Rupteur 1,4 VTI 95

[Yo2b]

Bonjour à tous et désolé si il existe déjà un topic, j'ai cherché sans succès . Je me permet de le créé car depuis maintenant 4 ans je suis l'heureux propriétaire d'un VTI 95 qui me satisfait, mais je n'ai jamais réussi à la faire rupteur ( totalement inutile me direz vous ), je n'est jamais trouvé le pourquoi du comment . Je dirais qu'elle sature comme un diesel que se soit à l'arrêt ou même en accélérant . Si quelqu'un aurais une explication à me donner !
Merci d'avance

[Max24]

Comme déjà dit à Gautier207 à l'époque il faut activer le turbo qui se trouve sous le cache moteur.

[viper]

[YoyoRc93]

Comme déjà dit à Gautier207 à l'époque il faut activer le turbo qui se trouve sous le cache moteur.

Sous la tôle Pare-Chaleur tu veut dire

[Mi-K]

Et comme PSA en avait fait la pub à une époque, ils ont caché parmi les VTi 95 un K04, tu auras peut-être cette chance là (mais elle est maigre )

[xid69]

Je n'ai jamais dépassé 6600 tr/min, et elle n'a pas rupté non plus jusqu'à cette valeur là ...
Le compte-tour est peu être faux maintenant ?
Si tu veux vraiment la faire rupter tu as appuyé à fond en seconde ? En troisième ?

[BEN77]

en tout cas rupter, ça gautier le faisait bien sur ce moteur

[Mi-K]

A noter que bientôt le terme "rupteur" sera obsolète et remplacé par "bagouteur", selon une décision de l'Académie Française.

[Yo2b]

Merci xid69 j'ai déjà essayer en 2ème et rien ... La 3 eme j'essayerais ces jours ci .
Mi-K je pense que l'académie française s'emmerde
Bref ce n'est pas le fait de rupter a tout prix qui me tiens à cœur c'est simplement le fait d'apprendre, de savoir pourquoi .