Infos pratiques moteurs, pneus, huile

par **Grizz** » 02 Mai 2011, 23:07

Kevin207 a écrit:pas bête la fonction recherche. J'y pense jamais

on avait déjà remarqué :fouet:

par **Kevin207** » 02 Mai 2011, 23:11

je suis le roi, c'est moi qui :fouet:

par **jof68** » 04 Mai 2011, 10:59

Petite interrogation.

Via le magazine automobile Auto plus un article à été mis disant que même les huile sans marque ou de sous marque seront aussi bonne que ceux des grande marque plus chère.

La raison: les normes très strict concernant les huile de synthèse font qu'il n'y a pas de crainte à avoir d'acheter les huiles de sous marque.

Des essais déja réalisés? des réaction?

par **ledingue** » 07 Mai 2011, 17:13

jof68 a écrit:Petite interrogation.

Via le magazine automobile Auto plus un article à été mis disant que même les huile sans marque ou de sous marque seront aussi bonne que ceux des grande marque plus chère.

La raison: les normes très strict concernant les huile de synthèse font qu'il n'y a pas de crainte à avoir d'acheter les huiles de sous marque.

Des essais déja réalisés? des réaction?

Ils ont totalement raison par contre le consommateur doit etre un minimum à l'aise avec les normes à respecter.

Si tu trouves de l'huile carrefour norme PSA 2290, elle est aussi bonne ou pas moins bonne que l'INEO ECS et.... il y a de forte chance qu'elle provienne d'une grande marque.
En gros tu peux avoir de l'INEO ECS dans ton bidon CARREFOUR...

par **cossie** » 26 Novembre 2011, 20:10

Question à 2 balles...
Où se situe le filtre à essence sur CC THP? j'ai regardé dessous, à part ce qu'il me semble une pompe à essence externe, je trouve pas le filtre à essence ???

par **S@D@M** » 03 Juin 2012, 15:04

Une petite question,
j'ai voulu changer les plaquettes de freins sur ma 1.4 VTI, et surprise, j'ai les plaquettes d'une 1.6. Est-ce que quelqu'un a eu le cas aussi ?

par **benji76** » 03 Juin 2012, 16:07

Kevin207 a écrit:je suis le roi, c'est moi qui

par **ledingue** » 03 Juin 2012, 17:26

cossie a écrit:Question à 2 balles...
Où se situe le filtre à essence sur CC THP? j'ai regardé dessous, à part ce qu'il me semble une pompe à essence externe, je trouve pas le filtre à essence ???

il est integré dans le reservoir de carburant.

par **ledingue** » 07 Juillet 2012, 16:22

5E de reduc http://total.sogec-webcoupon.com/

par **Alex4528** » 07 Août 2012, 09:12

En ce qui concerne le démarreur ? le mien commence à couiner. Il est cencé durer combien de cycle?

info: moteur DV6TED4, 181 000 km, voiture du 01/2008, (2 démarrages par jour)

Merci.

par **Alex4528** » 08 Août 2012, 10:52

Pour la petite info, mon démarreur est pas loin d'être nase, donc un concessionnaire peugeot va me faire le remplacement en bénéficiant d'une prise en charge partielle de mon assurance panne auto qui était avec mon crédit auto... Cool.

je paye au final que 100€ (le prix d'un démarreur sur oscaro...)

par **matt45** » 21 Août 2012, 23:41

'Lut,

Pour le VTI 95, l'échéance de vidange est passée de 2 à 1 an/ 30'000 km.

par **nicoff** » 22 Août 2012, 08:23

matt45 a écrit:'Lut,

Pour le VTI 95, l'échéance de vidange est passée de 2 à 1 an/ 30'000 km.

Exacte mais uniquement pour les véhicules produit après juillet 2012 normalement...
C'est seulement "conseillé" pour les véhicules produit avant.
Par conséquent, toi tu es concerné mais pas nous

PS: la doc d'entretien peugeot n'est toujours pas à jour en ligne en tout cas.

par **matt45** » 22 Août 2012, 09:40

Oui du coup moi je suis concerné, ça ne doit pas être bien vieux puisqu'en juin l'échéance était encore de 2ans/30'000km...

