207 SW Outdoor : Chainage des jantes ''non chainables''

par **gesan** » 15 Décembre 2008, 08:57

Solution potentiellement alternative pour les véhicules non chainables : les nouvelles chaines michelin appelées "easy grip" en corde!
Leur volume est inférieur à des chaines classiques et plus efficace très certainement que des chaussettes.

Faut compter 80euros, je pense que je vais prendre ça pour le "au cas où" sur ma 207 non chainable... vu ce qu'il tombe en montagne, je crois qu'il serait inconcient de ma part de partir sans rien dans le coffre!.

par **limo207** » 15 Décembre 2008, 19:36

je travaille en centre auto l annee derniere on a eu 2 voiture sur plateaux qui son venue car leur chaine en nylon michelin se son fait la male et son venu se loger entre la roue et l amortisseur resulta roue bloquer j ai du les couper pour les sortir donc attention au montage; pour les chaussette il y a aucun risque vous pouver juste les perdre en route :cry:

par **gesan** » 15 Décembre 2008, 20:04

tain je viens de regarder sur ma 207, entre la coupole de protection de l'amorto et le pneu, ya meme pas 1cm...
je ne suis meme pas sûr que les easygrip se montent

par **outdoor_j_adore** » 16 Décembre 2008, 11:49

Bonjour,

Je viens d aller sur le site http://www.easy-grip.eu/index.html et il est écrit que "Elle s'adresse à toutes les voitures chaînables et garantie un montage facile surtout pour les véhicules disposant de passages de roues réduits. "

Alors ???

par **gesan** » 16 Décembre 2008, 13:55

bah oui... pour les voitures chainables........
La outdoor ne l'est pas;
comme dit plus haut, j'ai moins d'un cm entre le pneu et la coupole de suispension

par **zazpiak bat** » 16 Décembre 2008, 21:31

salut,
je vais faire mon boulet : j'ai des jantes spa monté en 195/55 R16 . C'est chainable ?
Je n'ai pas une outdoor mais je suis en 16', du coup je sais pas...

merci

par **gesan** » 16 Décembre 2008, 21:39

C'est quoi "spa"?

le 195/55 R16 est chainable, donc oui.
Mais à mon avis, avec des mailles de chaine très très petites car c'est pas le champ de mars dans le passage de roue.

par **zazpiak bat** » 16 Décembre 2008, 21:51

gesan a écrit:C'est quoi "spa"?

c'est ca :

par **zazpiak bat** » 16 Décembre 2008, 21:52

oups : j'ai oublié de dire merci

:merci:

par **Steelson** » 16 Décembre 2008, 22:18

C'est quand même balot d'avoir produit une voiture dite "outdoor" sans roue chainable !

par **nanns43** » 17 Décembre 2008, 01:03

mais carrément!!!
...un baroudeur qui peut pas barouder, voilà ce que c'est...

(au passage:j'ai quand même pu tester l'efficacité de mes 4 BF GOODRICH, ce week-end, même sans chaînes...j'habite en haute-loire, si vous avez vu les infos, vous voyez de quoi je parle...)

par **gesan** » 17 Décembre 2008, 08:34

ah SPA c'est le model lol oki

Pour le outdoor, chui carrement d'accord avec vous et ça m'emmerde bien.
Je me sert bcp de cette garde au sol réhaussé, donc je n'aurai pas pu me passer de cette finition.
Mais le coup des chaines, c'est quand meme une sacré erreur de débutant franchement!!!
Autant une RC non chainable je peux comprendre(et pourtant elle l'est), mais un outdoor non chainable, j'ai beau réfléchir, je ne comprends pas lol

Je pense qu'ils ont voulu mettre des grosses roues (gros diametre) pour éviter qu'au niveau style avec le réhaussage ça fasse un effet "roulette"
Mais du coup, le style pénalise l'usage pratique :/

par **florent38** » 17 Décembre 2008, 09:50

ca y est j ai vendu mes quatres roues neiges en 205 55 16 et j ai commandé quatre roues en 195 55 16 avec une paire de chaine, une fois que j aurais tous je vous dirais si ca va ou pas !!!
bonne journée à tous !

par **sebiwan** » 31 Décembre 2008, 08:27

Reste les chaussettes...
Moi, je suis resté en 205 neige (voulais pas fausser le cpteur)

par **gesan** » 31 Décembre 2008, 08:33

j'ai prit des chaussettes juste pour le "au cas où"...

