Consommation Peugeot 207 1.6e 110 ch et 1.6e VTi 120 ch

par **patos** » 02 Août 2009, 21:05

L'estimation ODB est basée sur les X dernieres minutes (5-15 je pense, un truc comme ça). Vu qu'à froid on consomme énormément à partir de 0, ca tombe vite, mais par la suite certains kms sont très longs.

Par contre Sengio, pourrais-tu nous donner ta composition de parcours à peu près? (ville/nationale/autoroute)

par **sengio** » 03 Août 2009, 19:35

patos a écrit:
Par contre Sengio, pourrais-tu nous donner ta composition de parcours à peu près? (ville/nationale/autoroute)

Oui, bien sûr: (5%/95%/0%)

Et encore, ce sont les villes traversées par les nationales!

par **xid69** » 04 Août 2009, 09:24

sengio a écrit:Je vous en prie!

J'ai choisi cette motorisation en partie grâce aux consommations qui étaient données sur ce forum. Autant faire partager son expérience avec les acheteurs éventuelles de cette motorisation.

Je précise que je roule essentiellement sur routes nationales, très peu de trajet en cycle urbain à froid, pas d'autoroutes.

Je fais des consos plancher!

Mais, moi aussi, je perd 20 km d'autonomie sur le premier km à froid (voire plus sur les 5 premiers km, c'est déprimant!) et ma jauge descend aussi très vite sur les 60 premiers km (2ème trait à partir du plein) et ma réserve s'allume alors qu'il me reste entre 8 et 10 l dans le réservoir.

Elle est bizarre cette jauge, elle me parait décaler ce qui explique la colonne dans mon tableau.

Je ne dois pas être le seul à avoir ce problème, et vous?
_________________

Il est vrai que la graduation de la jauge est bizarre ... ça desend très vite au début, moins vite vers le milieu.
De mon côté, je mets 41,3 L lorsque j'arrive tout juste sur la réserve (ce qui ferait plus de 8L avec un réservoir de 50 L), je trouve ça monstrueux :eek:

Avec le VTi 95, je fais des consommations proches des tiennes Sengio

(légèrement inférieures grace aux traversées de village ?) :
http://www.feline207.net/forum/viewtopi ... c&start=60

par **patos** » 04 Août 2009, 10:22

xid69 a écrit:De mon côté, je mets 41,3 L lorsque j'arrive tout juste sur la réserve (ce qui ferait plus de 8L avec un réservoir de 50 L), je trouve ça monstrueux

Il me semble que la réserve est en général calibrée pour 100km ~~

par **sengio** » 04 Août 2009, 17:31

xid69 a écrit:
Avec le VTi 95, je fais des consommations proches des tiennes Sengio
(légèrement inférieures grace aux traversées de village ?) :

Oui, j'avais déjà remarqué tes consos en parcourant le forum.

Moi, pour l'instant je ne suis pas descendu sous la barre fatidique des 6l/100 km (calculé).

Un jour peut être, avec un vent très favorable.....

par **patos** » 04 Août 2009, 18:09

Mon highscore, c'était avec madame :lover:

à rouler pépère, pendant un plein.... à 5l3 odb, 5l6 calculé (plein avant et au retour). Une journée entière à rouler le plus tranquillement du monde sur nationale/départementale...

Mais je fais plus souvent le 8-9l que ce 5l6...

par **xid69** » 05 Août 2009, 09:02

Pour répondre à Patos : quand la réserve s'allume, j'ai généralement 120 km d'autonomie, mais ils parlent de 50 km dans le manuel et dans la RTA ... (c'est pour ceux qui font beucoup de ville alors ?? :unsure:

)

Pour Sengio : n'as tu pas une différence été / hiver ?
Sur mon ancienne voiture, je faisais toujours plus en hiver et celle là, je l'ai depuis fin avril (donc je n'ai eu que des parcours "été")

par **xid69** » 05 Août 2009, 09:07

patos a écrit:Mon highscore, c'était avec madame à rouler pépère, pendant un plein.... à 5l3 odb, 5l6 calculé (plein avant et au retour). Une journée entière à rouler le plus tranquillement du monde sur nationale/départementale...

Mais je fais plus souvent le 8-9l que ce 5l6...

C'est canon ça 5,3 L/100 :biggrinup:

Pour faire les 5,7 L/100 de mon côté je roule à 85-90 km/h sur nationale 100-110 sur autoroute (j'ai juste pu rouler une fois à 130 km/h sur la A31 avant qu'ils ne la déclassent à 110 km/h

) et je fais des accélérations spéciales rodages de temps en temps ...

par **patos** » 05 Août 2009, 15:38

xid69 a écrit:Pour répondre à Patos : quand la réserve s'allume, j'ai généralement 120 km d'autonomie, mais ils parlent de 50 km dans le manuel et dans la RTA ... (c'est pour ceux qui font beucoup de ville alors ?? )

En fait, à partir de 50km d'autonomie restante, c'est l'ODB qui affiche --- dans les km restants.
Après, selon les conduites, ça fait de 120 à 70km :p (surtout à froid en ville *outch*).

