Test de consommation

par **maxou59** » 23 Janvier 2007, 16:13

HarikenRed a écrit:Perso en ville, je roule entre 1000trm et 1700trm environ, donc souvent en 4ème à 40km/h ou plus...

La conso dépend évidement de cela, mais aussi du style d'accélération: progressive ou franche. Ensuite l'anticipation du freinage: Tu vois un feux rouge au loin, freines-tu au dernier moment ou tu coupes les gaz et laisses filer longtemps avant...
Tout ceci réuni change la conso!

ah ok je vais faire le test alors on verra déjà si je gagne en kilometre, ensuite pour le freinage ça dépend des moments je fais les 2.
merci pour les conseils, en espérant que je gagne des kilometres par la suite

par **Club** » 23 Janvier 2007, 16:47

HarikenRed a écrit:Perso en ville, je roule entre 1000trm et 1700trm environ, donc souvent en 4ème à 40km/h ou plus...

Ah oui...

Je suis rarement en 4ème à 40km/h en ville... :unsure:

HarikenRed a écrit:La conso dépend évidement de cela, mais aussi du style d'accélération: progressive ou franche.

J’ai tendance a appuyer franchement pour démarrer et pour distancer Jacky dans sa Golf, autrement si on me cherche pas je roule tranquille mais à mon avis si j’ai une moyenne de 10l/100 km , c’est bien pour cette raison…

HarikenRed a écrit:Ensuite l'anticipation du freinage: Tu vois un feux rouge au loin, freines-tu au dernier moment ou tu coupes les gaz et laisses filer longtemps avant...
Tout ceci réuni change la conso!

Ca dépend …mais souvent je rétrograde pour passer en deuxième en ayant le pied léger pour avoir une décélération progressive et je freine pour stopper le véhicule.
Mais je ne suis pas du genre a freiner 100m avant pendant x temps, j’économise mes plaquettes…:oops:

En conclusion ma conduite doit pas aider a réduire ma conso ! :lool:

par **Oum** » 23 Janvier 2007, 18:25

Moi j'arrive à descendre à 30 km/h en 4ème au ralenti en ville et ça repart. en temps normal si c'est fluide c'est en 5ème en ville à 1500 tr/min, c'est la boite courte qui sauve les essence en ville sinon le diesel serait largement devant

par **HarikenRed** » 24 Janvier 2007, 08:49

Club a écrit:J’ai tendance a appuyer franchement pour démarrer et pour distancer Jacky dans sa Golf

Jacky... Golf... Pléonasme! :lol:

Mais j'avoue faire pareil dans ces cas là! :lang:

Club a écrit:Mais je ne suis pas du genre a freiner 100m avant pendant x temps, j’économise mes plaquettes…:oops:

En conclusion ma conduite doit pas aider a réduire ma conso !

Je voulais dire utiliser le frein moteur...
Non, ca c'est clair! Mais quand même, 10L/100km avec le 2.0 HDi 90... ca tue!

par **yok-yok** » 26 Janvier 2007, 13:35

Salut,

Moi je suis à 5.6l

de moyenne depuis que j'ai récupéré ma 207. Je roule uniquement sur de la route étroite et sinueuse.

@+

par **KissCool_zc** » 26 Janvier 2007, 14:10

HarikenRed a écrit:10L/100km avec le 2.0 HDi 90... ca tue!

ce moteur etait vraiment (pardonnez moi le mot) de la daubass sur la fin!

vive le 1.6 hdi 90 ! mieu sous tous les angles !

par **Club** » 26 Janvier 2007, 14:15

KissCool_zc a écrit:
ce moteur etait vraiment (pardonnez moi le mot) de la daubass sur la fin! vive le 1.6 hdi 90 ! mieu sous tous les angles !

La fin c'est-à-dire ? :unsure:

parce que la voiture date de 2003 ( quand meme ...)
Autrement je suis satisfait des performances, il est un peu bruyant car Peugeot n’arrive pas me fixer correctement la feutrine au dessus, mais hormis la conso qui est élevé -mais qui ne me dérange pas plus que ça- et mon style de conduite qui doit pas aider, j’ai rien à dire ! RAS, aucun problème ! ^o)

par **HarikenRed** » 26 Janvier 2007, 14:17

KissCool_zc a écrit:
ce moteur etait vraiment (pardonnez moi le mot) de la daubass sur la fin! vive le 1.6 hdi 90 ! mieu sous tous les angles !

