1.6 16v 120 essence

par **Septentrion** » 03 Février 2007, 17:40

Rassure-moi, ils t'ont quand même prévenu à la livraison, t'as pas découvert ça de toi-même ? ^o)

par **tintinator** » 03 Février 2007, 18:00

coooooooooooooolllllllllll !!!!!!!!!!!! quel bol !!!
:dance:

par **eagle 4** » 03 Février 2007, 18:19

Septentrion a écrit:Rassure-moi, ils t'ont quand même prévenu à la livraison, t'as pas découvert ça de toi-même ?

Non non, j'ai trouvé ça tout seul, en visitant le site de la 207 j'ai remarqué que le moteur n'était pas le même que sur la photo du 110 ch. Au début j'ai eu peur : 1 90 ch à la place d'un 110 par exemple !! :unsure:

Puis j'ai surfé un peu et j'ai trouvé que ça pouvait être un EP6.

J'attend d'avoir la carte grise définitive pour voir si la puissance indiquée sur celle-ci est la bonne.

par Tm » 03 Février 2007, 19:41

Et ben... Tu as vraiment de la chance...

par **tintinator** » 03 Février 2007, 19:42

c'est ce qui s'appelle avoir le cul bordé de nouille... ^o)

par Tm » 03 Février 2007, 19:42

Oui voilà... :lol:

par **eagle 4** » 03 Février 2007, 19:45

Je viens de regarder ça fait tout de même 400 roros d'économie !!!!

par **Stephg27** » 03 Février 2007, 19:50

Woah !

Alors ça, c'est excellent comme histoire !! Pas mal du tout, ce 110ch qui devient 120ch à la livraison ! :clap:

Effectivement, ta patience liée au retard de livraison a été récompensée !

N'oublie pas de faire d'autres :photo:

et pas seulement du moteur

pour nous présenter ta 207 dans la rubrique "Ma 207" du forum !

par **tintinator** » 03 Février 2007, 20:00

Stephg27 a écrit::eek: Woah ! Alors ça, c'est excellent comme histoire !! Pas mal du tout, ce 110ch qui devient 120ch à la livraison !
Effectivement, ta patience liée au retard de livraison a été récompensée !

N'oublie pas de faire d'autres et pas seulement du moteur pour nous présenter ta 207 dans la rubrique "Ma 207" du forum !

ça fait un peu cendrillon, la citrouille qui se transforme en carrosse !!! :lol:

par **eagle 4** » 03 Février 2007, 20:00

J'y vais !!

par **Stephg27** » 03 Février 2007, 20:04

tintinator a écrit:
ça fait un peu cendrillon, la citrouille qui se transforme en carrosse !!!

par **Calimero** » 03 Février 2007, 20:32

Excellent

par **DavidInitial** » 04 Février 2007, 21:23

Joe Yabuki a écrit:La sonorité des moteurs BMW est caractérisée par un sifflement en accélération et par un son sourd au ralenti enfin...

Edit 06.02.2007

"Des motorisations dynamiques ...

Avec deux moteurs essence et un diesel, la 207 CC dispose d'emblée d'une gamme de groupes motopropulseurs très complète sur ce segment. C'est ainsi qu 'en France, l'offre se compose de : -1.6l 16v essence 88 kW (≈120 ch) -1.6l essence THP 16v 110 kW (≈150 ch) -1.6l HDi 16v FAP 80 kW (≈110 ch)

Ces trois moteurs à quatre cylindres, coiffés d'une culasse à double arbre à cames en tête et seize soupapes, sont accouplés à une boîte de vitesses mécanique à 5 rapports, adaptée aux spécificités de chacun d'entre eux. Une boîte automatique à 4 rapports avec commande séquentielle Tiptronic System Porsche s'ajoute à cette offre sur le nouveau moteur 1,6l essence de 88 kW 1,6l 16v essence 88 W - EP6

