Changement du liquide de frein

[celibataire]

Bonjour ,

Après avoir fait des recherches je ne trouve pas ce que je recherche , je souhaite changer le liquide de frein de ma 207 sw , pour cela je recherche un appareil fiable auquel je puisse changer le liquide seul , j'ai fais des recherches sur le net et je ne suis pas encore arrêté sur un produit mais avant pour ceux qui en seraient équipé j'aurais aimé avoir des retours de satisfaction sur telle ou telle produit .

Ensuite je suis à la recherche d'une rta sur la 207 éditeur Haynes qui lui est fort bien , mieux que d'autres , je ne sait pas ou pour le moment me le procurer sur le net .

Tout retour d'expérience est important , cela à le mérite de nous faire tous avancer .

En vous remerciant

[livo85]

Pour purger,le lien ci dessous suffit normalement pour purger:
http://www.norauto.fr/produit/purgeur-d ... 55336.html
Après vous voulez tout purger,y compris la commande embrayage?
Sinon il y'a un ordre à respecter pour la purge des freins

[Pic-sou]

Après avoir fait des recherches

Tu as mal cherché alors, des sujets sur les auto-purgeurs, ce n'est pas ce qui manque sur ce forum

[celibataire]

Après avoir fait des recherches

Tu as mal cherché alors, des sujets sur les auto-purgeurs, ce n'est pas ce qui manque sur ce forum

Bonsoir Pic-sou

oui , ma recherche n'a pas été bonne tout cela parce que je n'ai pas utilisé le bon terme dans la recherche merci à toi en tout cas pour ton aide .

Pour répondre à livo85 je ne sais pas si je vais purger l'embrayage et est ce bien nécessaire , je ne sais pas .

je suis donc en plein renseignements dans tout cela .

[celibataire]

finalement je ne trouve pas vraiment de chose sur les purgeurs de frein .

[diabolo]

Dés l'instant que tu as compris le principe du purgeur de freins sous pression, le reste n'est que littérature.

Diabolo

[celibataire]

Salut Diabolo

Oui j'ai bien compris le principe du purgeur de freins sous pression , je cherche simplement à avoir des retours sur les purgeurs qui sont vendu .

Ensuite je cherche aussi à savoir si l'on doit purger aussi le système d'embrayage , car la dernière fois que j'ai fait faire cela par la concession , je n'ai pas remarqué que le gars à changé aussi le liquide à se niveau .

[livo85]

Tout est commun,frein et embrayage,donc si tu changes le liquide de frein,tu changes également celui de commande de l'embrayage
Pour les freins,roue avg,avd puis arg et ard et pour l'embrayage,juste une molette blanche à devisser sur le recepteur Dot 4 preconisé
Voila,y'a plus qu'a

[Pic-sou]

Pour les freins,roue avg,avd puis arg et ard et pour l'embrayage,juste une molette blanche à devisser sur le recepteur Dot 4 preconisé
Voila,y'a plus qu'a

Malheureux, surtout pas !!!
Toujours de l'étrier le plus éloigné vers le plus proche du maitre cylindre, donc ard, arg, avd et avg pour un circuit en X.

Une petite lecture pour toi

Toute purge des freins doit être effectuée dans un ordre précis, en commençant par l’étrier de frein le plus éloigné du maître-cylindre (arrière gauche ou arrière droit selon la configuration du véhicule, c.à.d. conduite à gauche ou à droite).

http://www.ferodo.com/fr-fr/SupportTech ... iency.aspx

[man3515]

Tout est commun,frein et embrayage,donc si tu changes le liquide de frein,tu changes également celui de commande de l'embrayage
Pour les freins,roue avg,avd puis arg et ard et pour l'embrayage,juste une molette blanche à devisser sur le recepteur Dot 4 preconisé
Voila,y'a plus qu'a

Frein et embrayage ne sont pas inter-connectés !!! (peut-être pour la 207 mais m'étonnerai beaucoup ).

Et comme déjà dit, à moins que ce ne soit un circuit en // (mais on en voit plus beaucoup) pour la 207 c'est ARD ARG AVD AVG
J'ai fait la purge hier...

[livo85]

Bon bin moi j'ai fait comme indiqué dans la revue technique de la 207,j'ai indiqué ce qui est inscrit comme procédure dans la revue(je peux faire un scan si besoin),quand au circuit commun embrayage/frein,je voulais dire qu'ils sont raccorder au bocal de liquide,donc si il veut changer tout son liquide il doit aussi changer celui de l'embrayage

[celibataire]

Pour les freins,roue avg,avd puis arg et ard et pour l'embrayage,juste une molette blanche à devisser sur le recepteur Dot 4 preconisé
Voila,y'a plus qu'a

Malheureux, surtout pas !!!
Toujours de l'étrier le plus éloigné vers le plus proche du maitre cylindre, donc ard, arg, avd et avg pour un circuit en X.

