probleme d'odeur de moteur dans habitacle

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probleme d'odeur de moteur dans habitacle

Messagepar michael63 » 06 Août 2013, 18:31

Bonjour, :coucou:
Ma 207 1.6 vti 120cv dégage une odeur de moteur chaud dans l'habitacle, dès que le moteur a atteint sa température normale.
Elle ne le fait pas à froid.
Quelqu'un a t'il eu le même problème où connaît il la solution?
Merci . :cry: [/i]
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Messagepar west_indies » 06 Août 2013, 18:52

Odeur de chaud ? les aiguillles ne dépassent pas 90 ? niveau de LDR (liquide de refroidissement) ?
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Messagepar michael63 » 06 Août 2013, 18:57

Voyant température, un peu plus de 90, voyant d'huile 120, liquide de refroidissement, normale d'aspect et de niveau. :vap:
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Messagepar west_indies » 06 Août 2013, 19:01

l'huile doit être à 90 pas 120. Le niveau est bon ?
Tu es de quelle région ? la chaleur pouvant monter le niveau.
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Messagepar michael63 » 06 Août 2013, 19:13

Niveau de pression d'huile à 120 pas bon? :eek: 90 c'est le minimum. :eek: Je suis de Clermont Ferrand. Mais elle l'a encore fait aujourd'hui alors qu'il pleut. Le niveau a l'air bon. Pas facile avec ce bout de plastique orange au bout, mais la vidange a été faite au mois de décembre par le garage qui me l'a vendu. :cry:
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Messagepar west_indies » 06 Août 2013, 19:29

Le mini ce n'est pas 90
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Messagepar viper » 07 Août 2013, 18:21

fait verifier ta sonde de T°, le vti 120 est fragile a ce niveau la.
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Messagepar michael63 » 07 Août 2013, 20:17

J'ai revérifié la jauge ce matin, huile entre mini et maxi, couleur claire, et je l'ai faite rouler. Pas d'odeur et compteur plus bas, Dès que j'ai actionné le ventilo à fond, l'odeur est revenu. habitacle, mais impossible à démonter. D'après toi, il faut que je fasse vérifier la sonde de la pompe à huile? Merci pour le tuyau.
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Messagepar michael63 » 07 Août 2013, 20:19

Ou plutôt celle de la sonde lambda.
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Messagepar michael63 » 07 Août 2013, 20:20

J'ai essayer de t'envoyer une photo, mais c'est un peu compliqué.
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Messagepar michael63 » 07 Août 2013, 20:22

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Messagepar michael63 » 07 Août 2013, 20:22

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Messagepar xid69 » 07 Août 2013, 21:06

west_indies a écrit:l'huile doit être à 90 pas 120. Le niveau est bon ?
Tu es de quelle région ? la chaleur pouvant monter le niveau.

L'huile se stabilise plutôt à 115°C (j'ai ça depuis le début sur la mienne)
L'eau se stabilise légèrement au dessus de 90 en roulant "cool" et passe en dessous dès que j'accélère pas mal.
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Messagepar xid69 » 07 Août 2013, 21:07

michael63 a écrit:Image

Chez moi, l'huile est comme chez toi, par contre, l'eau est beaucoup plus proche de 90 que ça, là on peut dire qu'elle est à 100°C.
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Messagepar Lolodci100 » 08 Août 2013, 00:03

Rien d inquietant dans les temperatures d eau et d huile. Pour l huile mon aiguille est toujours a la verticale et pour l eau toujours un poil au dessus de 90 sur ma THP. De l huile sur le bloc moteur peut etre lors du changement de filtre a huile si revision recente ???
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Messagepar Blastertek » 08 Août 2013, 00:44

Pour l'odeur de chaud, la trappe a filtre à pollen est bien fermée ?
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Messagepar ezekiel91 » 08 Août 2013, 09:49

Blastertek a écrit:Pour l'odeur de chaud, la trappe a filtre à pollen est bien fermée ?


effectivement vérifie ta trappe et au passage le filtre a habitacle.

Vérifie aussi les conduites d'air de la voiture t'as peut être un trou.

Sinon quand tu sens l'odeur. Si tu t’arrêtes et ouvre le capot sa sent encore? C'est une odeur que tu as déjà senti à l'extérieur après avoir beaucoup roulé ou jamais?
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Messagepar west_indies » 08 Août 2013, 12:01

xid69 a écrit:L'huile se stabilise plutôt à 115°C (j'ai ça depuis le début sur la mienne)
L'eau se stabilise légèrement au dessus de 90 en roulant "cool" et passe en dessous dès que j'accélère pas mal.


:oui: pardon c'est 120.
En gros l'indication du milieu donc c'est bon à ce niveau là
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Messagepar Eric12 » 08 Août 2013, 12:05

Z'on bien fait de le supprimer cet affichage. Un truc gradué en tranche de 15° qui visiblement embrouille tout le monde, du grand n'importe quoi :pff:
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Messagepar Mi-K » 08 Août 2013, 12:52

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Il faut cueillir les cerises avec la queue. J'avais déjà du mal avec la main !
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Messagepar Pic-sou » 08 Août 2013, 12:53

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Messagepar michael63 » 08 Août 2013, 13:50

La trappe du filtre à habitacle est bien fermée. Le filtre a l'air est jauni. Rien de mentionné sur le carnet d'entretien à la c..! Très mal fait d'ailleurs. Sur la revue technique, il se change à 30000km. J'ai pas l'impression qu'il a été changé quand j'ai acheté la voiture. Je vais essayer de rouler et d'ouvrir le capot pour voir ce que ça donne. C'est la même odeur de chaud que le moteur Peut être un clapet qui est mort sur le circuit de refroidissement? Merci pour vos conseils. :coucou:
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Messagepar Eric12 » 08 Août 2013, 13:55

michael63 a écrit: Le filtre a l'air est jauni. Rien de mentionné sur le carnet d'entretien à la c..! Très mal fait d'ailleurs. Sur la revue technique, il se change à 30000km.

On doit pas avoir le même, moi j'ai une page complète sur le filtre d'habitacle .
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Messagepar michael63 » 08 Août 2013, 14:01

J'ai le même. Il faut regardé dans autre. Très pratique je trouve...J'ai une 207 essence qui a 32000km. Je devrais avoir un carnet d'entretien pour 207 essence. Pas 107, ni boxer ni 4007, ni diesel. Il roule à l'économie chez Peugeot.
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Messagepar west_indies » 08 Août 2013, 14:58

Ce sont des économies d'échelle. ;) Tu te plains d'en avoir un, chez BMW, ils n'en donnent plus sur certains modèles. et puis autre, cela veut tout dire , non ?
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Messagepar ezekiel91 » 08 Août 2013, 15:04

Le mieux c'est d'acheter la RTA comme ça t'es tranquille pour tout (enfin quasiment).
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Messagepar west_indies » 08 Août 2013, 15:21

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Messagepar ezekiel91 » 08 Août 2013, 18:24



exactement ou même en grande surface (j'ai acheté la mienne chez carrefour) si tu la veux de suite :)
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Messagepar michael63 » 08 Août 2013, 20:57

Je l'ai déjà. Heureusement d'ailleurs.
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Messagepar Blastertek » 08 Août 2013, 22:20

michael63 a écrit:Je l'ai déjà. Heureusement d'ailleurs.


Oui ou ils preconisent un remplacement de courroie d'accessoires a 240 000 ou 10 ans... alors qu'elle est en general pas fichue de faire le quart ou la moitié au mieux.

Je confirme, pour avoir emmené la BM de mes parents en revision en juin, pas de carnet tout est dans la clef.
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