MECACYL dans la féline

par **Félin110** » 17 Mai 2007, 10:33

Salut à tous,

Qui a déjà utilisé du Mécacyl dans sa titine?

Voyez'vous une différence???

par **asiawenny** » 17 Mai 2007, 10:43

c'est pas pour décrasser les vieux moteur ?

je serai intéressé aussi, histoire de savoir ce que cela donne.

Ma question est: est ce que l'on peut le mettre dans n'importe quel type de moteurs (je demande surtout pour ces histoire d'injection direct avec le moteur de la THP) :oops:

par jc » 17 Mai 2007, 10:46

oui moi j'en ai mis dans notre GOLF II GTI, elle avait toujours tendance au ralenti à donner quelques acoups et des que j'ai mis du MECACYL elle a fumé pendant plusieurs kilométres et aprés elle tournait bien mieux. Je l'ai fait elle avait 140000km etle joint de culasse vient de nous lacher à 210000km... :cry:

il n'y a pas de pb avec les injections, la GOLF est en injection

par **Félin110** » 17 Mai 2007, 14:59

Apparemment non, ce n'est pas réservé qu'aux "vieux" moteurs...
En fait cela limite la friction entre les pièces mécaniques du moteur; ils appellent ça "l'hyper lubrification"
Du coup le moteur gagne en couple, consommation, s'use moins vite... le rêve quoi!
Jetez un oeil ici http://www.mecacyl.com/International/vi ... country=fr

par **neoxlefou** » 17 Mai 2007, 15:11

moi j'ai pas bien ca

Rien, absolument rien, des lubrifiants et additifs classiques n'arrive à la cheville de MECACYL*.*, tout simplement parce que Mecacyl*.*HJD provoque l'inverse, se positionne directement sur le métal en faisant exactement ce que le carburant ne peut pas faire. De plus il chasse les additifs de toutes sortes des surfaces.

en gros, une fois que ne met plus de MECACYL il reste quoi ?

par **asiawenny** » 17 Mai 2007, 17:56

faut en mettre ou pas ? dans une titne neuve ? est ce que cela fait sauter la garantie constructeur si ça se sait ?

par **Roudz** » 17 Mai 2007, 18:32

Pourquoi pas essayer du zenox c'est bien ca et ca decap le moteur enfin l interieur quoi...
Faite une recherche de ce mot sur le forum j'ai donné un lien et vous m'endirait des nouvelles...

par **Félin110** » 17 Mai 2007, 23:59

Le "Zenox" est un additif moteur; contrairement au Mécacyl qui est un hyper lubrifiant; en tt cas c'est ce qu'ils expliquent sur le site
http://www.mecacyl.com/International/vi ... perlubuniv

par **HarikenRed** » 18 Mai 2007, 07:15

Chez Smart à Marseille, il proposent directement au client l'ajout de Mecacyl sur les véhicules neufs.

Un collègue l'a fait sur son roadster. Il n'a pas trouvé les perfs changées, mais le moteur ferait un autre bruit, un peu plus silencieux (pas difficile sur cette voiture), et consommerait moins... :bah:

par **Ramsey** » 27 Mai 2007, 14:16

Xenox + Mecacyl alors!!!

par **Tarmac_expert** » 23 Juin 2008, 23:17

pour avoir essayé les deux j'approuve !

le zenox n'emet pas de fumées blanches alors que le mecacyl oui, par contre dasn les 2 ca le moteur tourne parfaitement rond et est nettement plus silencieux, testé sur 206 1.6l 8s et 206 S16, sachant que les 2 moteurs ont tourné exclusivement sur circuit ...

par **asushen** » 24 Juin 2008, 08:02

Xenox, Mecacyl, avec des noms pareils c'est vendu uniquement sur ordonnance d'un garagiste agréé.

par **Ramsey** » 24 Juin 2008, 09:24

asushen a écrit:Xenox, Mecacyl, avec des noms pareils c'est vendu uniquement sur ordonnance d'un garagiste agréé.

...ou chez un souffrologue

par **Tarmac_expert** » 25 Juin 2008, 21:00

vous feriez bien de vous faire une ordonnance alors les gars !

Sans déconner c'est extra !

http://www.zenox.com/news/list.web?lang ... tion=zenox

par **Tiyoute** » 08 Janvier 2009, 01:39

Salut qui peut nous faire un retour d'experience suite au produits mecacyl.merci

par **Roland DE RONCEVAUX** » 08 Janvier 2009, 01:53

et idem Zenox ! :sol:

par **sorada207** » 08 Janvier 2009, 01:58

par **Roland DE RONCEVAUX** » 08 Janvier 2009, 02:01

sorada207

par **sorada207** » 08 Janvier 2009, 02:08

par **Schtroumpf-Grognon** » 09 Janvier 2009, 01:37

attention, ces produits diminuant la friction entre les différentes pièces en mouvement dans le moteur et plus spécialement au niveau des pistons et cylindres, il ne faut surtout pas les utiliser tant que la moteur n'a pas au moins parcouru 20.000 km.