Ca restait le moins cher et je ne voulais pas partir sans rien là bas vu le temps alternatif d'en ce moment et le col que j'ai à monter avant d'arriver^^

par **gpe** » 18 Janvier 2009, 01:39

Je suis en train d'envisager l'achat d'une 207 SW Outdoor en 205/55/16 et quand j'ai abordé le sujet avec le commercial il m'a emmené au rayon accessoires et m'a montré l'easygrip de Michelin en me disant qu'il n'y avait pas de problème avec la Outdoor, vous en pensez-quoi?

par **gesan** » 19 Janvier 2009, 08:17

c'est lequel l'easygrip?
Chaine, chaussette?

Sinon, petit HS car je suis revenu de mon séjour au ski :
En tout cas, c'est vraiment un calvaire ces voitures modernes hyper insonorisée pour rouler à la montage sur de la neige...
on sait que les roues sont bloquées uniquement quand la pédale vibrotte par le déclanchement de l'ABS ou en acceleration par le régime moteur qui augment plus que la route n'avance... Ca en est limite dangereux!
Avec ma vieille fiat panda de 92 ou la 106, on sent tout, on est limite capable de dire si c'est la roue avD ou avG qui est bloquée...
Yen a qui disent que les voitures d'aujourd'hui sont plus sécurisantes, hé ben pour cette utilisation là moi je dis NON! Bien au contraire!

par **clubauto** » 19 Janvier 2009, 22:59

Je confirme, sur ma Outdoor, y'a pas beaucoup de place entre le pneu et la coupelle de l'amortisseur (je passe pas les doigts). Y'a donc de fortes chances que les chaines nylons se bloquent comme une chaine métal.

Juste pour info, j'ai appris que ces chaines nylon sont reconnues comme équipements spéciaux et peuvent être utilisées quand le panneau B26 est en vigueur (au dire du fabricant) : http://www.easy-grip.eu

Au final, je pense que la solution idéale (mais pas la moins chère), c'est pneus hiver en 195/55R16 (+ chaines pour ceux qui veulent vraiment pas rester bloqués).

par **gpe** » 20 Janvier 2009, 01:54

gesan a écrit:c'est lequel l'easygrip?
Chaine, chaussette?

c'est ça http://www.easy-grip.eu/

par **gpe** » 20 Janvier 2009, 01:55

clubauto a écrit:Au final, je pense que la solution idéale (mais pas la moins chère), c'est pneus hiver en 195/55R16 (+ chaines pour ceux qui veulent vraiment pas rester bloqués).

Les chaines t'es bien obligé si tu veux être sur de passer le B26 ...

par **gesan** » 20 Janvier 2009, 11:27

ah oui GPE, j'avais vu ça et je m'étais taté aussi!
Mais meêm si ça passe juste au niveau du filet, faut aussi voir aussi l'épaisseur de la couronne qui ferme derriere le pneu....

par **gpe** » 20 Janvier 2009, 13:16

A priori ça ne semble pas épais ce qui est derrière

Faut voir que c'est le commercial qui m'a dit que ça se montait mais comme un commercial c'est près à te dire que tu as 6 doigts si ça peut te faire plaisir...

par **gesan** » 20 Janvier 2009, 13:59

exactement...

Le mieux est de faire l'essai et vérifier, mais bon, sans avoir quelqu'un dans son entourage qui en a à notre taille, c'est un peu dur...

par **florent38** » 23 Janvier 2009, 20:40

Bon voilà, j ai acheté 4 pneus neiges michelin alpin en 195/55 16 avec une paire de chaines, CA PASSE NIQUEL !!!! de toute facon y a pas le choix .... easy gripp n 'est pas reconnu comme equipement spéciaux pour la montagne !!! si ca peut vous aider !!

par **gesan** » 24 Janvier 2009, 10:37

oui c'est normal que ça passe, c'est une des montes chainable de la 207.
c'est la meilleure solution que tu as prit, mais pas la moins couteuse... CT surtout ca qui me bloquait.

