ralentie moteur

par **tidalmas** » 05 Février 2008, 20:13

bonjour
j'ai une 207 hdi 90cv
c'octobre 2006
et elle fait un peut de bruit au ralenti
et le regime moteur frole les 650/700 tr.min
normal? ou probleme?

par **poubg** » 05 Février 2008, 20:37

tidalmas a écrit:et elle fait un peut de bruit au ralenti
et le regime moteur frole les 650/700 tr.min
normal? ou probleme?

bonjour
Le regime ralenti ne me semble pas anormal
Pour le bruit, c'est un diesel, donc la réponse est dans la question.
Sinon, fallait acheter une essence ...

Mais pourquoi cette question et ces inquiétudes ?
ça tournait mieux avant ?

par **Zegou** » 05 Février 2008, 21:04

Aucun soucis particulier a ce que tu evoques..a tout hasard appuie sur ton embrayage et ecoute si cela fait moins de bruit

par **tidalmas** » 05 Février 2008, 23:52

oui il y a un leger changement de bruit quand jactionne l'embreyage
c'est mon 1er mazout alors je ne my connais pas trop
c'est mas 2 em voiture et on est plutot essence a la maison dabitude
j'avais une zx 2l 16v et le ralenti et de 900tr.min comme sur la plus part des essence et les tdi sont aussi a 900tr.min
donc je me renseigne.
voilou

par **asthalis** » 06 Février 2008, 02:12

le bruit que tu décris ressemble à celui d'une butée d'embrayage

Si ton auto a peu de km, c'est sans doute un bruit normal, désagréable certes mais pas dramatique pour le bon focntionnement de la transmission

le ralenti à 650 tr/mn n'est pas inquiétant, c'est le même sur ma VTi essence et les constructeurs ont tendance à l'abaisser de plus en plus pour gagner en conso en ville

par **Zegou** » 06 Février 2008, 09:27

tout les HDI font ce bruit de butée d'embrayage..il n'y a pas de soucis à se faire c'est parfaitement normal

par **tidalmas** » 06 Février 2008, 19:45

ok je vous remerci pour toutes ces reponses
je commence a mieu connaitre la voiture!

Montage des jante 18" dans 2 semaine!

par **asthalis** » 06 Février 2008, 21:22

tidalmas a écrit:Montage des jante 18" dans 2 semaine!

18 pouces ? Tu n'y vas pas de main morte :eek:

J'espère que tu n'es pas fragile du dos et que tu as pris une dimension de pneus "compatible"...

par **tidalmas** » 06 Février 2008, 22:12

pour les pneu ce n'est pas le probleme
le probleme que j'ai eu c'est au niveau de la suspension les jantes touché donc il faut des elargisseur de voie que j'atend toujour
et pour les pneu c'est du michelin sport ps2 225/35/18

par **Didier25** » 08 Février 2008, 03:46

par **asthalis** » 08 Février 2008, 12:25

Effectivement, du 225/35*18, ça me paraît OK pour la circonférence

Mais attends-toi à un confort "béton" avec une monte pareille :eek:

Si les élargisseurs de voies se montent sur les porte-fusées, il faut s'attendre aussi à des réactions de couple un peu plus marquées au volant (déport à la fusée plus important), j'espère que tu y a pensé, tout comme la largeur des ailes d'origine pour loger des pneus plus larges que ceux de série (d'autant plus si les voies sont augmentées).

par **tidalmas** » 10 Février 2008, 18:47

oui j'y ai pensé ces jantes on le meme deport que celle d'origine donc le "surplus de largeur et sur l'interrieur
ps: avant de les acheter j'ai essailler des jantes de meme taille pour etre sur que la monte été possible :p

par **asthalis** » 10 Février 2008, 20:18

Un déport identique sur une jante plus large ne met pas toute la "surépaisseur" à l'intérieur mais, l'essentiel, c'est que ça passe

par **atome** » 10 Février 2008, 23:19

Quel ralenti pour une voiture essence ?

par **asthalis** » 15 Février 2008, 16:05

Selon la version, il me semble avoir lu 750 tr/mn pour le 1.4 75ch et 700 tr/mn pour les autres. Malheureusement, je ne saurais plus te dire quelles étaient mes sources

Si j'en crois mon propre compte-tours, 700 tr/mn est bien ce que j'obtiens une fois le moteur chaud (à froid, il est légèrement au-dessus de 1000 tr/mn).

par **atome** » 20 Mars 2008, 16:30

J'ai pareil

par **asiawenny** » 24 Mars 2008, 12:14

mon ralenti doit être à 750tr/min

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