Pour la consommation, saches que je consomme entre 0,5 et 1l de plus en hiver, mais cela est tempéré par l'utilisation de la clim en été qui consomme plus que le chauffage en hiver.

par **sengio** » 05 Août 2009, 18:56

xid69 a écrit:
Pour Sengio : n'as tu pas une différence été / hiver ?

Oui, effectivement (cf mon tableau page 5).

Mais cet hiver, je n'ai pas roulé énormément avec la voiture, mais je me souviens d'un trajet par -7°C avec vent défavorable, j'ai pris 1 l de plus par rapport à d'habitude!

Avec ma précédente voiture (206 2.0 HDi), je faisais 0.5l/100 de plus l'hiver.

On ne devrait pas faire beaucoup moins avec une essence (je m'attends à pire!).

par **patos** » 06 Août 2009, 00:11

sengio a écrit:Mais cet hiver, je n'ai pas roulé énormément avec la voiture, mais je me souviens d'un trajet par -7°C avec vent défavorable, j'ai pris 1 l de plus par rapport à d'habitude!

Je te rassure. Un jour j'ai fait Valence -> Romans par autoroute 95% du temps (ou voie rapide) et j'ai fait 9l5... à 90km/h ! Un vent de face monstrueux et des pluies à dégouter un amateur de pastis de boire de l'eau.

Les sales conditions riment avec sales consommations !

par **xid69** » 06 Août 2009, 10:56

Merci pour vos retours Patos et Sengio

Cela ne me rassure guère, j'espérais ne pas dépasser 6,1 en hiver ... (donc 0,4 de plus que ce que je fais aujourd'hui sans clim)
Il faudrait demander à rester en été toute l'année !! (c'est mal parti pour moi dans le nord est ^_^

)

par **lascar** » 06 Août 2009, 11:18

paris-rennes par la nationale avec 50 premiers km difficile sur paris rp puis de nombreux ronds point vers chartres et vers le mans laval enfin des lignes droites tranquille pour mettre les regulateur à 90 km / h le max possible. J'ai pris mon temps pour voir le minimum qu'elle pouvait faire avec son 110 cv essence. Résultat selon l'ODB 6.3 l pour une moyenne de 79 km / h.

par **patos** » 06 Août 2009, 12:24

Xid69, table plus sur du 6,5l.

En tout cas tu dois avoir de l'hélium dans tes semelles pour avoir le pied si léger ^_^

@Lascar, merci pour le retour

par **xid69** » 07 Août 2009, 09:01

patos a écrit:Xid69, table plus sur du 6,5l.

Enfin mes trajets sont majoritairement de 100 km donc le moteur roule peu à froid, je pense que l'impact est d'autant plus grand que le moteur roule à froid ...
Mais je vais partir sur une base base de 6,5 afin de ne pas être déçu

patos a écrit:En tout cas tu dois avoir de l'hélium dans tes semelles pour avoir le pied si léger

C'est vrai que la plupart du temps j'appuie à peine, mais si jappuie plus je passe aussi tout de suite au dessus des limites ...

par **west_indies** » 07 Août 2009, 11:54

En ce moment je tourne à 7L5 (bouchons et principalement de la ville)

par **kael** » 11 Août 2009, 21:37

Salut à tous

Ma voiture à froid me fais très peur. Style je l'allume et met l'odb à zéro.
Sans accéléré, n'y enclenché une vitesse la consommation se cale à 9.5l / 100km et sa augmente toute les 30 - 40 seconde de 0.1l... C'est pas bon signe pour l'hiver sa ! :vap:

Et aprés lorsque la voiture arrive a température (bien entendu depuis j'ai commencé à rouler) ma conso redevient plus ou moins normale avec 8.2l / 100km (banlieue et paris) avec régule 60km/h en 4éme. :cyp:

par **west_indies** » 11 Août 2009, 21:51

et 7.8L

(merci les départ en vacances)

une voiture à froid et qui ne roule pas moteur allumé consomme beaucoup

Tu fais du 8.2 à 60km/h au régul ?

par **patos** » 11 Août 2009, 23:15

60km/h en 4ieme tu frole le sous régime... ce qui fait que chaque accélération est plus pénible pour ton moteur, qui du coup consomme plus !.

Perso, 500km dont 450 d'autoroute, 7l4 pour 83km/h de moyenne (les bouchons c'est le mal voyez?)

par **kael** » 12 Août 2009, 06:42

Au non en 4éme je suis encore loin du sous régime.
Puis je me suis trompé de terme. C'est pas le régulateur mais le limiteur de vitesse

JE fais on va dire 80% de ville - 20% periph. Je jongle beaucoup avec les vitesse pour éviter tout sous régimes. Mais dés que la route le permet, soit ligne droite en 4éme sa passe.

