Nos amis la gomme

par **Zegou** » 07 Juillet 2008, 11:26

je suis bien rendu à 45000km avec des pZero :bah:

comme le dis Ramsey, tout depend de la conduite et surtout du type de trajet effectué :oui:

par **GreenDay** » 07 Juillet 2008, 14:18

par **kougloupf** » 07 Juillet 2008, 17:28

Pas mal, c'est une bonne affaire!

par **TicTac59** » 07 Juillet 2008, 17:38

kougloupf a écrit:
Mais je pense qu'entre du Yokohama et du Pirelli le choix est vite fait, enfin pour moi, deçu par Pirelli!

Pour quelle(s) raison(s) as-tu été déçu par Pirelli ? Tu dis juste avant que tu voulais les reprendre :bah:

, c'est le prix qui t'as arrêté ce que je comprend à 203 euros le pneu !!! Ils les fabriquent eux même ou quoi ?!!
Attend de voir ce que donnent les Yokohama sur ta titine .... ^_^

par **Dc7-fever** » 07 Juillet 2008, 17:45

perso 20 000 km c'est enorme pour des pneus ou alors vous habitez dans des endrois ou il y a que des lignes droites et des ronds points pour tourner ^_^

ma mere qui a une conduite de maman responsable use ses pneus en 15 000km.
Moi, jeune et con j'ai 7000km et les pneus usés a 70% ( pas de burn biensur ^_^

) et je n'ai que 70ch...

asthalis a écrit:20000 km ?
Je croyais que seules les THP et RC usaient leurs pneus AV aussi vite
J'imagine que tu profiteras de leur changement pour les permuter avec les roues AR ?

par **TicTac59** » 07 Juillet 2008, 17:52

Dc7-fever a écrit:perso 20 000 km c'est enorme pour des pneus ou alors vous habitez dans des endrois ou il y a que des lignes droites et des ronds points pour tourner
ma mere qui a une conduite de maman responsable use ses pneus en 15 000km.
Moi, jeune et con j'ai 7000km et les pneus usés a 70% ( pas de burn biensur ) et je n'ai que 70ch...

C'est quoi comme marque de pneu :eek:

Perso avec ma cupra montée de Pirelli P Zero Nero , je faisais 17000-19000Kms, et je peux te dire que j'attaquais sec par moment !!! ( quelquefois fond de 1ere, fond de 2em et elle patinait encore au passage de la 3em (esp branché) .... et sur sec pour te dire que je n'épargnais pas les pneus par moment )
Mais là 70% d'usure à 7000Kms c'est hallucinant !!!

par **Dc7-fever** » 07 Juillet 2008, 17:56

Ben la voiture a 7000km, j'ai donc encore les pneus d'origine et pour ma mere, je sais pas ce qu'elle avait comme pneus, des continental d'origine pour Golf.
c'est les GT3 les pneus.
Ben moi je me tape des boures contre des A4 ou des p'tite clio 16 soupapes avc mon mazout de 70ch ^_^

et soit j'arrive a doubler soit non *lol

PS : et pour les Bruns en 2eme / 3eme meme un renault espace ça le fait XD lool

par **TicTac59** » 07 Juillet 2008, 18:01

Dc7-fever a écrit:Ben la voiture a 7000km, j'ai donc encore les pneus d'origine et pour ma mere, je sais pas ce qu'elle avait comme pneus, des continental d'origine pour Golf.

Pareil, 15000kms ça fait peu pour la golf de ta maman, mes parents ont une golf plus et le premier train de pneus etait du Continental aussi, ils viennent de le changer à 36000kms ! (pour infos, ils ont mis du Michelin ( pas donné c'est vrai ) mon père dit qu'il préfère le comportement de titine avec ceux là

)

par **Dc7-fever** » 07 Juillet 2008, 18:08

TicTac59 a écrit:
Pareil, 15000kms ça fait peu pour la golf de ta maman, mes parents ont une golf plus et le premier train de pneus etait du Continental aussi, ils viennent de le changer à 36000kms ! (pour infos, ils ont mis du Michelin ( pas donné c'est vrai ) mon père dit qu'il préfère le comportement de titine avec ceux là )

hé! c'est sur, les grandes marques de pneus c'est pas donné donné ^^ ^_^

par **asthalis** » 07 Juillet 2008, 18:46

Dc7-fever a écrit: Moi, jeune et con j'ai 7000km et les pneus usés a 70% ( pas de burn biensur ) et je n'ai que 70ch...