Pas du tout d'accord!
Je l'ai eu pendant 170.000km, il fonctionnait comme un charme, et il permettait de faire 950km avec un plein (soit 6.0L/100km), et de rouler à 185km/h sans problème.
Certes le 1.6 fait plus évolué au niveau du bruit surtout ainsi qu'en consommation, mais le vieux 2.0 était excellent!

par **cowboy** » 26 Janvier 2007, 19:12

salut a tous, de retour pour vous annoncer la conso de mon 2ème plein.
alors j'ai fait 830 et 5.2L de moyenne.
soit une trentaine de km de plus que le premier mais j'ai mieux rouler aussi, j'allai plus souvent pres des 3000 tours que le premier.
le 3ème est attaqué, a biento!!!!

par **xteam2** » 26 Janvier 2007, 19:13

HarikenRed a écrit:

Perso en ville, je roule entre 1000trm et 1700trm environ, donc souvent en 4ème à 40km/h ou plus...

Attention, rien de bon ca .... vous roulez avec un Turbo qui n'est pas actif, et donc qui risque de s'encrassé ..
Rouler en Sous régime n'est pas Top Top pour le moteur !

Club

Un probleme, contre les gens qui roule en Vw Golf ?

par **Zegou** » 26 Janvier 2007, 19:22

xteam2 a écrit:Attention, rien de bon ca .... vous roulez avec un Turbo qui n'est pas actif, et donc qui risque de s'encrassé ..
Rouler en Sous régime n'est pas Top Top pour le moteur !

le fait de ne pas faire "tourner" le turbo ne va en rien l'encrasser de plus il se met en action à partir de 1500trs donc peu de chance qu'il ne fonctionne pas...par contre le fait de le faire tourner a froid et non régulièrement (utilisation en ville par exemple) va fortement l'encrasser et risque de le détériorer

xteam2 a écrit:Club

Un probleme, contre les gens qui roule en Vw Golf ?

c'est une bonne voiture de kéké

par **Club** » 26 Janvier 2007, 19:22

xteam2 a écrit:Club

Un probleme, contre les gens qui roule en Vw Golf ?

Avec les kékés oui, les autres non...

par **JAAK-LY** » 26 Janvier 2007, 19:27

xteam2 >> une conduite souple et fluide, sans pour autant être peinarde, est un gage de consommation modérée.
tout le monde ne conduit pas pied au plancher pour déclancher le turbo et ecrassement des freins pour user rapidement les plaquettes.
je ne partage pas entierement votre avis de sous-regime du turbo.

la conduite de Harikenred me parait sage pour obtenir de sa 207 le meilleur rendement. sans pour autant se trainer sur la route.
Chacun à son style de conduite.

par **Zegou** » 26 Janvier 2007, 19:31

Quand on voit la conso de xteam, on se doute de sa conduite

par **JAAK-LY** » 26 Janvier 2007, 19:36

Kenshiro a écrit:Hum, moi je passe assez rapidement les rapports, maintenant que j'ai compris que pour un diesel, une bonne reprise ne nécessite pas un haut régime du moteur
je suis fréquemment en 4ème en ville (pour peu que je dispose de quelques centaines de mètres de route avant le prochain feu...), dès que j'atteint environ 50-60km/h

je partage tout à fait votre avis. le 90 Hdi 90 cv est très souple même à bas regime . Et la conso reste sobre. ce qui est appréciable et apprécié.

par **xteam2** » 26 Janvier 2007, 19:50

zegou a écrit:Quand on voit la conso de xteam, on se doute de sa conduite

Volontier, je te prete le 1400 cc... on verra si tu fais mieux

Car je n'ai VU PERSONNE sur le forum, avec un 1.4 .. faire moins que 5.6 ...
Donc ! ... doucement, avant de se prononcer !

Il est vrai, qu'une bonne auto de papy, qui fait 1 - 3 - 5 , et qui dépasse pas les 1500 Trs... développe tjs ses 90 cv a 100.000 km !
Je te défie, a mettre ta bouche devant son pot d'échapement, le matin quand il allume son auto, ou encore de voir ses injecteurs bien NOIR et encrassé

Enfin, c'est mon avis, et peut etre pas le votre !

par **Zegou** » 26 Janvier 2007, 19:54

xteam2 a écrit:
Volontier, je te prete le 1400 cc... on verra si tu fais mieux

Car je n'ai VU PERSONNE sur le forum, avec un 1.4 .. faire moins que 5.6 ...
Donc ! ... doucement, avant de se prononcer !

Il est vrai, qu'une bonne auto de papy, qui fait 1 - 3 - 5 , et qui dépasse pas les 1500 Trs... développe tjs ses 90 cv a 100.000 km !
Je te défie, a mettre ta bouche devant son pot d'échapement, le matin quand il allume son auto, ou encore de voir ses injecteurs bien NOIR et encrassé

Enfin, c'est mon avis, et peut etre pas le votre !

