Choix des plaquettes de freins

par **celibataire** » 28 Janvier 2010, 00:14

Je lance se sujet car je vais devoir procéder au changement de plaquette de frein sur mon ancienne voiture ( 206 sw ) , j'ai demandé aujourd'hui le prix des plaquettes de freins chez peugeot , plaquette d'origine et je dois dire que le prix m'est resté coincé à la gorge , 74 euros :eek:

Je souhaiterais savoir si il y a une différence de longévité entre des plaquettes de frein peugeot qui elles sont peut être fait par valéo et ou se sont des peugeots d'origine ou alors des plaquettes de freins valéo :unsure:

vous me suivez :unsure:

?

Voila si vous pouviez me donnez vos conseil tiré d'expérience :lol:

quelle marque de plaquette me conseilleriez vous , que mettez vous :unsure:

par **titidu22** » 28 Janvier 2010, 09:40

c'est le prix... :cyp:

https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-peugeot-206-sw-2-0-hdi-90cv-10017-16825-611-gt

par **kilkenny84** » 28 Janvier 2010, 09:53

J'ai bosser 3ans chez Federal Mogul, l'entreprise qui fabrique les plaquettes Ferodo, je peux donc te dire précisément les différences

(entre parenthèse, j'ai bossé sur l'industrialisation de nos chères plaquettes de freins de 207 sympa

)

Alors il existe 3 types de plaquettes de freins :
- monte d'origine. Celles de Peugeot qui sont basées sur le Cahier des Charges d'origine. Pas de soucis avec.
- monte compatible et avec respect du cahier des charges d'origine. En général ce sont les grandes marques genre Valeo. Pas de soucis avec, elles possèdent les mêmes caractéristiques, mais ne sont pas de marque Peugeot.
- monte compatible mais sans respect du cahier des charges d'origine. Tu vas perdre en durée de vie, insonorisation et performances (ou pas bien entendu). Ces plaquettes respectent bien les conditions de sécurités, elles sont homologuées, mais ne possèdent pas les mêmes caractéristiques. En gros c'est les plaquettes à pas cher de ches Midas ou autre garage du genre

A toi de faire ton choix maintenant

par **Mammifere** » 28 Janvier 2010, 10:33

et les ferodo justement, elles se situent ou?

par **kilkenny84** » 28 Janvier 2010, 10:43

Mammifere a écrit:et les ferodo justement, elles se situent ou?

Ferodo est une marque, c'est de la monte homologuée avec caractéristiques constructeurs. Pas de soucis comme j'ai dis sur les grosses marques.
D'ailleurs la monte d'origine peut très bien déjà être en Ferodo, Valeo, Bosh ou autre suivant les contrats constructeurs, ...

Je dirais donc Feu vert pour tout, sauf les plaquettes Midas, Speedy ou autre qui comme par magie sont 3 fois moins cher que la plaquette Peugeot. Normal, le cahier des charges est moins sévère, et les matériaux (la garniture) ne sont pas les mêmes.

par **celibataire** » 28 Janvier 2010, 13:01

Merci titidu22 :lover:

pour le site

il à l'ai bien sympa , je crois que je vais garder l'adresse au chaud :lol:

, à tu déjà acheté chez eux ? sont il sérieux ?

Merci werlingyann :lover:

pour ton retour d'expérience , je vais regarder se qu'il y a d'écrit sur les plaquettes de freins sur la voiture , quel en est la marque , de façon a remettre si possible pareil

en tout cas quand j'ai vue le prix hier et bien ça m'a assis , heureusement que je lui ai demandé le prix avant , car sinon lors de régler je serais devenu vert :cyp:

par **titidu22** » 28 Janvier 2010, 13:06

de rien

non jamais acheter mais on en dit que du bien, ils sont rapide en envoi en plus

par **kilkenny84** » 28 Janvier 2010, 13:07

Heu, une plaquette coute en gros 3€ pièces, soit un jeu pour 12€ :oops:

par **celibataire** » 28 Janvier 2010, 13:08

ok , je vais voire à ca alors

par **kilkenny84** » 28 Janvier 2010, 13:08

titidu22 a écrit:de rien non jamais acheter mais on en dit que du bien, ils sont rapide en envoi en plus

par **celibataire** » 28 Janvier 2010, 13:10

werlingyann a écrit:Heu, une plaquette coûte en gros 3€ pièces, soit un jeu pour 12€

