Point dur du limiteur : vous l'avez trouvé, vous ?

par **asthalis** » 19 Décembre 2007, 20:17

Bonjour à tous

Ca fait déjà pas mal de fois que je me sers de mon limiteur depuis la livraison et je n'ai jamais réussi à passer le "point dur" dont fait mention le guide de la voiture et qui permet de "forcer" la voiture à dépasser momentanément la vitesse de consigne.

Au début j'ai mis ça sur le manque d'habitude car je ne suis pas du genre "pied au plancher" mais après avoir refait le test hier sur le périphérique, je suis catégorique : sur ma 1.4 VTi, pas de point dur perceptible sous l'accélérateur et pas moyen de dépasser la vitesse programmée au limiteur.

Etes-vous dans le même cas que moi ?

par **David01** » 19 Décembre 2007, 20:20

par **TicTac59** » 19 Décembre 2007, 20:20

Moi j'ai essayé le limiteur mais pas encore cette fonction, néanmoins quand j'appuie à fond sur l'accélérateur, je ressens bien ce point dur.

C'est pas normal si tu ressens pas ce point dur.

par **Cuty** » 19 Décembre 2007, 20:21

Pour ma part aucun problème je relache un peu la pédale et rappui d'un coup sec et je dépasse la limite

par **Kelu79** » 19 Décembre 2007, 20:41

Quand tu es à fond, il faut appuyer plus fort, tu sentiras une résistance.
Au début je croyais que c'était l'overboost. En revanche, ça n'accélèrera pas plus fort si tu passes la résistance.

par **TicTac59** » 19 Décembre 2007, 20:56

Kelu79 a écrit:Quand tu es à fond, il faut appuyer plus fort, tu sentiras une résistance.
Au début je croyais que c'était l'overboost. En revanche, ça n'accélèrera pas plus fort si tu passes la résistance.

exact

par **Mapiouse** » 19 Décembre 2007, 23:57

euh ca depend d'a combien tu as bloqué ton limiteur...
bloqué a 111 (pour pas se faire prendre en photo) si j'passe le point dur (qui est bien dur) j'sens bien que ca repart...
ca doit etre due a mon hdi turbo qui s'declenche :cyp:

par **Zegou** » 20 Décembre 2007, 00:05

Mapiouse a écrit:ca doit etre due a mon hdi turbo qui s'declenche

pas de risque pour les cervicales cependant :lol:

par **DannyCC** » 20 Décembre 2007, 00:19

Normalement c'est fait pour que tout le monde puisse le "passer" sans avoir spécialement la force de Chabal ^_^

La dernière fois que j'ai essayé une 207, j'y pensais même pas à ce point dur, pourtant en mettant le pied au plancher je l'ai dépassé, donc à ce moment je l'ai senti et j'me suis dit "ah oui c'est vrai, y a ça"

par **Mapiouse** » 20 Décembre 2007, 00:57

Zegou a écrit: pas de risque pour les cervicales cependant

les miennes craquent tout le temps (fragilisées)... donc j'ai les sensations décuplées a ce niveau là déjà

par **pilou** » 20 Décembre 2007, 01:16

Oui et puis le point dur est un espèce de "clic" qui passe sans trop de force pour moi non plus ...

Si tu n'arrives pas à le passer, je te conseille de faire un tour chez Peugeot

par **Timorg** » 20 Décembre 2007, 02:16

Un jour tu trouvera le point G de Polaris :lol:

par **alex** » 20 Décembre 2007, 09:30

Si j'ai bien compris, on peut dépasser la vitesse inscrit dans le limiteur, en appuyant à fond sur l'accélérateur ?

par **Zegou** » 20 Décembre 2007, 09:31

tout a fait

par **patos** » 20 Décembre 2007, 10:22

Pour des personnes comme moi (je chausse du 45), je ne peux passer le point dur que du bout du pied. Appuyé à fond, je n'arrive pas à le passer, j'appuie un petit peu de la pointe du pied et le limiteur est outrepassé :dance:

. A savoir que lorsque tu reviens sous la vitesse de limite, le limiteur se réactive.

par **asthalis** » 20 Décembre 2007, 12:06

Timorg a écrit:Un jour tu trouvera le point G de Polaris

Pour le moment, il semble qu'elle résiste encore, ou alors c'est moi qui ne sais pas m'y prendre :lol:

par **Zegou** » 20 Décembre 2007, 12:09

appuie

n'ai pas peur :lool:

par **DeeDee`Le`Cafard** » 20 Décembre 2007, 12:13

Conseil d'un jour : éviter la superposition de plusieurs tapis de sols... OUI on voit çà en Bretagne !

:lol:

EDIT : Tiens salut Zegou la forme ?

par **asthalis** » 21 Décembre 2007, 00:51

Ca y est j'ai enfin trouvé le fameux point dur

Je ne pensais pas que la course de la pédale était aussi importante et j'étais en fait encore loin de la butée ! Après le "clic", je n'ai eu aucun mal à monter à 120 avec un limiteur calé à 110. Ca impose d'être vraiment pied au plancher, l'effort n'est pas excessif mais la pédale est dans une position pas très naturelle, ce qui finalement n'est pas plus mal.

Bon, un nouveau point vérifié avec succès sur la voiture, aucun ennui pour l'instant :dance:

par Tm » 21 Décembre 2007, 00:58

par **Didier25** » 21 Décembre 2007, 02:16

asthalis

par **TicTac59** » 21 Décembre 2007, 08:35

Didier25 a écrit::bien: asthalis

par **pilou** » 21 Décembre 2007, 09:06

Ah ben voilà

par **Oum** » 21 Décembre 2007, 19:47

cela veut aussi dire que ton moteur te suffit si tu ne vas jamais aussi loin avec la pédale d'accélérateur.
Des fois je suis surpris que le limiteur ne soit pas encore en route, alors je regarde le compteur en me disant que j'ai du appuyer un peu fort, mais si on prend soin de doser on le sens très bien, il faut juste bien choisir sa position de conduite

par **Mapiouse** » 22 Décembre 2007, 00:21

par **asthalis** » 22 Décembre 2007, 01:00

Oum a écrit:cela veut aussi dire que ton moteur te suffit si tu ne vas jamais aussi loin avec la pédale d'accélérateur.
Des fois je suis surpris que le limiteur ne soit pas encore en route, alors je regarde le compteur en me disant que j'ai du appuyer un peu fort, mais si on prend soin de doser on le sens très bien, il faut juste bien choisir sa position de conduite

par **DavidInitial** » 22 Décembre 2007, 01:56

J'ai pas eu de problème à le trouver!!! :ok:

il faut compter environ 2 secondes avant que ta 207 monte en vitesse!!!

par **patos** » 22 Décembre 2007, 10:26

DavidInitial a écrit:J'ai pas eu de problème à le trouver!!!

il faut compter environ 2 secondes avant que ta 207 monte en vitesse!!!

Passe une vitesse pour être à 4000tr au moment où tu outrepasseras le limiteur et reviens dire cela

Y'a pas deux secondes, c'est immédiat :dance:

par **Oum** » 22 Décembre 2007, 10:34

il faut quand même un peu plus de temps que sans le limiteur, mais c'est encore plus marquer sur un moteur turbo, il faut laisser le temps à ce dernier de ce charger

par **Marc** » 22 Décembre 2007, 11:26

les gens avec l'habitude des boite automatiques le connaissent plutot bien... "kick-down" ;-)

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