Curieux que ça baisse à 1 an quand même...

par **nicoff** » 22 Août 2012, 09:42

non pas curieux

Simplement qu'ils forcent les clients à venir tout les ans au lieux de 2. ça fait marcher le commerce

par **west_indies** » 22 Août 2012, 10:02

Purement économique sauf pour les moteurs EB...

par **nicoff** » 22 Août 2012, 10:04

EB?

par **west_indies** » 22 Août 2012, 10:08

les nouveaux 3 cylindres pardon
http://www.peugeot-citroen-moteurs.fr/f ... automobile

par **nicoff** » 22 Août 2012, 10:10

Ah ok,
les nouveau VTi en fait.
Le passage à 1an est également une bonne chose pour les THP...
Ça évitera peut être des décalage intempestifs

par **matt45** » 22 Août 2012, 22:30

nicoff a écrit:non pas curieux
Simplement qu'ils forcent les clients à venir tout les ans au lieux de 2. ça fait marcher le commerce

Marcher le commerce oui et non, certes ça te fait une révision supplémentaire durant la période de garantie, mais dans ce cas si c'était vraiment le fait de rameuter les clients dans les concessions lors des révisions, pourquoi ne pas proposer cette échéance dès les départ?

Autant abaisser également le kilométrage, puisque celui qui fait 30'000 dans l'année avec un essence, il n'y en a pas des masses!

par **mathawkto** » 07 Novembre 2012, 20:12

Bonjour à tous!
je viens d'acheter une 207 hdi 90 ( je sais pas si il ya un fap ou pas ) et je voudrais mettre de la 0w40 castrol edge (norme ACEA C2, C3) il y a de la 5w30 a l'heure actuel! est ce que le véhicule risque quelque chose?
Tout en sachant que cet huile correspond au norme BMW...

par **diabolo** » 07 Novembre 2012, 20:39

Slt,

Une réponse a été faite dans ton autre post.

Que vient faire une norme BMW concernant une Peugeot HDI ? :eek:

Cdlt,
Diabolo

par **oxide33** » 09 Janvier 2013, 21:56

roule à la 5w40

par **Foufynoff** » 26 Janvier 2013, 14:47

Bonjour je viens de récupérer en occasion ma peugeot 207 1.6 VTI et sur la portière il y a une étiquette avec coché dessus comme huile Activa 9000 5w40 et la prochaine révision a 82000Km je suppose qu'il on du mettre de cette huile hors sur les Vti ce n'est pas plutôt de la 5w30 ?

par **Supp059** » 26 Janvier 2013, 16:25

C'est se qui est dit par le constructeur mais la 5W30 est vraiment utile au cas ou tu aurais un FAP se qui n'est pas le cas du VTI

Perso, quand je ferais ma vidange je mettrais de la 5W40 c'est largement bon

par **Foufynoff** » 26 Janvier 2013, 17:44

Donc au niveau de la lubrification de la voiture la 5w40 pour le Vti est bonne ? Car quand j'ai parlé à un mec de peugeot limite il ma fait les gros yeux en me disant moi je ne roulerais pas avec...

Mon liquide de refroidissement est au niveau mini je vais faire l'appoint mais je ne sais pas que mettre, j'ai lu en début de page les préconisations PSA pour VTI mais cette huile semble de couleur rose, alors que sur mon véhicule on dirait du jaune donc vu qu'il est déconseillé de mélanger plusieurs couleurs je voulais savoir ce que vous en pensiez.

par **west_indies** » 30 Janvier 2013, 17:43

5w30 et 5w40 sont compatibles sur VTi 120.
Par contre si tu fais un appoint remets la même huile

Pour le liquide de refroidissement, ce n'est pas de l'huile. Si tu as du rose, remets du rose ! Respecte ta catégorie

Plus d'info ici --> http://www.carter-cash.com/blog/d-393-l ... idissement

par **ledingue** » 02 Février 2013, 20:18

west_indies a écrit:5w30 et 5w40 sont compatibles sur VTi 120.
Par contre si tu fais un appoint remets la même huile

Pour le liquide de refroidissement, ce n'est pas de l'huile. Si tu as du rose, remets du rose ! Respecte ta catégorie

Plus d'info ici --> http://www.carter-cash.com/blog/d-393-l ... idissement

Pas compatibles d'apres PSA après chacun fait ce qu'il veut.... 5w30 ou 0w30 uniquement.

par **west_indies** » 04 Février 2013, 14:19

Certains garages Peugeot te mettent de la 5W40 car elle est moins chère...
Perso je reste en 5W30.

par **Strat** » 26 Mars 2013, 11:02

Sur une 107, les feux de croisements sont ils les H1 ou les H7 ?

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