Pneumatique hiver - que choisir ....

par **nicolasdeloise** » 10 Juin 2008, 10:10

Nous ne sommes pas sans savoir que durant notre bonne période hivernale, la chaussée peut être glissante et rend notre petite féline à l’image d’une patineuse artistique.

Ainsi, j'espere pouvoir répondre à quelques questions ...

Cet effet, nous pouvons l’éviter ou du moins l’optimiser … comment ?

En mettant des pneumatiques adaptés bien sur !

• « Et si il n’y a jamais de neige la ou je réside, dois je changer mes pneumatiques ? »

En dessous de 7°, votre pneumatique « été » est inefficace : les performances des pneus été se dégradent et il est conseillé d’équiper son véhicule de pneus hiver. La gomme se durcit et rend votre petite féline totalement incontrôlable. Vous prenez ainsi des risques pour vous-même et pour les autres.

Grâce à sa forme spécifique destinée à évacuer l’eau passée sous le pneu, le pneu hiver réduit les risques d’aquaplanage. Il présente une bien meilleure adhérence et une excellente motricité, grâce à sa profondeur de sculpture plus importante que celle d’un pneu été. En effet, la sculpture du pneu hiver comporte des lamelles beaucoup plus nombreuses qu’un pneu été, pour bien accrocher sur la neige. Le pneu hiver est composé d’un mélange de gomme spécial à la silice, qui s’adapte aux températures froides et permet un meilleur freinage.

• « Est ce les mêmes dimensions en pneumatiques hiver »

En effet ! Il faut prendre exactement la même dimension qu’à l’origine. Vous avez le droit de descendre que d’UN indice de vitesse, la loi le permettant.

L'indice de charge est un code numérique qui correspond à la charge maximale qu'un pneu peut supporter.

La charge du pneu multipliée par 2 doit couvrir la charge totale de l'essieu de votre véhicule.

Il est interdit de monter un indice de vitesse inférieur à celui des pneus montés d'origine sur le véhicule ou celui préconisé par le constructeur. En revanche, il est tout à fait possible de monter un indice de vitesse supérieur.

En hiver, il est possible de monter un indice de vitesse inférieur (d'une lettre) à la monte de pneus été. Par exemple, si le véhicule est monté en indice W en pneus été, il pourra être monté en indice V en pneus hiver, mais pas en indice H.

• « Est-ce vraiment efficace ? »

Un pneumatique hiver garde une gomme molle même en dessous des 7°. Ainsi, l’adhérence est optimisée que se soit sur route « sèche » ou sur neige. Pour avoir testé, ca tiens vraiment très bien sur la neige si on ne joue pas le cake bien sur !
Ensuite, tout dépend du pneumatique que vous allez acheter !

• « Quand passer en pneumatique hiver ? »

Dans certains pays de l’EU, il est obligatoire de permuter en pneumatiques hivers de novembre à avril sous risque d’amende. [En cas d’accident…].

• « Puis je les garder toute l’année ? »

Rien ne vous empêche de les garder toute l’année MAIS ca risque de vous couter cher ! La gomme étant soft, l’usure va être rapide ! Ainsi il est préconisé de remettre la monte d’origine vers avril.

• « Quel pneumatique choisir ? »

J’ai mon avis sur cette question mais je ne veux pas influencer qui que se soit. Ainsi, si vous me demandez, je répondrais en MP. 

Bonne route ….

par **Tim59** » 10 Juin 2008, 10:27

Merci pour le cpte rendu, vraiment top :coucou:

par **bodylove** » 10 Juin 2008, 16:42

oui merci d'eclairer les lenternes de certains sur le sujets car c'est assez important

si je peux rajouter quelque chose...

pour ceux qui voudraient acheter des pneus hiver d'occaz fait bien attention que les pneus ont été entreposer dans le noir et au sec car j'en ai acheté et sur sol humide c'est la gallère car la gomme a durcie...

soit sinon c'est la période d'en acheter car c'est moin chère en été biensure

perso je roulerais en 15' même si cette monte n'exsiste pas d'origine sur les THP...

par **r£m$.aLi€ñ** » 10 Juin 2008, 18:29

sympa ce ptit jeu du "question / réponse"

A+

par **patos** » 10 Juin 2008, 18:39

bodylove a écrit:perso je roulerais en 15' même si cette monte n'exsiste pas d'origine sur les THP...

Et ça ne posera pas de problèmes pour les disques?

par **bodylove** » 11 Juin 2008, 09:04

bha apparement y a qqun sur le net qui a posé des 15 sur ca CC THP

on vera c'est vrai que je n'ai pas encore testé

par **nicolasdeloise** » 08 Octobre 2008, 09:09

P'tit up pour le choix des pneumatiques hiver ... ca va commencer a patiner :::))))

par **gweb** » 09 Octobre 2008, 10:06

et est ce qu'on peut mettre que 2 pneus hiver ?

