Sous régime, broutage

par **Le guide** » 12 Décembre 2012, 15:15

Pas de soucie je voit sa ce week et la semaine prochaine pour le garage !

par **diabolo** » 12 Décembre 2012, 18:09

Slt,

>Le compte tour n'est pas réglable. <
On peut toujours décaler l'aiguille, mais pour cela il faut ouvrir le compte-tours.

Cdlt,
Diabolo

par **Blastertek** » 12 Décembre 2012, 19:49

Non mais tu vas trop loin diabolo la ...

Escuse moi, mais t'en a d'autres idées "a la con"? lol je vois pas du tout l'utilité

par **diabolo** » 12 Décembre 2012, 23:53

Blastertek a écrit:Non mais tu vas trop loin diabolo la ...

Escuse moi, mais t'en a d'autres idées "a la con"? lol je vois pas du tout l'utilité

Slt,

Ben, si tu as un compte-tours légèrement faux/décalé, je ne vois pas ce qu'il y a de surprenant avec ma solution.
Par exemple, si mon compte-tours a un décalage de 200 trs sur toute sa plage, je décale l'aiguille pour rattraper le décalage.

Cdlt,
Diabolo

par **viper** » 13 Décembre 2012, 02:20

grave hors sujet diabolo.

@le guide

regarde si ca correspond

si tu pousse ta 2 a 2000 tu retombe en 3 vers 1500 proche du couple max/
ca doit pas brouter sinon le soucis est ailleur

par **Blastertek** » 13 Décembre 2012, 13:34

diabolo a écrit:
Slt,

Ben, si tu as un compte-tours légèrement faux/décalé, je ne vois pas ce qu'il y a de surprenant avec ma solution.
Par exemple, si mon compte-tours a un décalage de 200 trs sur toute sa plage, je décale l'aiguille pour rattraper le décalage.

Cdlt,
Diabolo

Mais de quoi tu parle ? Rien a voir avec le soucis énoncé....

En plus de ça en bas du compte tout il est en butée et si soucis de compte tour le moteur tournerai mal car mauvaise info ref cylindre et pmh

par **diabolo** » 13 Décembre 2012, 16:28

Le guide a écrit:Une autre petite question par rapport a mon problème, j'ai regarde ma vitesse par rapport a mon compte tours on peut éventuellement déjà voir ci ma vitesse par rapport a mon compte tours est le même qu'une autre ou plusieurs 207 1,6L 92 cv

donc :
A 2000 tours = 35 km/h
et à 2500 tours = 45 km/h

j'en viens donc es-que mon compte tours par rapport a ma vitesse est a peut prêt correct sur ma voiture ou est-il "mal régler ou quelque chose comme sa" et peut t-on y faire quelque chose ?
=/

Slt,

J'ai répondu à une interrogation de notre ami en donnant une solution au cas où son compte-tour serait décalé.
Après tout, il n'est pas avéré que son compte-tour est juste.

Désolé si je suis hs.

Cdlt,
Diabolo

par **Le guide** » 22 Décembre 2012, 19:25

Merci a tous pour vos reponce et votre temps pour essayer de trouver mon problème !

viper a écrit:grave hors sujet diabolo.

@le guide

regarde si ça correspond

si tu pousse ta 2 a 2000 tu retombe en 3 vers 1500 proche du couple max/
ca doit pas brouter sinon le soucis est ailleur

je suis un peut malade et j'ai pas vraiment comprit l'image avec mon mal de tête xD

Et pour info je suis passer au garage Peugeot une femme ma reçus je lui est expliquer mon problème la voiture n'a pas été essayer ou quoi ce soit elle ma parler que je pousser pas mes compte tours bref j'en reviens au début xD la je consomme plus du coup vu que je pousse la je passe a 2200 et 2500 tours avec une conduite souple je suis a 6.8l / 100km

Cela doit donc être normal ...

par **diabolo** » 22 Décembre 2012, 20:19

Slt,

Ça pique !! :eek:

Si tu pouvais rédiger un peu mieux ton post, parce que là c'est une horreur à lire et ça n'incite pas les lecteurs à répondre.

Pour la conso, si c'est de la ville, c'est normal.
Fais un essai sur route.

Diabolo

par **Le guide** » 27 Décembre 2012, 00:50

J'avais fini de résoudre le problème avec le post ci dessus diabolo ^^
Je doit passer mes vitesses plus loin de mon compte tours et chez Peugeot il ont dit que c'été normal donc ...

par **diabolo** » 27 Décembre 2012, 03:51

Slt,

Oui, moi aussi je passe mes rapports vers 2200 tours avec mon mazout HDI 90.

Diabolo

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