Une petite lecture pour toi

Toute purge des freins doit être effectuée dans un ordre précis, en commençant par l’étrier de frein le plus éloigné du maître-cylindre (arrière gauche ou arrière droit selon la configuration du véhicule, c.à.d. conduite à gauche ou à droite).

http://www.ferodo.com/fr-fr/SupportTech ... iency.aspx

Bon je prend quelle option alors , idem pour le reste

[Pic-sou]

Toujours de l'étrier le plus éloigné vers le plus proche du maitre cylindre, donc ard, arg, avd et avg

Cela a toujours été ainsi pour un circuit en X, fait moi confiance, niveau freinage j'en connais un rayon et si cela ne te rassure pas encore, le lien vers Ferodo ( un des plus grand fabricant au monde de freinage ) devrait te conforter définitivement

[livo85]

Qu'appelles tu un circuit en X Sur le schema freinage 207,y'a rien en X La répartition est faite par le bloc ABS.
Y'a un tuyau aller et un retour venant du maitre cylindre et qui va au bloc ABS, et ensuite des tuyaux partent directement du bloc ABS à chaque roue Tu commences à me faire douter Ca serait quand meme dingue,si ca devait etre logique,que le constructeur donne de mauvaises infos sur l'ordre de purge d'un circuit de freinage au redacteur de revue technique pour leur peugeot 207

[viper]

la valise concession necessaire pour bien purger l'ABS/ESP, te donne l ordre a respecter....

[Mi-K]

Pour un organe de sécurité aussi important que ça, si tu n'es pas sur de ton coup, va faire faire ça par un pro

[livo85]

C'est bien pour cela,que j'ai mis plus haut,que j'étais très étonné que dans une revue technique faite conjointement avec le constructeur,il y'ai un ordre de purge illogique Surtout qu'ils savent très bien que ces revues sont achetés par tout le monde,et avec un risque important si ils disent n'importe quoi,surtout au niveau frein je pense En tout cas,j'ai fais la purge hier freins et embrayage comme dit dans la revue,et pour l'instant c'est ok,je redirais si je ressens quelque chose d'anormale

[xav60]

Pourrais tu scanner la procédure stp ?

Et je pensais que avec l' ESP il fallait la valise pour activer les clapets au niveau du bloc ABS ?

[livo85]

Oui apparemment quand on a le bloc ABS avec L'ESP,il faut appareil de diag,par contre ils disent pas comment faire

[xav60]

Si je me trompe pas il y a une fonction activation bloc ABS ou un truc du genre.

[hap]

Hello,

Ne sait-on toujours pas de source sûre si l'ordre de purge donné dans la RTA est une erreur?

[Pic-sou]

Toute purge des freins doit être effectuée dans un ordre précis, en commençant par l’étrier de frein le plus éloigné du maître-cylindre (arrière gauche ou arrière droit selon la configuration du véhicule, c.à.d. conduite à gauche ou à droite).

http://www.ferodo.com/fr-fr/SupportTech ... iency.aspx

[hap]

ok donc ça n'est pas une spécificité de certains modèles comme la 207.

Au fait, quelle est la quantité (volume) de liquide de frein contenue dans le circuit?

Je pensais prendre 2 flacons de 0.5L... Est-ce suffisant?

D'avance merci

[Pic-sou]

Pour une simple purge, 0.5L suffit.

[juli1]

Oui apparemment quand on a le bloc ABS avec L'ESP,il faut appareil de diag,par contre ils disent pas comment faire

D'où ça sort qu'il faut l'appareil de diag quand on a le bloc ABS avec ESP?
Certainement pas de la RTA ci-dessus. Il est écrit que l'appareil diag doit etre utilisé si il y a changement du bloc ABS!

[juli1]

Avec l'appareil diag de peugeot, peut-on consulter l'ordre de purge sans pour autant etre obligé d'effectuer celle-ci?

Merci

[juli1]

la valise concession necessaire pour bien purger l'ABS/ESP, te donne l ordre a respecter....

L'ordre à respecter est-il le meme pour une purge standard que pour une purge complète y compris du bloc ABS?

Je tends à penser que non, pas forcément (puisque lors d'une simple purge, moteur coupé, le bloc ABS n'intervient pas )

[diabolo]

Bien que certains pensent le contraire, l'ordre de purge est :
- AVG-AVD-ARG-ARD ; soit de l'étrier le plus proche au plus éloigné, because la présence de l'ABS.
Dixit les RTA !

Moteur à l'arrêt et une cale sous la pédale de frein pour en limiter sa course pour ne pas bousiller les coupelles du maître-cylindre.
LDF : DOT4, ou mieux : DOT4-ESP qui est meilleur.

Que dit la valise à travers Diagbox sur l'ordre de purge ?


Diabolo

[Pic-sou]

Bien que certains pensent le contraire, l'ordre de purge est :
- AVD-AVG-ARD-ARG ; soit de l'étrier le plus proche au plus éloigné

Donc Ferodo, fabricant de freinage, a tors ? il faut leur écrire au plus vite pour qu'ils rectifient cette erreur


PROCÉDURE DE PURGE – VÉHICULES DOTÉS DE FREINS À DISQUES AVANT ET ARRIÈRE
Toute purge des freins doit être effectuée dans un ordre précis, en commençant par l’étrier de frein le plus éloigné du maître-cylindre (arrière gauche ou arrière droit selon la configuration du véhicule, c.-à-d. conduite à gauche ou à droite).
http://www.ferodo.fr/support/light-vehi ... iency.html


Trêve de plaisanterie mon Diabolo coco, j'ai eu l'opportunité de discuter récemment avec l'un des ingénieurs en chef du projet Hybrid R de chez Peugeot Sport et j'en ai profité pour lui demander, vu que l'on parlait freinage. Et c'est bien de l'étrier le plus éloigné au plus proche du MC qu'il faut procéder

[diabolo]

Faites comme vous voulez.

- https://www.google.fr/url?sa=t&source=w ... Etk70U6ZjQ
- http://www.vag-technique.fr/threads/tec ... ein.39101/


Diabolo, the professor !