Si oui avant ou arrière ?

par **big storm** » 09 Octobre 2008, 13:15

Oui on peut mettre que 2 pneus neige sur une voiture, mais sur le même essieu hein..... :lol:

Si tu les places sur l'essieu avant tu améliores la motricité.
Sinon à l'arrière tu évites que ta voiture parte du cul.
A toi de voir

A choisir, il vaut mieux les mettre sur l'avant.

par **nicolasdeloise** » 09 Octobre 2008, 14:38

En effet tu peux en mettre que 2 ... et pour ma part je les placerais ou la motricité se trouve !

par **west_indies** » 09 Octobre 2008, 15:10

C'est plus judicieux de les placer où la motricité se trouve

par **bodylove** » 09 Octobre 2008, 15:43

si je peux me mêller au topic...

mettre 4pneus de même marque c'est l'idéal

regarder regulièrement Ebay car l'an passé j'ai loupé une vente a 180€ au lieu de 250 pour 4goodyears ultre grip sur 4jantes en toles

si vous achetez sur ebay essayé de prendre des modèle de pneu recents car si ils sotn trop vieux il y a des chances que la gomme soit dure

ca m'est arrivé l'an passé et je peux vous dire que des pneu hiver avec une gomme dure c'est une savonette sur l'eau

pour moi les ultra grip sont les meilleurs en pneu hiver

par **Dc7-fever** » 09 Octobre 2008, 17:23

patos a écrit:
Et ça ne posera pas de problèmes pour les disques?

meme dimension de disque pour la THP 150 et les autres 207

seul la RC a des plus gros disque a l'avant

et petite indication, eviter de garder les pneus Hivers quand la temp° remonte, la comme se ramolie vraiment trop et ça glisse :lool:

et en plus on les bouffe encore plus vite... ils partent littéralement en lambeaux ^o)

par **VoXa62** » 09 Octobre 2008, 17:25

hé bé j'ai appris des choses sur les pneus hiver moi ^^

par **tiranor** » 09 Octobre 2008, 17:44

Dc7-fever a écrit:meme dimension de disque pour la THP 150 et les autres 207

La taille des disques dépends bien de la motorisation, mais c'est plus compliqué que cela, les moteurs de moins de 100ch ont des disques de 266mm et les moteurs de plus de 100ch (hormis RC) ont des disques de 283mm

par **Dc7-fever** » 09 Octobre 2008, 17:58

Pourtant tu es du NOOORRD non ?

par **bodylove** » 09 Octobre 2008, 18:18

bon quelle taille en 15' pour une CC tph?

par **Dc7-fever** » 09 Octobre 2008, 18:19

tape soit dans la taille de monte des 207 en 15"

CAD 185/65 ou sinon prend a la limite du 195

par **bodylove** » 09 Octobre 2008, 18:33

actuellement sur les 15' j'ai du 195/65/15

par **Dc7-fever** » 09 Octobre 2008, 19:01

Ben niquel

tu nous mettras des photos de la CC avec les jantes toles stp

par **Kelu79** » 09 Octobre 2008, 22:43

Pour le millésime 2008, voici les gagnants :

Goodyear UltraGrip 7+
Continental WinterContact TS830
Pirelli Winter 190 Snowcontrol
Dunlop SP Winter Sport 3D

par **bodylove** » 10 Octobre 2008, 08:33

Dc7-fever a écrit:Ben niquel tu nous mettras des photos de la CC avec les jantes toles stp

je pense qu'on a encore le temps car je vais faire ca fin novembre

ce qui m'ennuierait c'est que mes freins risquent de s'encrasser avec les jntes en toles + enjoliveurs

par **Kelu79** » 10 Octobre 2008, 08:41

Qui peut confirmer que les freins d'une HDI 110 passe dans des jantes tôle de 15 pouces?

par **bodylove** » 10 Octobre 2008, 08:45

bha moi

deja sur 307 donc ceux d'une 207 passe sans soucis tout comme sur les THP

par **ninch** » 14 Octobre 2008, 22:03

J'avais le même soucis. En discutant avec un mécano de chez peugeot, il m'a dit qu'il n'y avait aucun soucis avec les 15' à part pour la RC

par **bodylove** » 15 Octobre 2008, 08:16

supeerrrr

par **oliwan** » 17 Octobre 2008, 20:25

Et donc vous confirmez pas de soucis pour une Féline vti 120 (équipée de 17" en standard ?)

par **Gérard B.** » 19 Octobre 2008, 15:20

Bonjour,

J'ai une Féline THP et je comptais réutiliser les jantes alu de la 206 S 16 qui étaient en 15" : et bien non, cela ne passe pas ou du moins je n'ai pas osé prendre le risque (2 mm de marge seulement pour les étriers)..

Donc, je viens de m'équiper en 16" montés avec des MICHELIN PRIMACY ALPIN 3 : on verra dans un mois ce que cela donne et quelle différence en tenue de route avec les 17" d'origine....

par **Gérard B.** » 19 Octobre 2008, 17:20

Au fait, quelqu'un sait-il quelle pression il faut mettre dans les 195 X 55 R 16 puisque pour moi, ce ne sont pas les pneus d'origine (P ZRERO 205/45 R 17 2.50 bars)

Est-ce peut-être seulement 2.40 bars ??

par **ninch** » 19 Octobre 2008, 20:03

Gérard B. a écrit:Bonjour,

J'ai une Féline THP et je comptais réutiliser les jantes alu de la 206 S 16 qui étaient en 15" : et bien non, cela ne passe pas ou du moins je n'ai pas osé prendre le risque (2 mm de marge seulement pour les étriers)..

Donc, je viens de m'équiper en 16" montés avec des MICHELIN PRIMACY ALPIN 3 : on verra dans un mois ce que cela donne et quelle différence en tenue de route avec les 17" d'origine....

Je pense que pour du 15'' il faut avoir des jantes en tôle...

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