207 et Ethanol 85

par **lehuit** » 02 Janvier 2007, 11:53

J'aurai voulu savoir si la 207 pouvait rouler avec le carburant E85 qui a été autorisé par l'état depuis le 01/01/07.
Le moteur essence de la 207 peut il l'utiliser ?
Doit-on attendre un nouveau moteur ?

Merci de vos réponses.

par **west_indies** » 02 Janvier 2007, 11:58

Bonne question
Pour les anciens blocs essence (75, 90, 110), l'éthanol est déconseillé.
Pour les nouveaux moteurs, aucune idée.

par **lehuit** » 02 Janvier 2007, 12:40

Pourtant Peugeot a commercialisé des 206 au Brésil marchant à l'éthanol.
Qu'appelle tu anciens blocs ?

par **titim** » 02 Janvier 2007, 12:53

Les motorisations de 207 vendues en France ne sont pas des motorisations flex-fuel.
Les véhicules européens pouvant fonctionner à l'éthanol 85 sont encore peu nombreux (quelques modèles Ford et Saab)
--> http://automobile.nouvelobs.com/dossier ... ticle.html

par **KissCool_zc** » 02 Janvier 2007, 13:08

titim a écrit:Les motorisations de 207 vendues en France ne sont pas des motorisations flex-fuel.
Les véhicules européens pouvant fonctionner à l'éthanol 85 sont encore peu nombreux (quelques modèles Ford et Saab)
--> http://automobile.nouvelobs.com/dossier ... ticle.html

Sauf erreur j'avais vu un reportage justement sur les vehicules equipes au bresil... et bien un bon nombre utilisent ce carburant sans avoir fait quelque modif que ce soit ! C'est pipo des poliques et autres pour ne pas se faire enfler sur les taxes...

par **titim** » 02 Janvier 2007, 13:15

KissCool_zc a écrit:
Sauf erreur j'avais vu un reportage justement sur les vehicules equipes au bresil... et bien un bon nombre utilisent ce carburant sans avoir fait quelque modif que ce soit ! C'est pipo des poliques et autres pour ne pas se faire enfler sur les taxes...

moi je ne tenterais pas le coup...
Mais toi vas-y et dis-nous

d'autres infos http://www.notre-planete.info/actualite ... burant.php

par **KissCool_zc** » 02 Janvier 2007, 13:16

titim a écrit:moi je ne tenterais pas le coup...
Mais toi vas-y et dis-nous

d'autres infos http://www.notre-planete.info/actualite ... burant.php

dans mon hdi ca sera dure !

par **titim** » 02 Janvier 2007, 13:18

et ne compte pas sur moi non plus pour mettre ça dans ma RC... :cyp:

par **Club** » 02 Janvier 2007, 14:12

Il y a eu un reportage sur TF1 a l'instant meme a ce sujet ! ^_^

par **KissCool_zc** » 02 Janvier 2007, 14:15

Club a écrit:Il y a eu un reportage sur TF1 a l'instant meme a ce sujet !

+1

avec le superbe site apres sur le prix des carburants... et qui vient d'ouvir... et qui bien evidement marche pas ! (pour moi)

www.prix-carburants.gouv.fr

et mdr... du coup tout le monde se jette ici... et marche pu non plus

www.prixcarburant.com

par **titim** » 02 Janvier 2007, 17:12

si cela peut vous être utile, j'utilise celui-ci et pour l'instant il marche toujours... ^_^

--> http://www.carbeo.com/index.php?m=carbeo&d=25

par **woumy** » 02 Janvier 2007, 21:33

il est 20h33 les 3 site celui du gouvernenant carbeo zagaz sont tous saturé !

par **titim** » 02 Janvier 2007, 21:44

c'est comique cette histoire, car c'est la première fois depuis plus d'un an que je vois ça avec le site carbéo.
Merci le gouvernement:vaut mieux en rire que d'en pleurer...

par **Calimero** » 02 Janvier 2007, 21:57

Tout le monde en a parlé aujourd'hui, et aux infos aussi ^_^

Résultat, tout le monde va les visiter :oui:

par **titim** » 02 Janvier 2007, 21:58

qui a dit "mouton" :cyp:

par **Club** » 02 Janvier 2007, 23:17

c'est vrai que ... :roll:

par **xteam2** » 05 Janvier 2007, 13:45

Il est cher votre carburant ..