Franchement, là, il doit y avoir un problème :eek:

J'ai aussi des GT3 dans la même dimension et à bientôt 10000 km, ils sont à peine entamés... Je veux bien que le HDi 1.4 ait un peu plus de couple qu'un VTi 1.4 mais, avec les rapports de boîte plus longs, tu te retrouves finalement avec moins de couple à la roue, donc ça devrait un peu moins les chahuter à conduite identique.
Elle est régulière, au moins, ton usure ? :unsure:

par **TicTac59** » 07 Juillet 2008, 18:49

Dc7-fever a écrit:Ben la voiture a 7000km, j'ai donc encore les pneus d'origine et pour ma mere, je sais pas ce qu'elle avait comme pneus, des continental d'origine pour Golf.
c'est les GT3 les pneus.
Ben moi je me tape des boures contre des A4 ou des p'tite clio 16 soupapes avc mon mazout de 70ch et soit j'arrive a doubler soit non *lol

PS : et pour les Bruns en 2eme / 3eme meme un renault espace ça le fait XD lool

Si tu le dis ^_^

par **Dc7-fever** » 07 Juillet 2008, 19:21

TicTac59 a écrit:
Si tu le dis

tkt je le confirme meme ^_^

par **Dc7-fever** » 07 Juillet 2008, 19:23

asthalis a écrit:Franchement, là, il doit y avoir un problème
J'ai aussi des GT3 dans la même dimension et à bientôt 10000 km, ils sont à peine entamés... Je veux bien que le HDi 1.4 ait un peu plus de couple qu'un VTi 1.4 mais, avec les rapports de boîte plus longs, tu te retrouves finalement avec moins de couple à la roue, donc ça devrait un peu moins les chahuter à conduite identique.
Elle est régulière, au moins, ton usure ?

Ben usure homogene sur tout le tour du pneu, la gomme par en petit lembaux, je pense avoir une boite plus court que toi au fait ^_^

par **asthalis** » 07 Juillet 2008, 19:38

Dc7-fever a écrit:Ben usure homogene sur tout le tour du pneu, la gomme par en petit lembaux, je pense avoir une boite plus court que toi au fait

Non, non, je confirme, la HDi 1.4 a un étagement plus long que la VTi 1.4, et ce sur tous les rapports

Le mieux serait encore une photo de tes pneus pour que chacun se rende compte

par **Dc7-fever** » 07 Juillet 2008, 19:43

Des que je peux prendre l'appareil de ma cop's, j'ai meme plus de telephone pour prendre des photo j'ai casse mon tel ^_^

et pour la boite, quand on a fait nos test acceleration 0-100, le 100km/h je l'ai en 4eme et toi en 3eme ^_^

par **Dc7-fever** » 07 Juillet 2008, 19:43

Dc7-fever a écrit:Des que je peux prendre l'appareil de ma cop's, j'ai meme plus de telephone pour prendre des photo j'ai casse mon tel

et pour la boite, quand on a fait nos test acceleration 0-100, le 100km/h je l'ai en 4eme et toi en 3eme

tu as une premiere plus longue sur aussi

par **KissCool_zc** » 07 Juillet 2008, 20:53

30k bientot (ce week end) tjs ras

et po que de la ligne droite, de la route d'ile de france de mmmm.

par **asthalis** » 07 Juillet 2008, 22:07

Dc7-fever a écrit:Des que je peux prendre l'appareil de ma cop's, j'ai meme plus de telephone pour prendre des photo j'ai casse mon tel
et pour la boite, quand on a fait nos test acceleration 0-100, le 100km/h je l'ai en 4eme et toi en 3eme

Logique... ta boîte est plus longue mais ta plage de régime est beaucoup plus réduite donc à l'arrivée tu es obligé de mettre la 4 pour l'atteindre alors que la 3 me suffit

En fait, on ne parle pas de la même chose : quand je parle d'étagement, je fais référence aux vitesses pour 1000 tr/mn moteur sur chaque rapport, c'est encore le plus parlant pour comparer le comparable

par **Ramsey** » 08 Juillet 2008, 01:03

je fais le calcul rapidement..un train de pneus (4 pour environ 480 à 800 euro tous les 15000 km) tous les 15000 km (soit entre 20 et 25 fois toute la durée de vie de l'auto), je me dois de les changer pendant toute la durée de vie de l'auto soit 80 à 100 pneus pour une auto..vous ne trouvez pas qu'il y'a là un truc irréaliste
Qui a dépensé plus de 9600 euro minimum jusqu'à 20000 euro de pneus pour une voiture...il y'a vraiment beaucoup de bluffe dans ce constat ou alors, il faut aboslument que vous changiez de style de conduite pour user autant les pneus :eek:

par **patos** » 08 Juillet 2008, 09:47

Un train c'est 2 pneus Ramsey

par **Ramsey** » 08 Juillet 2008, 10:09

patos a écrit:Un train c'est 2 pneus Ramsey

alors deux trains...désolé

..mais le calcul lui, reste le même!..çà ne change rien quant à la quantité usée

par **patos** » 08 Juillet 2008, 11:13

Moi je fais 20000km pour 2 pneus avant. Ensuite l'arrière passe à l'avant. Je ne compte donc que le renouvellement des pneus avant.

