Valise diagnostique Peugeot

par **lemanseb** » 15 Janvier 2010, 13:09

je rappel egalement qu'une licence doit etre payé tous les ans pour l'utilisation de ce materiel

par **patos** » 15 Janvier 2010, 13:39

Bref, ca coute moins cher d'etre copain avec le garagiste à coup de pognes ou de croissants.

*parle d'expérience

*

par **Ares** » 15 Janvier 2010, 13:46

euh

je viens de regarder ^^ il y a bien calibrer le compteur pas à pas mais il le fais tous seul, il fait 50 90 130 puis à fond mais c'est tout

et en plus il se mets juste au dessus

par **lemanseb** » 15 Janvier 2010, 13:52

pose la question a kariolys quand meme, car pour les pays ou on doit changer les pneus pour l'hiver avec changement de taille. ^o)

donc il y a bien un moyen de changer cela plus rapidement et legalement

par **lemanseb** » 15 Janvier 2010, 13:53

patos a écrit:Bref, ca coute moins cher d'etre copain avec le garagiste à coup de pognes ou de croissants.

*parle d'expérience *

+1

par **Ares** » 15 Janvier 2010, 13:53

ok je vais voir ça avec l'expert

^_^

par **Cramble77** » 15 Janvier 2010, 14:01

Euh... moi qui suis passer en 17" avec mes pitlane, je dois le re-configurer aussi? ^o)

par **Ares** » 15 Janvier 2010, 14:04

normalement si tu a garder un même diamètre de route c'est bon

(pas sûr)

par **lemanseb** » 15 Janvier 2010, 14:04

ton compteur est faussé mais pas de grand chose si tu etais en 16" un sujet existe d'ailleurs

par **Cramble77** » 15 Janvier 2010, 14:11

Possible, c'est toi le shaman ici, je les connais pas encore tous les sujets :p

Mais effectivement j'etais en 16" avec les bonnes vieilles SPA... Ca me serviras d'excuse pour nos copains bleus... :cyp:

par **lemanseb** » 15 Janvier 2010, 14:16

tu va avoir 1 ou 2 km/h de difference donc rien de bien mechant et a prioris quand on reste dans les normes de peugeot pas de probleme de legalité

par **kilkenny84** » 15 Janvier 2010, 17:05

lemanseb a écrit:le premier qui viens se plaindre sur le forum pour avoir joué a l'apprenti sorcier avec ça
Il va se faire pourrir je ne vous dis pas

c'est pas moi qui ait parlé su sujet :cyp:

comment çà 3bars de pressions mais le turbo tiens 50km :lol:

par **lemanseb** » 15 Janvier 2010, 17:06

Euhhhh meme pas sur celui de la RC est de 0,8 bar si je ne me trompe pas :lol:

par **kilkenny84** » 15 Janvier 2010, 17:08

C'est pour ca que j'ai mis 3 bars. Si on mets 3 bars ca va pas tenir bien longtemps.

Enfin bon il faut encore savoir utiliser la valise et retrouver ce paramètre. Mais surtout acheter la valise et la licence :oops:

par **lemanseb** » 15 Janvier 2010, 17:09

oui c'est tentant quand meme mais bon.......

par **kilkenny84** » 15 Janvier 2010, 17:13

Perso ca me tente pas mais bon.

Tu crois que Cali a un budget valise de diag dans son budget 2010??? :lol:

par **lemanseb** » 15 Janvier 2010, 17:15

y deja pas de budjet pour me remunerer....., mais j'ai des avantages, les insultes, les critiques et les emmerdes :lool:

par **kilkenny84** » 15 Janvier 2010, 17:17

Ah, vive la chaleur humaine :lover:

par **lemanseb** » 15 Janvier 2010, 17:18

je suis pessimiste, j'ai recontré pleins de gents sympa et abreuvé ma soif de connaissances

par **Ares** » 15 Janvier 2010, 17:25

le turbo je sais pas si on peut le régler mais la clim oui

1 bar ou 1.5 bar

par **kilkenny84** » 15 Janvier 2010, 17:27

lemanseb a écrit::lool: je suis pessimiste, j'ai recontré pleins de gents sympa et abreuvé ma soif de connaissances

ah ca fait plaisir d'entendre çà ^_^

par **YanN2n** » 15 Janvier 2010, 17:33

Cramble77 a écrit:Euh... moi qui suis passer en 17" avec mes pitlane, je dois le re-configurer aussi?

Ma premium pack VTi95 à une monte de 15 d'origine (je n'ai jamais roulé avec car le jour de la réception du véhicule j'avais fait monter des SPA.

Aujourd'hui je suis en 17 mais je n'ai noté aucune différence... Elle existe peut-être mais pas perceptible alors.

Un exemple, je passe régulièrement devant des sortes de radars à l'entrée de petites villes de campagne (ils ne flashent pas, mais calculent ta vitesse et l'affiche sur un panneau lumineux à leds en temps réel)

Par exemple quand l'affichage du panneau indique que je roule à 50, l'aiguille est pile poil sur 50km/h. A peine ralenti, le panneau m'affichait 48 et 49km/h et l'aiguille correspondait aussi en étant descendue très légèrement en dessous de l'indice 50

bon après ce n'est que ma constatation, il y a des choses beaucoup plus subtiles peut être :oops:

par **lemanseb** » 15 Janvier 2010, 17:42

moi si je veux etre a 50 mon aiguille ne doit pas recouvrir le trait rouge
pareil a 90 avec le regulateur, je suis juste en dessous mais vitesse reelle 88km/h

par **YanN2n** » 15 Janvier 2010, 17:52

Beuzarre tout ça... Ou pas :lol:

Enfin avec la mienne ce qui est sûr c'est que mon aiguille du compteur vitesse est parfaitement synchro avec les radars afficheurs de vitesse en REAL TIME (une touche d'anglais pour faire STYLE) :cyp:

par **lemanseb** » 15 Janvier 2010, 17:59

un touché rectal pour faire style :lool:

comprend rien en anglais :lool:

par **YanN2n** » 15 Janvier 2010, 18:01

par **VoXa62** » 15 Janvier 2010, 18:07

Une aiguille sur le compteur c'est pour le :keke:

par **ddje** » 15 Janvier 2010, 18:51

lemanseb a écrit::unsure: moi si je veux etre a 50 mon aiguille ne doit pas recouvrir le trait rouge
pareil a 90 avec le regulateur, je suis juste en dessous mais vitesse reelle 88km/h

Chez moi c'est 119 compteur à 115 réel (pour pas faire flasher les joujous sur le bord de la route) et 140 compteur pour du 136-137 réel (la non plus ca flash pas :p)

Valise diagnostique Peugeot

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