195/55 R16 87H

Vos questions d'ordre technique sur le rodage de votre 207, les motorisations, la mécanique, etc...

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Messagepar zapper37 » 27 Juin 2012, 15:51

c'est clair que je ne peux pas etre d'accord avec des conneries .
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Messagepar Guest6762538 » 27 Juin 2012, 15:51

:vap:
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Messagepar zapper37 » 27 Juin 2012, 15:52

Nico60 a écrit::vap:


tu veux mettre des roues de twingo sur ta 207 ? pas de pb selon spike .
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Messagepar Guest6762538 » 27 Juin 2012, 15:54

Oui normal mais je pensais plus mettre ça : http://www.allopneus.com/GOODYEAR-OMNIT ... 47702.html
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Messagepar zapper37 » 27 Juin 2012, 15:55

Nico60 a écrit:Oui normal mais je pensais plus mettre ça : http://www.allopneus.com/GOODYEAR-OMNIT ... 47702.html


t’inquiète apparemment sa passe au CT
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Messagepar Guest6762538 » 27 Juin 2012, 15:56

Même sur une jante en 17 ? :cyp:
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Messagepar zapper37 » 27 Juin 2012, 15:57

Nico60 a écrit:Même sur une jante en 17 ? :cyp:


je ne suis pas pro en pneumatique.... faudra te rapprocher de spike
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Messagepar Guest6762538 » 27 Juin 2012, 15:57

Ou alors ça :bah: http://www.allopneus.com/ALLIANCE-A375- ... 47386.html
Pour mes jantes tôles l'Hiver :)
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Messagepar zapper37 » 27 Juin 2012, 15:58

Nico60 a écrit:Ou alors ça :bah: http://www.allopneus.com/ALLIANCE-A375- ... 47386.html
Pour mes jantes tôles l'Hiver :)


pas cher le pneu ...
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Messagepar benji76 » 27 Juin 2012, 19:04

1050 tu tiens le pavé avec sa déja avec les 800 c'est large :oops:
le plaisir commence là ou celui des autre s'arrete .... a 5000tpm

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Messagepar patos » 27 Juin 2012, 21:50

spike a écrit:Si on par de votre principe , la section du forum : modification , tuning machin bidule est a exclure.... :cyp:

Tuning non, modification oui pour sur route ouverte.
Les assurances veulent de moins en moins payer, et cherchent la petite bête de plus en plus. Je ne souhaite à personne d'avoir un accident mais si quelqu'un ne respecte pas les règles d'homologation de sa voiture et qu'il a une grosse tole, je n'irais pas pleurer.

Personnellement, j'irais voir le vendeur pour lui demander une participation étant donné qu'il a vendu une voiture non-homologuée.

Les accidents n'arrivent qu'aux autres, les emmerdes aussi, mais on est tous l'autre d'un autre.
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Messagepar Auréliusz » 28 Juin 2012, 11:02

Slt,

Je me suis renseigné auprès de deux centres de CT.
Au début : oui ok parfait.
Puis quand j'insiste un peu sur l'indice de charge (vitesse étant supérieur ok) ils m'ont dit : "ah non c'est pas bon".

Ils ne regardent pas ça, ou seulement si "ça passe". Un responsable d'agence m'a dit pour le CT ça passe en 87 => 545kg*4 = 2180 kg donc c'est bon. Mais il a dit ensuite : "par contre en cas de pépin... l'assurance pourra se dégager..."

ça explique pourquoi ça passe au CT.
Le centre qui l'a fait évidemment pour lui s'est bon ^^ il va pas dire qu'il a fait une erreur, tout comme le centre peugeot...(pour lui 5 ans après en plus!)

Donc il faudrait du 195/55 R16 91 V c'est bien ça?

Merci pour vos infos en tout cas :)
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Messagepar zapper37 » 28 Juin 2012, 11:09

moi sur la mienne en 16 c'est du 195 55 R16 87V

donc j'avais raison :D logique :cyp:
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Messagepar patos » 28 Juin 2012, 12:12

Auréliusz a écrit:Donc il faudrait du 195/55 R16 91 V c'est bien ça?

87V la monte officielle, mais tu peux mettre du 91V si ça te chante.
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Messagepar viper » 28 Juin 2012, 18:21

Du moment que les 2 indices sont egaux ou superieur a 87v sur le 195/55/16 ca sera bon . Comme dit patos, 87zr ou 91v ou 91zr, 87v xtraload etc...
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Messagepar Blastertek » 28 Juin 2012, 22:25

Je suis sur d'avoir vu une 207 montée en 91 V d'origine, je sais plus ou
BMW 330i xDrive :lover:
"Le plaisir de l'essence commence là ou celui du diesel s'arrête" (Ferdinand PORSCHE)
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Messagepar caclem » 28 Juin 2012, 22:45

Blastertek a écrit:Je suis sur d'avoir vu une 207 montée en 91 V d'origine, je sais plus ou


Les 207 outdoor peut être, vu qu'elles sont chaussées en 205/55r16
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