Relais moteur tournant

[Franky13015]

Bonjour
J'ai une Peugeot 207 hdi 1.4 70ch de 2006
Dernièrement j'ai acheter un hud qui se branche sur la prise OBD et qui projette toute les informations du véhicule sur le pare brise (vitesse , conso , charge de batterie etc)
Petit problème sur mon véhicule il ne fonctionne pas (il a fonctionner que 2 fois au début)
Du coup j'ai essayer sur une autre 207 (de la même année) et la sa fonctionne
Le hud au démarrage teste et ne trouve pas que le véhicule et démarrer (d'après le fabricant du hud)
J'ai eu le même problème lorsque j'ai brancher un outil de diagnostic , il étai bien connecter mes quand je démarre il marquer toujours moteur eteind .
Je pense qu'il s'agit d'un relais qui détecte quand le moteur et en route
Es que quelqu'un serait ou il se trouve (si il y en a un)
Sur la prise diag 16 broches il s'agit de la fiche n°9 (indication de moteur tournant )

Merci de vos réponse

[alex42]

Si ça a marché 2 fois au début c'est peut être un fusible qui a sauté quelque part suite a une fausse manip' ?

[Franky13015]

En fait la toute première foi sa a marcher puis après plus rien pendant 2 jours puis a re marcher une autre foi et la plus rien
J'ai essayer de toucher un peut les fils et si la broche obd et en bon état
Demain j'essai de regarder si manque pas un fils par rapport a l'autre véhicule que j'ai essayer la ou sa marcher

[viper]

certainement un soucis de cablage de ta prise odb. (fil info "moteur tournant" qui est coupe qq part).

[Franky13015]

Bonjour
Je me demande si y aurait pas un rapport avec le fait que je n'ai plus l'autoradio d'origine car sur l'autre véhicule ou j'ai essaier et sa marché il y a l'autoradio d'origine
Pour la prise OBD il y a exactement le même nombre de fiche brancher et toute au même endroit
Juste une autre question le câble de la prise OBD et elle bien brancher sur le BSI ?
Car je me demande si y aurai pas une mauvaise connection du coter du BSI

[viper]

Normalement non, pas de rapport. ca depend si il y a eu bidouille d installation.
Est tu sur de tes info, en norme odb le port 9 n 'est pas utilisé http://www.outilsobdfacile.fr/presentation-de-l-obd.php .... Chez PSA Arrive en plus sur la prise que le + apres contact en port 1 commande par le fusible 4 et via la prise 16 voie vert port 2 du bsi.
L autre plus vient sur le port 16 via fusible 11 et 16 voie vert port 10 sur le bsi.
Contact mis regarde si tu as du "jus" sur ces 2 ports.

[Franky13015]

Bonsoir
Alors j'ai contrôler ma broche obd
Il y a de brancher
Le port 1 12v avec contact
Le port 3
Les port 4 et 5 qui sont la masse
Les port 6 , 7 et 8
Le port 12 qui a 12v avec le contact
Le port 14 qui a 0,2 v
Le port 16 plus permanent

Par contre plusieurs fil ne sont pas brancher au bon endroit par rapport au schéma du site obd facile
Pour les fusibles je l'ai et contrôler un par un et tous sont bon
Les fusibles f4 et f11 ont bien 12 v

J'ai essayer avec l'application dashcommand en wifi et pourtant sa fonctionne , j'ai bien toute les donnée (km/h température etc)

[viper]

si ca fonctionne avec dashcommand, c est qu il y a un fils qui doit deconner sur ton hud, voir la prise du hud en elle meme...Faudrait verifier une fois branche que tu as tout les +12 volst (APC, Permanent et +CAn) qui arrive bien au boitier apres la prise. A tester si le hud est demontable sans perdre la garantie bien sur. Y a une pin qui doit etre "limite" et bonne a redresser...

[Franky13015]

Bonjour
Juste une question
Le câble de la prise obd et brancher sur le bsi mes a quel niveau ?
Devant ou derrière car je veut pas trop tirer sur le fil et il y a une mauvaise visibilité

[viper]

Devand le bsi, il n y a pas de prises derrieres.

Tout arrive au niveau de la prise 40 voie noire et de la prise 16 voies verte. Mais le mieux c est le schema ...



c001=prise diag
bsi1=bsi
tu as toutes les epissures(ecxxx et emxxx) les N° de fils, les masses, les ports des prises, les fusibles etc...