connectique moteurs de verouillage

Vos questions d'ordre technique sur le rodage de votre 207, les motorisations, la mécanique, etc...

Modérateur: Team Féline 207

connectique moteurs de verouillage

Messagepar lafin » 09 Octobre 2006, 10:19

Bonjour a tous,

Petite Question electro-technique… j’ai démonté les garnitures de porte (difficilement et en cassant les clips blancs !! merci peugeot !!) pour accéder a la connectique des moteurs de verrouillage, mais je m’y perd un peu avec ce multiplexage !!
Sur le moteur « porte arriére gauche » qui devrait être « esclave » donc basique, il y a quand même 5 fils (vert/jaune) je présume qu’il doit un avoir un commutateur qui donne la position du verrouillage (ouvert/fermé) au BSI peut être 3 fils (1 commun 1 ouvert, 1 fermé) ce qui donnerait avec les 2 du moteur les 5 fils observés..
Quelqu’un connaît-il l’affectation des fils ou a t’il accès au site INFOTEC pour récupérer le schéma ??
Merci par avance pour votre aide
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Messagepar pilou » 09 Octobre 2006, 11:04

C'est une question pour HarikenRed ça ...
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Re: connectique moteurs de verouillage

Messagepar pilou » 09 Octobre 2006, 11:04

lafin a écrit:Bonjour a tous,

Petite Question electro-technique… j’ai démonté les garnitures de porte (difficilement et en cassant les clips blancs !! merci peugeot !!) pour accéder a la connectique des moteurs de verrouillage, mais je m’y perd un peu avec ce multiplexage !!
Sur le moteur « porte arriére gauche » qui devrait être « esclave » donc basique, il y a quand même 5 fils (vert/jaune) je présume qu’il doit un avoir un commutateur qui donne la position du verrouillage (ouvert/fermé) au BSI peut être 3 fils (1 commun 1 ouvert, 1 fermé) ce qui donnerait avec les 2 du moteur les 5 fils observés..
Quelqu’un connaît-il l’affectation des fils ou a t’il accès au site INFOTEC pour récupérer le schéma ??
Merci par avance pour votre aide


D'ailleurs tu pourrais te présenter dans le topic des nouveaux membres ;)
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Messagepar HarikenRed » 09 Octobre 2006, 11:26

pilou a écrit:C'est une question pour HarikenRed ça ...

Ouhla, je ne sais pas tout moi! :?
Il nous faudrait le schéma electrique, mais je ne l'ai pas encore. Il est sorti le RTA de la 207? Sinon ca nevrait trop tarder.

Au fait pourquoi connaitre le brochage? Pour faire quoi?
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Messagepar lafin » 09 Octobre 2006, 19:12

"topic des nouveaux membres".. euh oui volontiers ..désolé je ne connais pas tous les us et coutumes !! ;-)
c'est pour installer une alarme j'ai besoin d'une info sur le verouillage de la voiture pour la déclencher, avec les "vieux" systémes c'etait tres simple on recuperait le +/-12V des moteurs sur un relais bistable (donc sans consommation electrique superflue) et on commandait la mise en service de l'alarme.. ici avec ce fameux "multiplexage" je suis plus incertain... j'ai un peu peur que le boitier electronique se mette en défaut avec obligation de le faire ré-initialisier chez peugeot.. si je trouve quelqu'un qui connait l'affectation des 5 fils sur les moteurs "exclaves" je suis bon!!! le week-end prochain je vais ouvrir le moteur du coffre au cas ou il serait + simple et + accésible

Gilles
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Messagepar kalyss » 09 Octobre 2006, 20:37

:D c'est comme lorsqu'on rentre chez quelqu'un....... on s'essuie les pieds avant de franchir la porte..... :lol: :lol: :lol: :lol:

non, je déconne, bienvenue ! :welcome:
6 cylindres de pur bonheur...

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Messagepar lafin » 10 Octobre 2006, 10:11

mon cher kalyss voici quelques infos me concernant ;-)

je suis de st-etienne (42) j'ai acheté une 207 urban 1.4 16V 5p gris cendré
je l'ai depuis quelques jours, il est donc trop tot pour donner un avis éclairé
j'ai choisi le modele urban pour pouvoir m'adonner a ma passion le tuning electronique ;-)
j'envisage donc d'y installer :
alarme sattelitaire
sonorisation audio correcte (plage AR)
systeme DVD video + tv
tout cela bien sur de conception personnelle en appliquant la régle "gratuit ou de récup"...
je vous tiendrais au courant de l'avancée de mes travaux ;-)

je renouvelle ma question concernant le schéma electrique de la 207, quelqu'un de chez peugeot aurait-il la possibilité de récuopérer les plans sur INETPSA?

bien cordialement

Gilles
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Messagepar woumy » 10 Octobre 2006, 21:38

vai faire la boulot des moderateur désolé les modos !

slt a toi lafin ou gilles.
pour te présener c'est ici : http://www.feline207.net/forum/viewforum.php?f=2

sinon j'ai une question super urgente pour toi : pourquoi avoir mis la photo de Jean Bertin l'un des plus grand ingénieur Francais qui na jammais été reconnu en avatar ? merci d'avance
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Messagepar lafin » 11 Octobre 2006, 10:32

bonjour woumy ;-)

j'ai tout bien fait comme tu ma dit!! lol

et puis bravo pour avaoir reconnu monsieur bertin je suis surpris et heureux!
je considére cet homme comme un grand visionnaire incompris et broyé par la politique politicienne

quand a etre "reconnu comme avatar" je n'ai pas compris ce que tu voulais dire ??

Gilles
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Messagepar pilou » 11 Octobre 2006, 10:37

je pense que dans la phrase de woumy il manquait une virgule :lool: :

"jamais été reconnu, comme avatar ?"

Merci Woumy d'avoir fait le boulot du modo ;)
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Messagepar woumy » 11 Octobre 2006, 19:20

de rien.

merci pour la reponse. et bonne chance pour ta recherche...
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Messagepar lafin » 12 Octobre 2006, 09:34

pour woumy (et peut-etre d'autres intéréssés par le travail de Jean Bertin) je vous invite a visiter :
http://aernav.free.fr/Index.html

c'etait juste une parenthèse et je m'en excuse car je dévie de votre site consacré a la 207 ;-)

pour la connectique je vous informerai de mes investigations, c'est promis ;-)
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Messagepar lafin » 20 Octobre 2006, 16:10

pour ceux qui veulent commander leur alarme : la solution est :

les moteurs de vérouillages 207 sont tout a fait classiques : alimentés en 12V avec simple inversion de polarité (+/-) pour le sens (vérouillage / dévérouillage) pour localiser les 2 fils d'alimentation il suffit d'utiliser une pince ampéremétrique (donc sans dénuder aucun fils) les 2 seuls ou on lit une valeur (environ 3 A) sont ceux du moteurs, les 3 autres correspondent au commutateur de position qui vont au BSI :
1 commun = masse permanente
1 contact fermé (masse commutée)
1 contact ouvert (masse commutée)

bonnes connections ;-)
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