Bonne route alors

et attention a ton compteur(il va afficher 130 mais tu seras à 110 env), car ta voiture va mouliner un peu vu que tu passes à un diametre de roue inférieur
195/55 R16 (62,09cm)
205/55 R16 (63,19cm)

par **ddje** » 24 Janvier 2009, 10:43

gesan a écrit:Bonne route alors et attention a ton compteur(il va afficher 130 mais tu seras à 110 env), car ta voiture va mouliner un peu vu que tu passes à un diametre de roue inférieur
195/55 R16 (62,09cm)
205/55 R16 (63,19cm)

En théorie, a nombre de tour de roue égale, et a 100km/h il aura perdu 1,7km/h, donc pas énorme comme différence avec la vitesse du compteur.
En restant dans la théorie et avec un simple produit en croix, il perdra 2,21km/h à 130km/h du compteur.

par **gesan** » 24 Janvier 2009, 10:50

vu qu'on parle du meme véhicule avec deux montes différentes, il n'y a pas d'autres phénomene d'amplification. je pense que ta théori est juste.

(quand je disais 110 ald 130 CT plus un exemple sans réfléchir, mais avec le recule c'est vrai que ça fait bcp)

par **gpe** » 26 Janvier 2009, 00:53

florent38 a écrit:Bon voilà, j ai acheté 4 pneus neiges michelin alpin en 195/55 16 avec une paire de chaines, CA PASSE NIQUEL !!!! de toute facon y a pas le choix .... easy gripp n 'est pas reconnu comme equipement spéciaux pour la montagne !!! si ca peut vous aider !!

Si l'easy grip est reconnu comme équipement spécial (voir la page d'accueil du site http://www.easy-grip.eu/).

Sinon sur le site Michelin, ils n'indiquent pas cette monte pour une SWOD HDi 110. Ils indiquent uniquement des 205/55/16 en Alpin et Primacy Alpin

par **Cedric** » 28 Janvier 2009, 15:51

Bonjour,
Je reviens du ski avec ma 207SW outdoor.
Après avoir lu ce forum j'avais opté pour les chaussettes AUTOSOCKS (45€ en solde chez feu vert), et j'ai bien fait !!!
J'ai retrouvé ma voiture sous la tempête dans plus d'1 mètre de neige fraiche. La route n'était pas praticable sans pneu neige ou chaine. Et encore... l'épaisseur de la neige faisait patiner les roues des conducteurs trop violents et les chaines les plus fragiles cassaient :cry:

. Et, je ne parle pas du temps quil fallait pour les installer (c'était pas comme dans son garage au chaud et au sec).
J'ai mis 4 min pour mettre les chaussettes parfaitement adaptée au 205/55 R16 :lang:

(elles étaient plus difficile à enlever). Aucun contact avec l'amortisseur ou les cables de frein derrière le moyeu. Je n'ai eu aucun mal à conduire en côte et en descente, pourtant j'étais chargé (4 personnes + ski + sacs pour 1 semaine). J'ai quand même fait attention à ne pas rouler trop vite (30 km/h) ni sur le bitume sec (les chaussettes sont fragiles). Croyez-moi je ne suis pas du genre à faire de la pub, mais là j'ai été bluffé. J'ai même croisé des taxis qui montaient en station avec les chaussettes. Par contre, même si je ne les ai pas déchirées, on voit que ça s'use vite. Mais bon, il y a de quoi s'en servir plusieurs fois, et puis c'est moins cher que les pneus neige.
Après mon expérience, je pense que les chaussettes sont le meilleurs choix.

Cedric

par **gesan** » 28 Janvier 2009, 17:35

merci pour ton retour d'expérience.

Pour info, les flexibles de frein ou faisceaux risquent surtout en cas de braquage, en ligne droite, il n'y a que la coupole d'amorto qui fait chier, et effectivement, en ligne droite pas trop vite, la chaussette ne prend que très peu de volume et ne vient pas toucher.

207 SW Outdoor : Chainage des jantes ''non chainables''

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