Quand tu veux mon brave...quand à ne pas dépasser les 1500trs laisse moi rire !! fait bien démarrer quand même non? mais a vitesse stabilisé et que tu n'a pas besoin de puissane donc que tu ne tire pas sur le moteur tu n'a pas besoin de le faire tourner inutiliement

par **Zegou** » 26 Janvier 2007, 19:55

xteam2 a écrit:

Je te défie, a mettre ta bouche devant son pot d'échapement, le matin quand il allume son auto, ou encore de voir ses injecteurs bien NOIR et encrassé

Mettre la bouche devant un pot de diesel est de toute façon suicidaire

par **Louloue** » 26 Janvier 2007, 19:55

par **Zegou** » 26 Janvier 2007, 19:56

xteam2 a écrit:Car je n'ai VU PERSONNE sur le forum, avec un 1.4 .. faire moins que 5.6 ...
Donc ! ... doucement, avant de se prononcer !

A l'inverse je te prete ma voiture et je te met au défi de consommer moins que moi...8.8 sur 10 000km

par **Louloue** » 26 Janvier 2007, 20:02

Vous avez fini de vous chamailler les enfants, à partir du moment ou l'un ne demande pas à l'autre de payer son plein on s'en fou un peu non, la conso que l'on donne est juste à titre d'information pour savoir jusqu'où on peut aller pour s'améliorer dans notre conduite ce n'est pas une bagarre!!!

par **xteam2** » 26 Janvier 2007, 20:02

zegou a écrit:
Mettre la bouche devant un pot de diesel est de toute façon suicidaire

Pas sur un moteur qui est propre, bien entretenu, qui ne fume par noir, et qui respecte encore, via ses filtres et tout les broles Catalytmaticatisumus " ce qui reste de l'envirronement "

:lol:

par **xteam2** » 26 Janvier 2007, 20:03

zegou a écrit:
A l'inverse je te prete ma voiture et je te met au défi de consommer moins que moi...8.8 sur 10 000km

Ai je critiquer ta conso ? :sol:

Je ne connais pas la 307 cc... et encore moins un moteur essence

par **Louloue** » 26 Janvier 2007, 20:03

xteam2 a écrit:
Pas sur un moteur qui est propre, bien entretenu, qui ne fume par noir, et qui respecte encore, via ses filtres et tout les broles Catalytmaticatisumus " ce qui reste de l'envirronement "

Non non la je ne suis pas d'accord, Daikiri est toute neuve et super bien entretenu mais quand elle démarre dans le garage et ba je peux te dire que ça pu donc je ne voudrait pas mettre mon nez à son pot (de toute façon ça ne se fait pas de regarder sous les jupes des filles!!!)

par **Squaredge** » 26 Janvier 2007, 20:05

Louloue a écrit:
Non non la je ne suis pas d'accord, Daikiri est toute neuve et super bien entretenu mais quand elle démarre dans le garage et ba je peux te dire que ça pu donc je ne voudrait pas mettre mon nez à son pot (de toute façon ça ne se fait pas de regarder sous les jupes des filles!!!)

pour les odeurs

par **Zegou** » 26 Janvier 2007, 20:08

xteam2 a écrit:
Pas sur un moteur qui est propre, bien entretenu, qui ne fume par noir, et qui respecte encore, via ses filtres et tout les broles Catalytmaticatisumus " ce qui reste de l'envirronement "

Même bien entretenu renifler le pot de n'importe quel moteur est :loco:

maintenant chacun son trip hein

par **Squaredge** » 26 Janvier 2007, 20:09

zegou a écrit:
Même bien entretenu renifler le pot de n'importe quel moteur est maintenant chacun son trip hein

par **Zegou** » 26 Janvier 2007, 20:11

Louloue a écrit:la conso que l'on donne est juste à titre d'information pour savoir jusqu'où on peut aller pour s'améliorer dans notre conduite

tout à fait et sur le test du 1.4HDI que nous avons grace au pret de Peugeot notre conso etait 5.4 sur les 400 premier km de la voiture puisque celle ci etait neuve..donc dire qu'il est impossible de descendre sous les 5.6 est donc pour moi inexact..c'est la vérité que j'essaie de prouver ^_^

par **Louloue** » 26 Janvier 2007, 20:23

Moi je m'en fiche mais ne vous disputez pas ça sert à rien :unsure:

par **Zegou** » 26 Janvier 2007, 20:24

ben on se dispute pas on expose nos point de vue :unsure:

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