Extraction de l'alternateur

[Slayene]

Bonsoir à tous.

Suite à l’apparition du voyant batterie et du message "Anomalie Charge Batterie" puis "Problème ABS" et ensuite voyant "STOP" ma 207 tombe en rade. Aillant changé la batterie il y a peu de temps je pense que l'alternateur et HS.
Je décide donc de le déposer afin de vérifier l'état des charbons et au quel cas les remplacer ou changer le tous. Je détend donc la courroie d'accessoire, dévisse l’alternateur et là, pas moyen de le sortir. Par le bas, la pompe à eau réduit bloque l’accès et en haut c'est une connectique et le collecteur d'échappement.
Ma question est donc, quelle est le moyen le plus simple pour extraire l'alternateur?

Yorick

[Slayene]

bonjour,

je vient clore mon propre sujet. En définitif la connectique qui gênai l'extraction de l'alternateur est une électrovanne du pilotage de la distribution dit " Solénoïde ". Cette pièce ne tien que par un petit boulon. Donc une fois l'alternateur sur l’établi j'ai procédé au démontage de ce dernier. Je constate qu'il est bien encrassé, ce qui gène l'évacuation des poussières et crée un effet papier de verre sur les charbons et bagues collectrices et que le tout est dans un sale état. J'ai donc acheté un kit comprenant: charbon, bague collectrice et roulement sur un site étranger car pas moyens de trouver ce type de kit en France, on trouve des régulateurs complet mais sans les bague collectrices... comme c'est étrange!!! Une fois tous ça remplacer et remis en place tous fonctionne normalement.

[glaen]

Bonjour, parfait pour toi alors si ce n'étais que mineur ! Merci de ton retour ça peux être utile à d'autre ! Si tu veux développer un peux plus la manip c'est avec plaisir pour la communauté !
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