Je crois que je vais masquer l'odb et l'affichage de consommation par l'affichage radio parce que sa m'obsède. :cyp:

par **xid69** » 12 Août 2009, 20:34

Oui mais c'est une bonne chose, ça permet de rouler plus économe

La VTi 1,4L n'a pas les mêmes rapport, mais elle tient en 4ème à 51-54 km/h à 1900 - 2000 tr/min

par **lascar** » 15 Août 2009, 17:29

j'en profite pour fournir des infos car je ne suis pas souvent hors de Paris-RP :

rennes-cholet AR : voie express limité à 110 km/h, le tout au régulateur sauf la rocade de nantes à 90 soit 350 km en tout = 6.7 litres !

j'avoue que cela me change de paris et embouteillage ou je dépasse parfois les 10 litres sur petit trajet

en clair, cette voiture n'est pas fait pour des trajets courts et urbain au quotidien

par **kael** » 15 Août 2009, 19:01

Je suis pas vraiment d'accord avec toi lascar.
C'est vrai que les petits trajet à froid font mal à la jauge. Mais un trajet urbain tout court relativement long (10zaine de kilometre), on peu facile tourner à 7.5l - 8.5l dés lors qu'on abuse pas trop sur les rapports.

par **lascar** » 15 Août 2009, 20:36

salut kael,

je te rappel que j'ai le 110 cv essence plus gourmand et moins souple que ton 120 cv vti
de plus pour moi un trajet de 10 km en ville n'est plus un trajet court.

par **jln** » 15 Août 2009, 22:05

Date d'acquisition du véhicule : 22/10/2008
Kilométrage à l'achat : 3km

Motorisation : 1.6e VTI 120cv

Date de mise a jour du post : 15/08/09
Kilométrage lors de la mise a jour du post : 20290km

Mon type de conduite : cool à froid, dynamique moteur chaud, accélaration franche pour arrivé a vitesse stabilisé, utilisation du frein moteur le plus possible, le tout en RP

Kilométrage parcouru : 20290km
Carburant consommé : 1453l
Consommation ODB : 7.18l/100km
Consommation calculée : -
Vitesse moyenne ODB : - Non relevé -

Kilométrage parcouru : 452km
Carburant consommé : 28l
Consommation ODB : 6.1l/100km
Consommation calculée : 6.19l/100km
Vitesse moyenne ODB : 56km/h

par **kael** » 16 Août 2009, 10:50

Sorry lascar j'avais pas vu que t'avais un 110cv

par **sengio** » 30 Août 2009, 10:36

Date d'acquisition du véhicule : 24.03.2008
Kilométrage à l'achat : 3 214 km

Motorisation : 1.6l VTI 120cv

Date de mise a jour du post : 30.08.2009
Kilométrage lors de la mise a jour du post : 19 452 km

Mon type de conduite : Normal, accélération franche, stabilisation avec régul de vitesse (90% nationale + le reste en ville).

Depuis l'acquisition :
Kilométrage parcouru : 16 238km
Carburant consommé : 1042L
Consommation ODB : 6,33l/100km
Consommation calculée : 6,42l/100km
Vitesse moyenne ODB : -

Dernier Plein :14.08.2009
Kilométrage parcouru : 631 km
Carburant consommé : 37,61
Consommation ODB : 5,8l/100 km
Consommation calculée : 5,96 l/100 km
Vitesse moyenne ODB :74 km/h

Bon, c'est fait je suis descendu sous la barre fatidique des 6l/100 (de peu!). Il sera difficile de faire mieux sans devenir une chicane mobile sur la route!

par **Winz** » 22 Septembre 2009, 12:27

et ben, je dois dire que j'ai été surpris par la conso de ma 207 (VTI 120).

je suis rentré de vacances ce week-end ( :cry:

) et ça a donné ça:
* Alès - Bolène: 5,4 L/100km (pas de faute de frappe

, conduite sur le couple à en gros 100km/h + quelques traversées de village)
* Bolène - Nancy: la moyenne est remontée puis stabilisée à 6,8L/100km (circulation hachée avec pas mal de bouchons, vitesse en gros 140 km/h sans régulateur car je bouffe bcp plus avec ^o)

)

donc je suis de plus en plus impressionné par la sobriété de ce moteur :lang:

par **west_indies** » 22 Septembre 2009, 15:23

Impressionnante; Je n'arrive pas a descendre en dessous de 5,5L

par **xid69** » 22 Septembre 2009, 20:23

Winz a écrit:et ben, je dois dire que j'ai été surpris par la conso de ma 207 (VTI 120).

je suis rentré de vacances ce week-end ( ) et ça a donné ça:
* Alès - Bolène: 5,4 L/100km (pas de faute de frappe , conduite sur le couple à en gros 100km/h + quelques traversées de village)
* Bolène - Nancy: la moyenne est remontée puis stabilisée à 6,8L/100km (circulation hachée avec pas mal de bouchons, vitesse en gros 140 km/h sans régulateur car je bouffe bcp plus avec )

donc je suis de plus en plus impressionné par la sobriété de ce moteur

Et malgré ces bons résultats tu la vends ?

Consommation Peugeot 207 1.6e 110 ch et 1.6e VTi 120 ch

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