Consommation Peugeot 207 1.6e 110 ch et 1.6e VTi 120 ch

par **west_indies** » 25 Mars 2013, 15:09

6,5 L avec les pneus sous gonflés. ils étaient à 1,7 Barres ...
Merci l'avertisseur de pression

par **Blastertek** » 25 Mars 2013, 15:16

west_indies a écrit:6,5 L avec les pneus sous gonflés. ils étaient à 1,7 Barres ...
Merci l'avertisseur de pression

Merci la voiture qui roule pas beaucoup

par **Blastertek** » 26 Mars 2013, 00:03

6,7l et 612 km : allumage de la réserve. Pour fêter çà, un coup de 3ème jusqu'à 140 lol

par **VTI57** » 26 Mars 2013, 09:16

Blastertek a écrit:6,7l et 612 km : allumage de la réserve. Pour fêter çà, un coup de 3ème jusqu'à 140 lol

Bien jolie conso. Oe faut lui mettre une race au vti lol. MOi je suis à 220kms et 6.5/100 pour l'instant

par **Blastertek** » 26 Mars 2013, 12:07

J'ai anticipé la fin de mon réservoir en faisant des trajet à froid et en ville à la fin.

Comme ça je rentre chez moi sur la réserve demain. Je fais le plein et vu que je vais à Orléans mercredi je vais essayer de faire une jolie conso

par **milsca** » 26 Mars 2013, 13:30

jolie conso les gars. Je suis dans les 7.5/8l mais en IDF. On ne peut rouler tranquille avec des gens qui changent de file comme des serpents de mer :oops:

et je m'amuse aussi à changer qcq fois vers les 3500 tr/mn alors que je conduisais plus tranquille avant, mais quel bonheur que de savoir qu'il me reste encore autant jusqu'à la zone rouge (sans rancune les mazouteux !) et tant pis pour la conso...

par **Blastertek** » 26 Mars 2013, 14:07

Ah bah ça c'est clair. J'ai oublie de dire pour les conso que je fais c'est agrément zéro .

Vitesse a 2200 tours maxi en ville voire moins. Sur la route je pousse à 2500 maxi ou 3000 rarement quand ça monte. Et je n'appuie jamais au dessus du quart sauf montée

par **west_indies** » 26 Mars 2013, 15:28

agrément zéro :eek:

par **Blastertek** » 26 Mars 2013, 16:04

west_indies a écrit:agrément zéro

Bah je la fait rouler quoi, je roule à des allures nulles, j'accélère pas, je profite pas de l'élasticité du VTi.

par **Blastertek** » 27 Mars 2013, 00:56

625km j'ai remis 44.05l ce qui me donnerait 7,19 ... Mon ODB disait 6.8l ... Très très pas juste du tout .

La je suis a 6l ODB sur 35km... Donc 6.4l ?

par **VTI57** » 27 Mars 2013, 08:38

Le réservoir fait 45l ou 50l sir notre vti?

par **Guest6762538** » 27 Mars 2013, 10:40

par **Blastertek** » 27 Mars 2013, 15:57

50l je confirme.

J'ai fait 110km à 6l au cent.

La depuis ce matin 35km à se perdre dans Orléans, je suis passé à 6.4l . Au retour ça va rebaisser

par **VTI57** » 27 Mars 2013, 17:49

Oui mais quand la réserve vient juste de s'allumer et que je vais faire le plein, au premier clac de la pompe je suis a 40L. Il y aurait donc une réserve de 10L? Sa me paraît beaucoup car sa voudrait dire que sur autoroute en roulant a 130 on pourrait faire facilement 60kms sur réserve et sur route a 90 facilement 20 de plus ? Sa me paraît beaucoup pour un moteur essence.

par **west_indies** » 27 Mars 2013, 18:02

Tu feras un 5L avec un 140

par **Blastertek** » 27 Mars 2013, 18:17

VTI57 a écrit:Oui mais quand la réserve vient juste de s'allumer et que je vais faire le plein, au premier clac de la pompe je suis a 40L. Il y aurait donc une réserve de 10L? Sa me paraît beaucoup car sa voudrait dire que sur autoroute en roulant a 130 on pourrait faire facilement 60kms sur réserve et sur route a 90 facilement 20 de plus ? Sa me paraît beaucoup pour un moteur essence.

Pour la réserve, perso j'ai fait 10km dessus hier et j'ai remis 44l après plusieurs clacs sinon ça devait être 42,5...

Tu parle à moi West ?

N'empêche je sens que l'embrayage à mal à la gueule, la pédale couine mais c'est du à ce putain de capteur d'embrayage que j'arrive pas a calmer

par **west_indies** » 27 Mars 2013, 18:48

avec le 150 d'ailleurs

par **Blastertek** » 27 Mars 2013, 18:58

west_indies a écrit::oui:

avec le 150 d'ailleurs

Top !

Bon la je suis en gros pépère toujours en dessous de 2000 tours enfin le plus souvent .

par **VTI57** » 27 Mars 2013, 20:07

Euh un 140?

par **Blastertek** » 27 Mars 2013, 22:56

C'était pour moi .

Après 270km je suis a 6.5.

par **ledingue** » 27 Mars 2013, 23:13

Blastertek a écrit:C'était pour moi .

Après 270km je suis a 6.5.

ben c'est bien

par **Guest6762538** » 27 Mars 2013, 23:14

par **Blastertek** » 27 Mars 2013, 23:24

Nico60 a écrit:Non

WTF?

par **Guest6762538** » 27 Mars 2013, 23:46

Faut faire mieux que 6.5

par **Blastertek** » 27 Mars 2013, 23:51

Nico60 a écrit:Faut faire mieux que 6.5

Donc pas faire de ville. Sinon j'étais a 6l lol

par **milsca** » 28 Mars 2013, 10:48

Blastertek a écrit:
Donc pas faire de ville. Sinon j'étais a 6l lol

Le VTi est fait pour rouler entre 70 et 110. Là je suis entre 4 et 6l. Je pense virer au diesel d'ici 2 mois car je vais commencer à rouler plus déjà que je suis à 15 000 par an.

par **Blastertek** » 28 Mars 2013, 12:13

milsca a écrit:
Le VTi est fait pour rouler entre 70 et 110. Là je suis entre 4 et 6l. Je pense virer au diesel d'ici 2 mois car je vais commencer à rouler plus déjà que je suis à 15 000 par an.

Exactement.

Bah on va être deux alors ^^

par **Mi-K** » 28 Mars 2013, 12:54

Nico60 a écrit:Faut faire mieux que 6.5

VTi 68

par **Blastertek** » 28 Mars 2013, 12:55

Mi-K a écrit:
VTi 68

Daube

par **milsca** » 28 Mars 2013, 17:19

Mi-K a écrit:
VTi 68

avec un bouton eco comme sur les rino

ou bien tu te fais pousser par une autre voiture, là c'est sur tu feras moins de 6l

Serieux, en France, les prix du gazole baissent et ceux de l'essence augmentent alors qu'on importe du premier et exporte du second. Comment ne pas rouler diesel :mad:

On n'a pas un V8 mais juste un 1.6 atmo et côté budget, le fossé se creuse de plus en plus avec les hdi, dci... Le problème pour moi n'est pas forcément la conso mais le prix au litre.

Tu pars toujours sur une C4 blast ?

Consommation Peugeot 207 1.6e 110 ch et 1.6e VTi 120 ch

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