J'estime que ma voiture fera 200000km., soit 10 à 15 ans de vie selon les cas.
Ca me fait donc pil poil 20 pneus (10 trains) + les 4 d'origine.
à 120€ le pneu environ, ça me fait 2400€ de pneus, sachant que je roule relativement fort, c'est plutôt bien.

par **kougloupf** » 08 Juillet 2008, 16:35

TicTac59 a écrit:
Pour quelle(s) raison(s) as-tu été déçu par Pirelli ? Tu dis juste avant que tu voulais les reprendre , c'est le prix qui t'as arrêté ce que je comprend à 203 euros le pneu !!! Ils les fabriquent eux même ou quoi ?!!
Attend de voir ce que donnent les Yokohama sur ta titine ....

Ben Pirelli niveau tenue de route, c'est pas le top, j'ai senti la voiture glissé plus d'une fois!

Apres effectivement niveau tarif sa fait chère le pneu!

Et apres niveau rainure du pneu, le pneu n'est pas si beau!

Et mon choix pour du Yoko, ben mon frère en vends à un super prix et il avait les mêmes de monté sur sa Subaru Impreza GT!

par **Dc7-fever** » 08 Juillet 2008, 17:31

Ramsey a écrit:je fais le calcul rapidement..un train de pneus (4 pour environ 480 à 800 euro tous les 15000 km) tous les 15000 km (soit entre 20 et 25 fois toute la durée de vie de l'auto), je me dois de les changer pendant toute la durée de vie de l'auto soit 80 à 100 pneus pour une auto..vous ne trouvez pas qu'il y'a là un truc irréaliste
Qui a dépensé plus de 9600 euro minimum jusqu'à 20000 euro de pneus pour une voiture...il y'a vraiment beaucoup de bluffe dans ce constat ou alors, il faut aboslument que vous changiez de style de conduite pour user autant les pneus

on peut changer de style de conduite c'est sur mais pas les routes qu'on prend souvent ^_^

et 250 à 300km de route de montagne par semaine ça en bouffe de la gomme et pour en revenir a Asthalis, les trains avant de nos voitures ne fond pas le meme poid d'ou sans doute mon usure avancée

( en partie bienusr ^_^

)

mes pneus arrieres n'ont rien au fait, juste l'avant

par **Schtroumpf-Grognon** » 10 Juillet 2008, 15:10

quelqu'un d'entre vous à un retour d'expérience des Bridgestone Potenza RE 050 montés sur les 207 RC ?
Ils ne sont pas excessivement chers et pour avoir déjà eu des Bridgestonne potenza (des RE 720), j'en était très content donc j'y songe pour remplacer mes Continental Sportcontact 2.

par **west_indies** » 16 Juillet 2008, 15:38

Bridgestone Potenza RE 050 montés sur les 207 RC

==> Gomme très tendre (--) d'où une durée de vie assez courte
==> Tenue de route sec et mouillé (+++)
==> Confort (+-) sans plus
==> freinage (+)

par **nicolasdeloise** » 16 Juillet 2008, 15:41

west_indies a écrit:==> Confort (+-) sans plus

tu m'étonnes ... ca ne doit pas etre super confortable de dormir sur un pneumatique ! Par contre pour l'apéro ... c'est assez confortable ^^

par **Schtroumpf-Grognon** » 16 Juillet 2008, 23:00

west_indies a écrit:Bridgestone Potenza RE 050 montés sur les 207 RC

==> Gomme très tendre (--) d'où une durée de vie assez courte
==> Tenue de route sec et mouillé (+++)
==> Confort (+-) sans plus
==> freinage (+)

merci à toi pour tes infos.

Au remplacement des Continental SportContact2, je pense préférable de monter des Michelin Pilot Exalto 2

par **patos** » 17 Juillet 2008, 09:27

Les exaltos j'en ai eu une fois je n'e prendrais plus jamais. (pas sur la 207, sur ma polo).

Vivement que mes Verdestein Sportrac 3 arrivent....

par **west_indies** » 17 Juillet 2008, 09:59

Si les Potenza n'étaient pas aussi tendres, j'en aurais repris deux paires rien que pour la tenue de route et parce qu'ils tiennent très bien à la route mais les prochains seront des Pirelli, un équivalent ou encore des potenza si je trouve encore une bonne affaire...

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