207 1.4 VTI défaut de compression !?!

[MiniMike]

Bonjour à toutes et tous,

Je viens vers vous car j'ai un souci moteur sur ma 207 1.4 VTI 95cv.

A ce que j'ai pu voir il y a pas mal de souci sur ces moteurs VTI.

Dans mon cas, d'un seul coup problème moteur avec défaut anti-pollution et ventilateur qui tourne sans arrêt ou presque.

Moteur qui ne tourne pas rond.

Je l'ai emmené chez mon garagiste, et après test de compression il y a le cylindre N°3 qui manque de compression.

Il me dit que c'est certainement un trou dans le piston ou un bord de soupape cassée, que ça ne valait pas la peine de refaire le moteur. Car pour lui ça pourrait recommencer.

Y-en-a-t'il parmi vous qui ont eu ce problème ?

Avez-vous refait le moteur ?

Quelles solutions pour que ça ne ce reproduise plus ? (pistons renforcés ? ...)

Merci d'avance pour votre aide.

Mickael

[Yoan69]

Salut Mickael,

Je sais pas si tu as résolu ta panne. Le top serait de savoir les chiffres de tes compressions.
A froid la voiture tourne bien ou pas? en défaut tu devrais avoir un raté de combustion sur le cylindre en question.

[MiniMike]

Bonjour Yoan,

Excuse pour la réponse tardive, je n'avais pas reçu de notification.

Sur trois cylindres compression normal entre 10 et 11, et sur le cylindre numéro 3 entre 7 et 8.

Ce qui fait penser à un petit trou.

Elle démarre au quart de tour, elle roule avec un manque de puissance léger.

Ce défaut de compression me déclenche un défaut antipollution et lance le ventilateur du radiateur en continu.

Avec un copain on va essayer de démonter le moteur pour voir d’où pourrait venir le problème.

Dans tous les cas, je ne roule plus avec par peur d'abîmer encore plus le moteur et je n’ai plus de contrôle technique à cause du défaut de pollution.

Bonne journée

[MiniMike]

Bonjour,

Pour vous tenir au courant, avec un copain nous avons démonter le moteur.
Il y avait une soupape d'échappement qui était ébréchée sur le bord.
Nous avons remplacé et roder toutes les soupapes d'échappements, changer le joint de culasse, changer le tendeur de chaîne par le nouveau modèle.
Toutes la visserie à été remplacer.
Recaler la distribution et les poulies d'arbres à cames.
Une batterie neuve et elle à démarré au quart de tour !

Après un essai routier je trouve que le fonctionnement est normal.

Aucun défaut ne s'affiche sur le tableau de bord.

Lorsque je fais une lecture des défauts avec l'application Car Scanner, j'ai quelques défauts qui s'affiche.

Unité de contrôle moteur 3
U2118
P1153
P1152

Unité de controle moteur 4
U2118
P1153
P1152

Elle est équipée d'un boîtier E85 BioMotors, est-ce que ça peut induire ces défauts !?!

Mickael

[MiniMike]

Bonjour,

J'ai pu effacer les codes avec une valise professionnelle et ils ne sont pas revenus.
A voir dans le temps.