Parallélisme

par **babylord** » 12 Mai 2009, 11:13

Quelqu'un aurait il les valeurs recommandées pour le carrossage, l'angle de chasse, le parallélisme, l'inclinaison de pivot, et la divergence au braquage pour nos 207.

J'ai fais régler la mienne ce matin et voudrait vérifier que tout a été bien fait.

PS : ma caisse usait les pneus sur l'extérieur, le para n'était pas bon.

PS2 : passez doucement sur les dos d'anes, les dégats sont terribles (ca fait reculer le train avant)

par **pallou** » 12 Mai 2009, 11:53

babylord a écrit:PS2 : passez doucement sur les dos d'anes, les dégats sont terribles (ca fait reculer le train avant)

Comment ca? ^o)

par **Lolan** » 12 Mai 2009, 12:14

Tu peux noter ces quelques valeurs:
carrossage : -0° 33' +/- 30'
chasse : 4° 39' +/- 18'
angle pivot : 11° 28' +/- 30'
parallélisme AV : 0° 8' +/- 4' AR : 0° 21' +/- 4'

Il faut savoir qu'il n'y a que le parallélisme qui est réglable. Le reste est fait d'usine, ou alors, faut passer au marbre suite choc.

par **babylord** » 12 Mai 2009, 12:22

Merci Lolan ca correspond avec le relevé que m'a donné un petit garage indépendant.

Est ce que tu sais si le para AR est réglable lui aussi ou juste l'avant ?

Mon petit garage me dit que rien ne se règle à l'arrière, malheureusement j'ai un mauvais para sur la roue AR droite.

par **babylord** » 12 Mai 2009, 12:32

pallou a écrit:
Comment ca?

Pour faire simple on va dire que la distance entre tes roues avant et tes roues arrière diminue car les roues avant reculent de quelques pouillèmes avec les chocs.

par **pallou** » 12 Mai 2009, 13:11

par **kilkenny84** » 12 Mai 2009, 13:14

Les dos d'âne je les prend toujours en première, sauf si ca passe, mais jamais plus de la seconde.

Bref, assez lentement pour former des petits bouchons

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