Prix et install dump Valve Mini JCW

par **firstscandal54** » 10 Décembre 2012, 19:41

non la dv JCW est toujours pas montée je vais la chercher demain , pour les courbes les voici , avec la dv d'orrigine

on peut voire la baisse de puissance entre 3000 et 3700 Tr/min

par **skand2a** » 15 Décembre 2012, 20:03

yo !

alors cette valve a réglée ton soucis ?

par **firstscandal54** » 16 Décembre 2012, 01:43

yo , bon dump valve jcw monté hier a premiere vue aucun changement , teste sur route demain avec powerdyn , mais je pense pas que le probleme vienne de la dv :cyp:

par **solberg51** » 20 Février 2013, 12:10

ce matin je suis passé en concession BMW à Reims et j'ai décidé de me prendre la Dump JCW au prix de 43€, je vais voir si elle pschitt plus maintenant!!!

par **solberg51** » 22 Février 2013, 16:21

je viens de monter ma Dump JCW et je voudrais savoir votre Dump d'origine quand vous l'avez démonté elle est venu en une seule partie? parce que moi la partie centrale c'est enlevé et je voyais le ressort!!!

par **Fabdu13** » 22 Février 2013, 16:24

solberg51 a écrit:je viens de monter ma Dump JCW et je voudrais savoir votre Dump d'origine quand vous l'avez démonté elle est venu en une seule partie? parce que moi la partie centrale c'est enlevé et je voyais le ressort!!!

Normalement c'est en un seul morceau mais à confirmer :eek:

par **solberg51** » 22 Février 2013, 20:27

c'est bien ce que je me suis dis!!! parce que sa m'a parut bizarre que le milieu de la Dump ne sois pas solidaire du bloc!!! enfin maintenant elle est virée et place a la JCW...

par **ced97462** » 27 Avril 2013, 11:52

Salut, alors maintenant que mon tendeur de chaine est changé, plus de claquement à froid c'est nickel! Sauf que toujours pas de puissance... La valise mettait un défaut d'electrovanne et d'alimentation turbo.
Donc cette aprem et grace au forum j'ai démonté la dump valve (très facile) et là, surprise: dump valve Explosée :eek:

!!! J'espère que le manque de puissance vient de la. La référence de la JCW est toujours d'actualité?
11 65 7 593 273

par **ledingue** » 27 Avril 2013, 12:30

fifi27190 a écrit:salut je viens de m'inscrire car j'ai fait l'acquisition d'une 207 thp 150 la semaine dernière, elle de juillet 2008 et à 110 000km et je songe sérieusement à y installer un filtre green dans la boite à air et une dump valve jcw vus qu'on en dit que du bien ici mais j'hésite.

le filtre à air green ne sert pas a grand chose, t'auras aucun impact sur les perfs, il va te couter un max avec en plus le kit d'entretien à acheter. Après tu n'auras qu'a le nettoyer certes mais vu l'investissement de départ, pas interessant.
Le filtre à air d'origine coute 10e.... et à changer tous les 4 ans ou 60mkms, ou selon encrassement.

pour la dump valve, en préventif...

par **ced97462** » 01 Mai 2013, 11:02

Bonjour à tous, électrovanne de turbo remplacée par la JCW car la mienne était explosée. Verdict: Une BOMBE !!! Tous les chevaux sont revenus comme par magie :eek:

. Avec le pchiitt qui va bien!!! :sol:

Donc conseil pour ceux qui ont perte de puissance vérifiez bien que votre membrane est pas abimée!
Merci au forum

par **Gab'** » 10 Septembre 2013, 14:16

Salut le monde !!

Pour tenir au courant, ma Dump Valve était carrément HS, la membrane déchirer en petits morceaux ! Bref javait l'impression de conduire une calèche quoi !!

Prix de la DV chez Peugeot 140 billets
Prix chez Mini...43,09 !!

...Je pense pas être le seul a être choquer par le prix néanmoins, une fois installer, j'ai retrouver ma voiture comme avant !

Du coup je remercie le forum =)

par **Pic-sou** » 10 Septembre 2013, 19:14

141.26€ pour être précis... oui, ça pique :oops:

par **Gandhi_16v** » 13 Octobre 2013, 03:37

Si je comprends bien cette DV c'est purement de la prévention pour fiabiliser ?

par **207Turbo** » 16 Juillet 2022, 00:08

Je cherche la référence de la vanne de dérivation renforcée pour THP150. Quelqu'un l'aurait?

Edit: je crois que c'est 11657593273 mais ça donne la même pièce que chez Peugeot, avec la membrane jaune.

J'ai un problème avec la mienne, c'est la troisième (version origine Peugeot) qui lâche.

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