Après le 1,6l THP (EP6DT)de 110 kW (≈150 ch), l'EP6 est le 2ème moteur issu du partenariat avec BMW Group présenté sur une Peugeot. Il dispose d'une puissance maximale de 88 kW (≈120 ch)à 6 000 tr/mn et d 'un couple maximum de 160 Nm à 4 250 tr/mn. Ce couple est disponible de façon très homogène, puisque, dès les bas régimes (2 000 tr/mn), il atteint déjà 140 Nm, soit 88% du couple maximum, assurant ainsi une large plage d'utilisation. Le contenu technologique de ce moteur constitue une véritable première à ce niveau de gamme. Outre son système de distribution à calage variable en continu sur les arbres à cames d'admission et d'échappement, un système de levée variable des soupapes d'admission permet de régler graduellement leur course maximale en fonction de la sollicitation de la pédale d 'accélérateur. L'association de ces deux VVT et du système de levée variable des soupapes permet au final d'améliorer le rendement thermodynamique d'un moteur essence, en abaissant significativement ses consommations, donc les émissions de CO2, et en garantissant une réponse plus spontanée pour une plus grande souplesse du moteur"

[url=http://www.feline207.net/dossiers/peugeot-207-cc/]Peugeot 207 CC : toutes les informations et photos officielles ![/url]

par **Joe Yabuki** » 06 Février 2007, 11:26

Et bien voilà, déjà 300 kilométres en 207... mes impressions sont toujours excellentes, le moteur est vraiment incroyable ! Un point positif : la consommation semble être redescendue pour se stabiliser en usage mixte aux alentours de 7.8 litres... c'est quand même beaucoup mieux que les 10 litres du début ! Bref, j'ai donc fait 300 bornes sur une moitié de réservoir en roulant à 90-100 + parcours urbain... le régime moteur se cale à 2900 tours à 100 km/h donc pas de bruit dans l'habitacle et moins de conso !!

par **tintinator** » 06 Février 2007, 11:35

par **Néo** » 06 Février 2007, 11:56

Joe Yabuki a écrit:la consommation semble être redescendue pour se stabiliser en usage mixte aux alentours de 7.8 litres... c'est quand même beaucoup mieux que les 10 litres du début !

Ouf !!

Cette conso de 9 à 10 l/100 me faisait un peu peur pour cette voiture que je vais commander dans moins de 3 semaines, surtout venant d'un moteur bourré de technologies censées justement faire baisser la consommation !

Il n'en reste pas moins que cette conso de départ était anormale : vous avez déjà vu ça, Vous ???

par **Joe Yabuki** » 06 Février 2007, 12:12

La conso n'avait rien d'anormale ---------> lors de la première utilisation l'ODB n'avait pas encore calculé de moyenne et ayant fait un petit trajet en ville, la conso affichée était très importante... il m'est déjà arrivé de faire afficher 14 litres sur l'ODB de ma c2 vtr !

par **Zegou** » 06 Février 2007, 12:31

Joe Yabuki a écrit:La conso n'avait rien d'anormale ---------> lors de la première utilisation l'ODB n'avait pas encore calculé de moyenne et ayant fait un petit trajet en ville, la conso affichée était très importante... il m'est déjà arrivé de faire afficher 14 litres sur l'ODB de ma c2 vtr !

il ne faut pas se fier à une conso sur peut de km

par **DavidInitial** » 06 Février 2007, 22:44

A ma connaissance Joe Yabuki tu es le seul à avoir publié un test de l'EP6 sur Internet...!!! :good:

Tu pourrais nous en dire un peu plus sur l'EP6?!! :lover:

par **Joe Yabuki** » 07 Février 2007, 09:55

DavidInitial a écrit:A ma connaissance Joe Yabuki tu es le seul à avoir publié un test de l'EP6 sur Internet...!!!

Tu pourrais nous en dire un peu plus sur l'EP6?!!

Merci DavidInitial... sans me vanter je crois bien que oui effectivement j'ai publié le premier test... c'est incroyable, la presse n'en parle pas et ce moteur n'est toujours pas référencé sur le site de Peugeot...