Et bien et dire qu'ils nous les vendent à 74 euros , moi avec des prix pareil au lieu de sortir mon chéquier pour régler et bien je sort plutôt mes clés de voiture pour m'en aller :lol:

par **titidu22** » 28 Janvier 2010, 13:20

par **kilkenny84** » 28 Janvier 2010, 13:20

ouai, ca pique la marge :oops:

par **titidu22** » 28 Janvier 2010, 13:21

il pourrait les vendre 100€ pièce, t'aurai pas le choix

par **kilkenny84** » 28 Janvier 2010, 13:22

titidu22 a écrit:il pourrait les vendre 100€ pièce, t'aurai pas le choix

Comme j'ai entendu dire quand j'y étais, pour freiner une voiture il n'existe rien d'autre pour le moment, donc tu es obligé d'en acheter

par **Kevin207** » 28 Janvier 2010, 13:54

faut faire comme en vélo, on met le pied par terre pour freiner :oops:

par **titidu22** » 28 Janvier 2010, 13:55

faut faire un trou dans le plancher alors :vap:

et tu as intéret a avoir de très très bonnes semelles :lol:

par **kilkenny84** » 28 Janvier 2010, 14:18

si je vais voir Peugeot pour faire changer mes baskets en garantie ca passe??? :lol:

par **titidu22** » 28 Janvier 2010, 14:28

par **viper** » 28 Janvier 2010, 14:29

si t'a pas change les lacets par des adaptables uniquement !

par **kilkenny84** » 28 Janvier 2010, 14:31

viper a écrit:si t'a pas change les lacets par des adaptables uniquement !

j'ai juste gonflé mes bulles d'air à l'azote :oops:

par **titidu22** » 28 Janvier 2010, 14:36

par **Mammifere** » 28 Janvier 2010, 16:07

Bon ben, quand j'ecrivais mon message au sujet des ferodo ce matin , 5 min aprés le facteur est passé pour m'apporter mon colis en provenance d'oscaro avec les plaquettes ferodo.

Je viens de les monter sur ma 207 (plaquettes avants).

Verdict:

Elles sont très bien finies, tranches de la garniture vernis/peintes, elles sont pré chanfreiné (ce qui évite de galérer a le faire soit même ou a défaut d'entendre siffler sur les premier 1000 km), il y a la petite membrane pour les rendre silencieuses comme sur celles de peugeot et le top, c'est qu'il y a 4 boulons de rechange avec du frein filet pré déposé dessus!!

vraiment pro d y avoir pensé!

maintenant, il reste a voir leur usure dans le temps ( pour info , j'ai 93000 km compteur, est c'est mon premier changement)

par **kilkenny84** » 28 Janvier 2010, 16:52

Pour la peinture de la garniture, elles le sont toutes (peu importe la marque). C'est dû au process de fabrication, lorsque la plaquette est moulée, on les poses sur une barres métallique aimentée qui va aller tremper les plaquettes dans la peinture. Mais comme il faut "noyer" le support pour le recouvrir entièrement, la garniture prend aussi la peinture.

Le pré-chanfreiné est de série ou non suivant les caractéristiques constructeurs. Les plaquettes arrières ne le sont pas par exemple, même de série. Sinon il faut savoir que les plaquettes sont toutes pré rodées. Elle passent sous une meule pour égaliser la surface, et elle sont cautérisées.

Enfin la membranne idem c'est de série ou pas suivant les constructeurs. Il en existe différentes sortes également, soit une plaque métallique, soit une sorte de film, ou alors une sorte de peinture qui sèche. Au choix. Ou bien rien

par **titidu22** » 28 Janvier 2010, 16:57

werlingyann le roi de la plaquette

par **kilkenny84** » 28 Janvier 2010, 17:01

titidu22 a écrit:werlingyann le roi de la plaquette

eh eh eh, 3ans à bosser là-bas, et j'ai du présenter le process de fab lors de mon mémoire d'ingé. ca va je pense connaître assez bien la chose :oops:

Sans oublier mon petit jeu de plaquette gratuit par an ^_^

Mais bon j'avais pas la RC, sur une 106 c'est pas rentable

par **YanN2n** » 28 Janvier 2010, 17:07

Dis tu aurais une plaquette de... paracétamol Yann ? :cyp:

par **titidu22** » 28 Janvier 2010, 17:14

par **celibataire** » 28 Janvier 2010, 17:38

merci beaucoup les gars , pour avoir des renseignements la j'en ai :jumpy:

werlingyann le pro des plaquettes de freins

en tout cas ton retour d'expérience est très riche pour nous

par **titidu22** » 28 Janvier 2010, 17:42

celibataire a écrit:merci beaucoup les gars , pour avoir des renseignements la j'en ai

werlingyann le pro des plaquettes de freins en tout cas ton retour d'expérience est très riche pour nous

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