Inversement pneu avant droite / pneu avant gauche

[Erendis]

Bonjour,

Comme mon pneu droite a une usure plus avancée, j'avais pensé inverser les pneus avant pour prolonger leur durée de vie.

Le probleme c'est que j'entend des pours et des contres. Le garagiste de Leclerc me dit que si il n'y as pas de fleche pour le sens de rotation, il y a aucun problemes.
D'autres disent que pour la sécurité, une fois que le pneu a été utiliser dans un sens, il ne faut pas l'inverser.

Mes pneus sont des continental 195/55/16, et j'ai remarqué des rainures oblique, si j'inverse, les rainures seront dans l'autre sens et l'eau sera chassé vers l'avant du pneu.

Je me trompe ou ...?


Merci de me donner votre avis.

[Louloue]

Si il y a un sens de rotation, comme sur la majeure partie des pneus, il ne faut pas les inverser sinon l'eau va rester dans les rainures et tu pourrai avoir des surprises pas très agréables

[KissCool_zc]

euh privilegier qq € au detriment de la sécurité... je dis aouch.
perso c le genre de truc qui me serait mm pas venu a l'esprit.

[Marc]

Mes pneus sont des continental 195/55/16, et j'ai remarqué des rainures oblique, si j'inverse, les rainures seront dans l'autre sens et l'eau sera chassé vers l'avant du pneu.

Regardes bien si les pneus ont un sens de direction.
Alors, pas d'échange gauche <-> droite!

Donne le type exact stp.

[Zegou]

je ne pense pas que les Continental avait un sens de rotation de mémoire c'est ecrit sur le flanc de tout façon

[Erendis]

euh privilegier qq € au detriment de la sécurité... je dis aouch.
perso c le genre de truc qui me serait mm pas venu a l'esprit.

C'est justement ce que je ne veu pas faire, l'objectif de ma question se trouve justement la, l'inversement des pneus avant, va t-elle conpromettre la sécurité.


Parce que c'est quand meme pas donné ce genre de pneu

[Erendis]

je ne pense pas que les Continental avait un sens de rotation de mémoire c'est ecrit sur le flanc de tout façon

Donc pour toi, si il n'y as pas marqué de fleche ou la lettre A pour asymétrique tu ne vois pas d'inconveniant a les inverser?

[Marc]

Tu n'as pas le type de pneu exact? Nom etc?

[Louloue]

Moi je me fierai au dessin à partir du moment où il n'est pas fait pour évacuer l'eau dans les deux sens je ne ferai pas l'inversion

[Erendis]

Ce sont des Contipremium Contact2 195/55 R16 87V. Technologie Radial Tubeless.



Je vois que ma question donne des avis partagés.

[Marc]

Bon, à voir l'image des pneus sur le site de Conti,
je dirais que tu peux les inverser sans problème.
Il n'y a pas mention de direction.

Regarde sur tes pneus. Si c'est marqué "outside", c'est bon, aucun souci.
Les pneus peuvent avoir un profil légèrement asymmétrique, mais toujours être sans sens de rotation spécifique.

S'il y a une flèche, et le mot "direction" ou "rotation", c'est le sens principal de rotation (click sur la flèche): :arrow:

à défault de réponse satisfaisante, vas voir ton garagiste, qui pourra te le dire.

[Erendis]

Il y a effectivement marqué outside sur le pneu, et aucunes fleches de rotations visiblent.

Merci de vos avis, j'échangerais les pneus la semaine prochaine et vous tiendrais au courant si je remarque un changement du conportement routier.

Merci a tous

[Marc]

Bonne route

[Erendis]

Finalement, j'ai pas risqué de faire le changement.

Le pneu droit est effectivement usé sur l'extérieur, mais le témoin d'usure est quasiment au même niveau que le pneu gauche, donc pas vraiment d'intérêt a inverser.

Merci quand même.

[xid69]

Personne d'autre n'a fait le test ?
Pour ma part, je n'ai osé faire que des inversions avant / arrière et je me retrouve ainsi avec les 2 pneus de droite quasi usés et les deux pneus de gauche avec 25% de gomme restante (par rapport au repère).

185/65 R15 88T (Michelin Energy saver)

Quelqu'un a une idée si la chose est possible avec ces pneus ?
L'intérêt est d'exploiter encore ces deux pneus un an plutôt que remplacer les 4 d'un coup.

D'avance merci si vous avez des éléments !