Enfin, je suis vraiment super content de cette motorisation qui est coupleuse (pour un moteur essence), souple et pêchu. On sent vraiment qu'il y a des canassons sous le pied et ce, dès 2000-2500 tours... c'est vraiment génial, cela permet une conduite coulée, douce...après question conso comme je disais, je tourne autour de 7-8 litres...
Pour avoir eu la chance de conduire des voitures très différentes allant de la citadine diesel à la sportive pur jus en passant par un 4X4 je peux affirmer en toute objectivité que ce bloc moteur est VRAIMENT incroyable à l'utilisation... Moi qui ne jure que par l'essence je suis ravi et heureux de constater que l'essence a encore de beaux jours... sinon le chassis de la 207 est très précis, l'amortissement ferme (ça ne dérange pas) et surtout un confort acoustique appréciable... une remarque cependant la direction TRES démultipliée donc ATTENTION !!

par **HarikenRed** » 07 Février 2007, 10:01

Joe Yabuki a écrit: une remarque cependant la direction TRES démultipliée donc ATTENTION !!

On s'y fait incroyablement vite.
Après si tu prend le volant d'une autre voiture, tu te diras "Boudiou, qu'elle est dure!!" (la direction...)

par **Joe Yabuki** » 07 Février 2007, 11:50

HarikenRed a écrit:On s'y fait incroyablement vite.
Après si tu prend le volant d'une autre voiture, tu te diras "Boudiou, qu'elle est dure!!" (la direction...)

LOL tu m'étonnes! Hier j'ai conduit une AX 1.0 4 vitesses... j'avais l'impression d'être au Moyen-Age ..! C'est fou les progrès dans l'automobile ! Et dire que ma première voiture c'était une Fiat Panda !!

par **papounet** » 07 Février 2007, 12:38

Joe Yabuki a écrit:
LOL tu m'étonnes! Hier j'ai conduit une AX 1.0 4 vitesses... j'avais l'impression d'être au Moyen-Age ..! C'est fou les progrès dans l'automobile ! Et dire que ma première voiture c'était une Fiat Panda !!

C'est Club qui va être content :dance3:

par **Joe Yabuki** » 07 Février 2007, 12:45

Vive la Panda !! La voiture qui m'a empêché de me tuer quand j'avais 18 ans !! :dance:

par **HarikenRed** » 07 Février 2007, 13:13

Joe Yabuki a écrit:Vive la Panda !! La voiture qui m'a empêché de me tuer quand j'avais 18 ans !!

Parce que tu ne pouvais pas aller trop vite?

C'est ce que je me dis avec le recul, c'est bien de commencer avec une voiture d'occasion pas trop puissante...

par **tintinator** » 07 Février 2007, 13:39

HarikenRed a écrit:Parce que tu ne pouvais pas aller trop vite?

C'est ce que je me dis avec le recul, c'est bien de commencer avec une voiture d'occasion pas trop puissante...

par **Joe Yabuki** » 07 Février 2007, 14:50

Oui oui, exactement... d'ailleurs je trouve que le permis de conduire auto devrait se calquer sur le permis moto avec des cylindrées limitées au début pour les jeunes conducteurs... enfin c'est mon avis... :unsure:

par **Zegou** » 07 Février 2007, 14:53

Joe Yabuki a écrit:Oui oui, exactement... d'ailleurs je trouve que le permis de conduire auto devrait se calquer sur le permis moto avec des cylindrées limitées au début pour les jeunes conducteurs... enfin c'est mon avis...

je suis totalement de ton avis

, les "A" ne devrait pas être autorisé à dépasser les 90ch....

par **Septentrion** » 07 Février 2007, 15:22

Oui mais on fait comment s'il n'y a qu'une voiture (celle de papa avec beaucoup de chevaux) dans la famille ? :unsure:

par **Zegou** » 07 Février 2007, 15:26

Septentrion a écrit:Oui mais on fait comment s'il n'y a qu'une voiture (celle de papa avec beaucoup de chevaux) dans la famille ?

question piège !!! le 2.2 de 160ch de mon père etait fort agréable à conduire avec mon A :oops:

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