Récupérateur d'huile 207 1.6 HDI

[Rgrun]

Bonjour a vous,

Bon voila ca fait un petit moment que l'idée me trotte, après avoir néttoyé par 2 fois toute l'admission, tubulure, egr, boitier papillon, intercooler, j'ai toujours bcp trop d'huile en sortie de reniflard donc qui se repercute a l'entré du turbo

Peut être devrais je démonter le collecteur d'admission avec le cache culbuteur pour nettoyer toute la merde

J'ai parcouru pas mal de forum, aucune modif de recupérateur d'huile sur les 1.6HDI je vois uniquement sur les THP, en vérité c'est vrai que c'est bien la merde avec ce putain de reniflard juste en face du tuyaux d'admission


Je demande si certains y ont déjà pensé, ou l'ont carrément déjà fait

A savoir que, la sortie reniflard est de diamètre 35mm EXT, et que le bout blanc du tuyaux est de 29mm EXT.

Ca me parait compliqué de mettre 2 durites coudé réductrice face a face

On peut pas adapter un tuyaux d'admission d'une 207cc par exemple ?


Bien à vous, merci d'avance

[seba62]

Salut j ai la même durite que toi sur ma cc ,la durite de la photo c est pour les 1 6 thp.
J ai déjà regardé aussi pour un récupérateur d huile mais comme tu dit trop compliqués.

[Rgrun]

Salut j ai la même durite que toi sur ma cc ,la durite de la photo c est pour les 1 6 thp.
J ai déjà regardé aussi pour un récupérateur d huile mais comme tu dit trop compliqués.

Ok, c'est bon a savoir, donc la ca reduit vachement les possibilites.

C'est quand meme une belle merde tous ce systeme de recyclage, est ce plus ecologique de remettre de l'huile ou bien de changer les pieces qui finissent par deconner, tous les capteurs etc franchement j'ai un doute les ingenieur loo

[seba62]

Moi pour avoir moins de merde qui ce colle avec la vapeur d huile dans les parois d admission d air j'ai supprimé le retour des gaz echappement non brûlé EGR .

[Rgrun]

Moi pour avoir moins de merde qui ce colle avec la vapeur d huile dans les parois d admission d air j'ai supprimé le retour des gaz echappement non brûlé EGR .

Le circuit egr encore il est pas trop crade, ok dans le collecteur d'admission ca s'encrasse, mais le circuit reniflard aspiré par le turbo la c'est vraiment infernal jusque dans l'intercooler après le doseur double il dégueule comme un enculé !

coté egr c'est propre faut l'avouer.