent se rejoindre :bah:

par **patos** » 28 Mai 2008, 11:55

ourson61 a écrit:Aïe
Ma remarque était valable pour un Bonus au maxi

En fait je pense que "ton" assureur a cherché un moyen de diminuer encore ta prime malgré un bonus maxi. Ces moyens consistent, entre autres, au "sous classement" du véhicule

Bref, un bon geste de la part de ton assureur

par **barney** » 28 Mai 2008, 12:48

comme il est dit plus haut, tu roules trop peu pour prendre un HDI.
Prends une 1.6 VTI 120 ou encore mieux une 1.6 THP 150.
Pour répondre tout de même à ta question je prendrai le HDI 110. :coucou:

par **ourson61** » 28 Mai 2008, 13:08

patos a écrit:En fait je pense que "ton" assureur a cherché un moyen de diminuer encore ta prime malgré un bonus maxi. Ces moyens consistent, entre autres, au "sous classement" du véhicule

Bref, un bon geste de la part de ton assureur

C'est possible en effet, d'autant plus qu'on lui est fidèle depuis de nombreuses années.
Mais dans ce cas, le commercial assureur aurait dû se "gargariser" davantage sur son geste pour montrer qu'il était beau et gentil :oops:

quand nous sommes allés le voir pour notre nouvelle 207, et il ne nous a rien dit :unsure:

par **tiranor** » 28 Mai 2008, 13:21

je rejoins barney sur son avis avec l'essence, cependant, le serais beaucoup plus partant pour le 90 entre les 2 motorisations car :

-Le 110 n'est pas vraiment plus performant que le 90, ils accélèrent...
-Le 90 est une voiture neuve donc exactement comme tu la souhaite
-Le 90 est en premium pack, donc mieux équipé que la finition sport du 110
-Si tu souhaites de la performance, le THP150 coute presque le même prix que le 90, le VTi 120 étant bien entendu encore moins cher.

par **207THPGRIFFE62** » 28 Mai 2008, 13:45

Vti 120 ou THP :!:

Thp tu peux me croire.

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