Le risque de l'utilisation de ce genre de produit est d'empécher un bon rodage de la mécanique. Rappelons que le rodage a pour fonction non seulement la mise en place des pièces mécaniques mais aussi l'"adaptation" des ces pièces entre elles. Avec les tolérances d'usinage, il y a parfois des pièces qui sont dans la tolérance minimale et d'autres dasn la tolérance maximale. Il faut donc un vrai et long rodage pour que ces pièces fonctionnent parfaitement entre elles.

Pour résumes, ne surtout pas utiliser de produit type "Mécacyl" avant d'avoir parcouru au moins 20.000 km.

par **sorada207** » 09 Janvier 2009, 01:46

tu as repondu a une de mes questions merci

donc selon toi pour ma 207 qui a 108000 kms je peux utiliser ce genre de produits sans pb?

:bah:

HS ON

connaissez vous les prouits bardahl je les utilisais sur ma vieille 106 pour nettoyer le moteur et c'etait assez efficace

mais pour ma 207 qu'en est il me recommanderiez vous ce genre de produits?

jai un peu peur pour les injecteurs

HS OFF

par **Schtroumpf-Grognon** » 09 Janvier 2009, 01:54

sorada207 a écrit:tu as repondu a une de mes questions merci

donc selon toi pour ma 207 qui a 108000 kms je peux utiliser ce genre de produits sans pb?

je ne pense pas que ça lui fasse de mal mais est-ce que ça va vraiment lui apporter quelque chose de probant ?

D'une façon générale, je ne suis pas vraiment convaincu par ces produits. Je dis juste qu'il ne faut surtout pas les utiliser sur les moteurs neufs.

par **sorada207** » 09 Janvier 2009, 02:05

mon optique c'etait vu qu'elle fait quand meme pas mal de ville aussi cetait de nettoyer le moteur

par **daytona** » 09 Janvier 2009, 12:49

Bonjour,

Etant motard, j'ai utilisé le Mecacyl dans ma THP après ma vidange intermédiaire à 15000 km. J'ai changé en même temps le filtre à air par un K&N.
Autant sur ma moto l'effet est très sensible (huile commune boite et moteur) au niveau passage des rapports de vitesse à la volée maintenant très faciles, et au niveau du bruit mécanique (moins fort, beaucoup moins de claquement a chaud et à froid) devenu + velouté et doux.
Autant sur la 207 la différence est insensible (niveau ressenti conducteur, et à l'oreille la 207 est déjà bien insonorisée). Par contre ma consommation a baissé de 0,4 l

De 7000 à 15000 km j'avais une moyenne de 8,7 et depuis (de 15000 à 24000km) ma moyenne est de 8,3 l/100km. Je l'ai aussi vérifié sur des parcours ponctuels régulier (Paris/Lyon) sur autouroute uniquement : je suis à 0,3l de moins.
Un léger nuage blanc les 50 premiers km à la réaccélération, c'est tout...

A vous de voir maintenant, mais pensez d'abord à changer le filtre à air + souvent (les filtres à air papier d'origine sont très bon aussi, et ne coutent pas cher) et vérifier vous bougies.

par **lemanseb** » 09 Janvier 2009, 14:29

je roule aussi avec ça dans le moteur je pense aussi faire la boite de vitesse prochainement. Fumée blanche aussi.

par **cbr84** » 09 Janvier 2009, 18:00

J'ai changé en même temps le filtre à air par un K&N

Interet réel si on change uniquement cette piece ? (Pas d'admission, ....) :question:

par **LOULOU** » 09 Janvier 2009, 18:08

Hormis l'aspect lavable du filtre (donc economique au bout d'un certain kilometrage), pas grand chose.

Un bruit tres legerement differents de ton admission et absolument rien en terme de performance

par **cbr84** » 09 Janvier 2009, 18:27

par **VoXa62** » 15 Février 2009, 23:57

donc on à le choix

-Mécacyl (la fosse tranquille

)
-Zenox
-Metal 5

Apparemment, après avoir fait analyser l'huile d'un moteur mécalynésier et zénoniser, voici ce qu'il en ressort :

-Avec le mécacyl on retrouve une quantité elevé de silicium

-Et avec zénox une quantité elevé de Bore.

C'est quoi le bore?Le bore n'est rien d'autre qu'une forme de ceramique bien connue pour ses facultés lubrifiante.

©www.notre350z.com

Dans les 2 cas, je sais pas si cette teneur élevé est une bonne chose ou non.

par **Azarus** » 22 Juin 2011, 19:35

petit déterrage avais vous réellement vu un amélioration sur les 207 rc? niveaux consommation performance ?

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