Conduite eco HDi

Vos questions d'ordre technique sur le rodage de votre 207, les motorisations, la mécanique, etc...

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Messagepar Blastertek » 05 Avril 2013, 14:09

west_indies a écrit:tu conduis en mode Hdi là sans agrément ! Tu n'en profites pas ! enfin si tu veux préserver une belle autonomie, pourquoi pas !


Déjà HDi alors en plus sans agrément lol :cyp:

Je ferais pas ça sur la C4 de toute façon elle a un volant double je vais le démolir si je fais ça.

Mais ça fait rêver 5.6l en ville en me tapant tout les feux et moteur froid au début :lover:

En VTi je serai a 8.5l la lol
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Messagepar ledingue » 06 Avril 2013, 11:23

Blastertek a écrit:
Déjà HDi alors en plus sans agrément lol :cyp:

Je ferais pas ça sur la C4 de toute façon elle a un volant double je vais le démolir si je fais ça.

Mais ça fait rêver 5.6l en ville en me tapant tout les feux et moteur froid au début :lover:

En VTi je serai a 8.5l la lol



5.6L en ville avec un hdi j'y crois pas...
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Messagepar NIKO3492 » 06 Avril 2013, 11:24

si si meme moi avec un hdi 110 en "ville" 5.4 de moyenne
Mercedes Classe C coupé 220 CDI -> viewtopic.php?f=15&t=30222 ----VENDUE----

Peugeot 206 2.0 RC bleue récif -> viewtopic.php?f=15&t=31185
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Messagepar ledingue » 06 Avril 2013, 11:27

NIKO3492 a écrit:si si meme moi avec un hdi 110 en "ville" 5.4 de moyenne


sur la fiche constructeur ?

car à paris, j'y crois pas... surtout à froid.
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Messagepar NIKO3492 » 06 Avril 2013, 11:28

ah a paris je sais pas, mais en province, a froid, je fais du 5.4 de moyenne à l'odb
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Messagepar caclem » 06 Avril 2013, 12:03

NIKO3492 a écrit:ah a paris je sais pas, mais en province, a froid, je fais du 5.4 de moyenne à l'odb


Il est juste ton ODB ?
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Messagepar NIKO3492 » 06 Avril 2013, 12:04

oui oui jusque la meme quand je recalcul apres ubn plein il est juste a 0.2 - 0.3 pres
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Messagepar NIKO3492 » 06 Avril 2013, 12:05

apres c'est sure qu'il faut savoir conduire :cyp:


:exit:
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Messagepar caclem » 06 Avril 2013, 12:08

NIKO3492 a écrit:oui oui jusque la meme quand je recalcul apres ubn plein il est juste a 0.2 - 0.3 pres


Il est optimiste ou pessimiste ?

Moi l'odb m'affiche en moyenne 0,2l de plus que la moyenne :oops:
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Messagepar NIKO3492 » 06 Avril 2013, 12:10

ben ca dépend... Si j'ai fait que de l'autoroute par ex il est quasi juste.
Si je fais de la ville, il est 0.2 env. en dessous de la réalité

Apres je fais jamais QUE de l'autoroute ou QUE de la ville..
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Messagepar Blastertek » 06 Avril 2013, 12:21

Bah je te prendrais une photo la semaine prochaine ledingue.

Les 20 bornes sont effectués à Nanterre et reuil mal maison . Ça monte à l'aller, je suis à 5.8l avant les montes ,6.6l apres et au retour je perd 1l .

Faut avoir envie de rouler à 50 en 5eme avec un diesel par contre.

Je ne sais pas s'il est juste par contre. Mais si ça fait comme la 207 ça fait quand même 5.9l réel ce qui est pas mal pour un utilitaire.
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Messagepar NIKO3492 » 06 Avril 2013, 12:22

:+1: c'est vrai que c'est chiant de faire attention a la conso psk t'avance pas et c'est pas agreable mais a coté de ca, t'as des résultats satisfaisants ...
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Messagepar Blastertek » 06 Avril 2013, 12:28

Bah moi je m'en sort je met du temps a avancer mais avec tout les gros crétins de parisiens (oui je le dis j'ai pas de gêne lol) qui roulent à 60 puis 40 puis 70 puis 30 je les rattrape .

Vu que je suis au régulateur, quand je les rattrapent et qu'il avance pas sans raison , ils se prennent des appels de phare ou des coups de Klaxon ou des insultes en portugais
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Messagepar NIKO3492 » 06 Avril 2013, 12:30

:ptdf:
en tout cas le regul pour faire des records de conso c'est :bien:
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Messagepar Blastertek » 06 Avril 2013, 12:32

C'est clair surtout à 900 tours en 5eme :lover: par contre, des que ça monte aie aie aie faut repasser une 3limite mais moi je l'use je reste en 5 lol
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Messagepar NIKO3492 » 06 Avril 2013, 12:34

oui ou 4 au moins le moteur force moins :)
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Messagepar caclem » 06 Avril 2013, 12:34

Blastertek a écrit:Bah moi je m'en sort je met du temps a avancer mais avec tout les gros crétins de parisiens (oui je le dis j'ai pas de gêne lol) qui roulent à 60 puis 40 puis 70 puis 30 je les rattrape .