Je viens de faire le plein de mazout a 0.919 € / Litre

Chez SHell ...

par **wolfi** » 05 Janvier 2007, 15:52

Pour info les 206 Flexfuel du Brézil sont fabriqué à base de Tu5j4p, soit le 1.6e 110ch appeler à disparaitre sur la 207.

Au Brézil la transformation (par boitier électronique) coûte dans les 350€.

Par contre, quid du rendement moteur après transformation (normalement perte dans les 30 à 40% de puissance... ce qui représente le cout en moins du carburant).

En gros à ce jour, aucune raison de passer à l'E85, tant qu'on aura aucune infos véridique sur la fiabilité, et les rendements / consos véritables.

A oui en passant, tout les constructeurs vont vous conseillez d'acheter leur nouveau moteur spécial E85 ... .. :cyp:

puis après spécial E100 ... .. :cyp:

Mais on en est pas encore là !!

par **Gael Griffe 110HDI** » 10 Janvier 2007, 16:32

xteam2 a écrit:Il est cher votre carburant ..

Je viens de faire le plein de mazout a 0.919 € / Litre Chez SHell ...

bah c'est sur que chez nous c'est plus cher que ça 0,919€ c'est le bon vieux temps.... :cry:

bien qu'il soit retombé a 0,980€ ces derrniers jours.

et dire que c'etait meme le SP95 à ce prix là. (ca a pas duré)

mais bon que faire? rouler a pied?

enfin bon pour ce qui est de rouler au E85, mais faut il que ca apporte qq'chose.
c'est sur que si c'est payé moin chere et consommer plus quel est l'interet?

par **west_indies** » 10 Janvier 2007, 21:37

L'éthanol doit moins polluer
à confirmer !

par **Oum** » 10 Janvier 2007, 22:33

La plus grosse modif pour l'ethanol c'est un haut moteur et un circuit de carburant qui résiste à l'alcool (plus agressif que l'essence). A priori la conso grimpe de 35% et la puissance d'environ 5% sur les atmo et apparment plus sur un moteur turbo. La différence de conso et celle de prix font que ça revient au prix du SP95.
Pour la pollution à la sortie du pot, c'est kif-kif, mais à produire l'éthanol dépolue lorsque les plantes poussent.

par **xteam2** » 12 Janvier 2007, 19:45

Du bon Colza pour du Bio Diesel .. il n'y a que cela de vrai !

par **Calimero** » 12 Janvier 2007, 21:33

Tu mets de l'huile dans ton HDi, Xteam ? :unsure:

Je ne suis pas sûr que ce soit bon pour le moteur :oops:

par Tm » 12 Janvier 2007, 21:56

En effet, il ne vas pas apprécier !

par **xteam2** » 12 Janvier 2007, 23:41

Dans mon ancienne Golf ... 75-80 %

par Tm » 12 Janvier 2007, 23:42

Ah ok ! J'aime mieux ca

par **ffrodo** » 13 Janvier 2007, 05:31

L'ethanol 85 est moins cher car il moins taxé que les autres et avec une augmentation de 35% de conso ca revient à du SP 95.

Pour la pollution la question à ce poser est de savoir combien de litres de pétroles sont utilisés pour obtenir le carburant par rapport au pétrole. Dans tout ca je compte la fabrication de pesticides pour les plantes (en plus du risque de pollution des sols et du traitements donc plus important de l'eau dans les stations d'épuration), l'utilisation d'eau pour la récolte alors qu'on doit faire attention, tout ce qui est récolte (moisssoneuse, transport...)

Pour ma part je suis un peu septique sur le gain sur l'environnement je pense plutôt qu'il sert à satisfaire les agriculteurs en leurs donnant un projet à réaliser.

C'est quand même un bon début et peu être qu'avec les améliorations futures les voitures rouleront avec un produit vraiment propre. Rome ne c'est pas construite en 1 jours

par **tof 29** » 17 Janvier 2007, 17:40

Le vendeur m'a dit que le moteur pouvait supporter 1/3 d'éthanol sur un plein. Les nouveau moteurs Peugeot sont les seuls à offrir ça sans modification mécanique.

par **Oum** » 17 Janvier 2007, 23:58

je croyais que c'était seulement 10% d'éthanol, mais 30% de diester pour les HDI

par **lolo** » 18 Janvier 2007, 21:51

Il me semble aussi que Oum a raison...

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