[xid69]

J'ai trouvé un blog assez précis :
http://blog.allopneus.com/2011/11/que-s ... ymetrique/

En résumé, il y a trois types de pneus, symétrique, directionnel et asymétrique.
Les premiers sont dépourvues de sens de montage.
Les seconds ont un sens de rotation à respecter.
Les asymétriques ont un sens de montage sur la jante à respecter mais pas de sens de rotation.

Les Michelin energy saver sont de type asymétriques et pourraient donc être inversés.

Les autres aspects que j'ai pu lire à gauche et à droite :
- le fait de changer le sens de rotation entraîne une usure plus rapide du pneu
- sur le premier millier de km, un bruit de roulis peut se faire entendre

Dans mon cas, je souhaite basculer le pneu arrière gauche à l'avant droit, laisser l'avant gauche où il est et mettre des pneus neufs (ou moins usés) à l'arrière.
Avez vous une expérience de ce type ?

Sinon, j'essayerai en octobre ...

[xid69]

Petit retour par rapport à mon changement (enfin il est tout frais d'avant hier ) :
Le pneu arrière gauche parti à l'avant droit ne semble pas engendrer de complication. il n'y a aucun comportement bizarre (aucun bruit, vibration notamment).
J'ai testé sur voie rapide à 110-115 et j'ai pris des rond-points assez rapidement pour bien vérifier le comportement à température extérieure positive.
Il semblerait donc que le seul inconvénient de la chose soit une usure beaucoup plus rapide (à voir à l'usage), mais ça me permet de conserver mes jeux de pneu une année de plus quand même

[diabolo]

Sauf que d'avoir 2 pneus à changer cette année, tu en auras 4 à changer l'année prochaine !

Diabolo

[man3515]

On ne change jamais de pneus gauche => droite
Si une usure est très différente entre la gauche et la droite de la voiture, payer pour refaire une géométrie, ça ça te fera économiser de la gomme

Là non seulement tu impactes ta sécurité mais également celle des autres usagers de la route. Les pneus sont la seule chose qui te relie à la route, il n'est pas sécuritaire de vouloir économiser là-dessus, même si parfois c'est embêtant.

[viper]

sur des pneus sans sens de roulement non, pas d impact sur la securité. c'etait meme preconise dans les annees 80 pour faire "tourner" la roue de secours avec les 4 autres. Mon pere la toujours fait sans soucis.
De nos jours, avec les pneus a "sens de roulement" (directionnel) c'est effectivement deconseillé.

[xid69]

Sauf que d'avoir 2 pneus à changer cette année, tu en auras 4 à changer l'année prochaine !

Diabolo

Même pas

[brian o connor]

Cette inversion droite gauche je l'ai faite avec des falken ziex ZE 914 sur l'avant. Il y avait écrit OUTSIDE sur le bord du pneu et ça tournait nickel après. Bon durant quelques jours à peine. Après vol et voiture brulée.

[xid69]

On ne change jamais de pneus gauche => droite
Si une usure est très différente entre la gauche et la droite de la voiture, payer pour refaire une géométrie, ça ça te fera économiser de la gomme

Là non seulement tu impactes ta sécurité mais également celle des autres usagers de la route. Les pneus sont la seule chose qui te relie à la route, il n'est pas sécuritaire de vouloir économiser là-dessus, même si parfois c'est embêtant.

Les pneu asymétriques n'ont pas de sens de roulement.
J'avais mes pneus (sans changement) usés à 89% à droite et 70% à gauche, ce qui faisait un écart de 19%.
Avec mon changement, je rééquilibre à 70% à gauche et 66% à droite, n'est-ce pas mieux pour la géométrie ??

sur des pneus sans sens de roulement non, pas d impact sur la securité. c'etait meme preconise dans les annees 80 pour faire "tourner" la roue de secours avec les 4 autres. Mon pere la toujours fait sans soucis.
De nos jours, avec les pneus a "sens de roulement" (directionnel) c'est effectivement deconseillé.

Tout à fait, j'ai même questionné des vendeurs de pneus (qui n'ont pas intérêt à conseiller des inversions, ça fait baisser leur vente !) et ils préconisent de faire un croisement gauche droite à mi usure des pneus (pour quoi seulement là, je ne sais pas )

[xid69]

Cette inversion droite gauche je l'ai faite avec des falken ziex ZE 914 sur l'avant. Il y avait écrit OUTSIDE sur le bord du pneu et ça tournait nickel après. Bon durant quelques jours à peine. Après vol et voiture brulée.

Avec l'inscription "outside", ce sont généralement des asymétriques. Ce qui importe là c'est le sens de montage du pneu sur la jante, après on peut monter la roue à gauche comme à droite.
Pas de chance pour ta voiture