Vu que je suis au régulateur, quand je les rattrapent et qu'il avance pas sans raison , ils se prennent des appels de phare ou des coups de Klaxon ou des insultes en portugais


Ou ceux qui bourrent à 120/130 sur les rocades à 110km/h, toi tu es à 112 au régul pour passer devant le radar nikel, et tu es obligé de couper la régulation et de ralentir à 90/100, parce que ces même crétins ralentissent parce qu'il y a un radar. Il y a des moments, t'aimerais avoir des bi-xénon pour bien leur faire comprendre que ça sert à rien de ralentir, le radar va pas les flasher à 109km/h :mad:
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Messagepar NIKO3492 » 06 Avril 2013, 12:37

:ptdf: installe un par buffle :cyp:
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Messagepar caclem » 06 Avril 2013, 12:43

NIKO3492 a écrit::ptdf: installe un par buffle :cyp:


N'empêche que c'est dans ces moments là que tu te rends compte que plus tu as une auto haut de gamme, plus les gens te voient et se poussent d'autant plus vite. J'ai pu pas mal rouler en 520d 177ch équipé en xenon, donc équipé des angels eyes en veilleuse, tu as même pas besoin de mettre le cligno ou de faire un appel de phare, les gens se poussent direct :cyp:
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Messagepar NIKO3492 » 06 Avril 2013, 12:45

ben oui, une calendre impressionnante ca change tout vu du retro interieur mdrr
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Messagepar Blastertek » 06 Avril 2013, 12:48

Hier radar sur l'autoroute, les flics avec la Mégane, les gens roulaient à 115 au lieu de 110 tous j'ai pas compris pour une fois que c'est comme ça.

Par contre la semaine dernière j'avais le X3 c'est moi qui te le dis , les appels en bi-xenon, les anti brouillards avant, je mettais les arrière pour ceux qui me collaient trop au derch, et pour les caralho foda-se qui se rabattent devant moi alors qu'il roulent à 126 et qu'il ont rien à doubler c'est kickdown, je frôle le cul je frôle le côté et je me rabat sec lol

J'ai une vraie conduite de con à force . Ou si le mec ralentit sans raison je lui colle au cul je coupe pas le régulateur lol

N'empêche, c'est correct l'écart pour le X3, à 130 je suis à 10l (2500 tours) et en variant de 160 à 180 (3000 à 3400 tours je crois) on est qu'à 11.5l lol beau score la 207 je suis à 17l la lol
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Messagepar NIKO3492 » 06 Avril 2013, 12:50

:ptdf: tu m'fais rire toi, tu dois etre un bourrin sur la route ^^
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Messagepar Blastertek » 06 Avril 2013, 12:54

Même pas je suis un vrai papy, mais j'ai une conduite à la TGV c'est à dire départ rapide et après allure stabilisé coûte que coûte
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Messagepar NIKO3492 » 06 Avril 2013, 12:59

ouais je fais pareil, tu roules pas comme un con, tu trouve ton allure, qui est plus rapide que la moyenne, puis tu stabilise :)
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Messagepar Blastertek » 06 Avril 2013, 13:11

Je roule aux limitations pour ma part j'ai déjà perdu un point en décembre ça m'a suffit lol
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Messagepar NIKO3492 » 06 Avril 2013, 13:13

moi j'me cale en général 5 a 10 km/h au dessus :?
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Messagepar ledingue » 06 Avril 2013, 15:04

Blastertek a écrit:Même pas je suis un vrai papy, mais j'ai une conduite à la TGV c'est à dire départ rapide et après allure stabilisé coûte que coûte


le TGV c'est départ hyper mou et vitesse de croisiere elevé :D

d'ailleurs ma conso explose des que je passe mes rapports au dessus de 3000trs. en bref faut etre en permanence entre 2000 et 3000.
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Messagepar Blastertek » 06 Avril 2013, 15:44

Je consomme moins quand je suis toujours sous 2000 lol
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Messagepar ledingue » 07 Avril 2013, 14:25

Blastertek a écrit:Je consomme moins quand je suis toujours sous 2000 lol


oui tant que tu relances pas a ce regime

d'ailleurs quand le traffic est bien dense sur autoroute, que ca roule a 70, je consomme pas grand chose en 5 :D
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Messagepar Blastertek » 07 Avril 2013, 15:02

Moi non plus. Pr contre le berlingo je peux pas rouler en 5 a 70
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