foumi a écrit:... et sa boite a rapports courts augmente cette impression de coup de pied au c**.
C'est la même boite sur 2.0 HDi et 1.6 HDi
La circonférence des pneus est plus faible sur 206 que sur 207, d'où la petite différence de rapport final.
Pour le sifflement du turbo, c'est clair qu'en accélération le 2.0 était fabuleux, mais au ralenti, il faisait plutôt "tracteur" par rapport au 1.6...
Mais le sifflement du 1.6 HDi est quand même audible à l'accélération (du moins sur le 110) , et vitre ouverte c'est encore mieux.
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J'attend pour une fois un post constructif de ta part, mais ca c'est peine perdue.
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dis nous en plus toi qui a l'air de tout savoir sur le bout des doigts...
Même remarque.
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