Défaut Vanne EGR sur 207 hdi 1.6 qui a deux ans...

[Vince67]

Bonjour à tous,

J'ai une perte de puissance turbo de temps en temps depuis deux mois. Le défaut n'apparaît pas au combiné. J'ai fait un diag qui me ressort les défauts suivants :
P1459 et P0490


la voiture est une 207 hdi 1.6 90cv de 2007, elle a 295 000kms et je l'entretien régulièrement.
Un problème similaire s'était déjà posé il a deux ans, j'avais changé la vanne EGR qui ne fonctionnait plus correctement et ça avait résolu le problème jusqu'à il y a deux mois.
J'ai nettoyé le collecteur d'admission il y a 6 mois (une belle crasse épaisse) suite au CT qui ne passait pas l'antipollution et la consommation était revenue à 5,3L/100

A quoi sont dus ces défauts? Mauvaise recopie de la position de la vanne egr? La vanne ayant deux ans, j'imagine qu'elle n'est pas hs. Faut il procéder à une adaptation de la vanne? Pourtant lorsque je l'avais changé, ma 207 fonctionnait de nouveau tip top sans avoir fait un calibrage avec un diag..

Merci de vos retours

[Vince67]

Un petit up!

Je vais formuler ma question autrement : existe t il un moyen de lancer un apprentissage manuel de la vanne EGR?

[seba62]

Salut non il faut refaire avec piece de rechange à la valise si tu as toujour un default avec des vanne neuve il faut faire un reset de l eeprom sur le ccm pour lui oublier les encien paramètres.

[Vince67]

Merci Seba62 pour ta réponse.

par ccm tu veux dire calculo moteur?

Pour l'instant je n'ai qu'un ELM327 pour lire le diag, le diagbox PP2000 est l'outil qu'il me faut tel que décrit sur le lien suivant ?
https://www.carnlink.com/diagbox-psa-ci ... 2x32064527

C'est quand même bizarre que le défaut apparaisse 2 ans après le remplacement de l'EGR...

[Félin95]

Bonjour,

Que fait exactement la voiture ? Elle broute quand tu roules ? Elle fait des saccades ?
Non je dis ça car j'ai une 207 1.6 HDi de 2006 qui pendant des années me faisait des pertes de puissance (circuit d'huile encrassé).
Puis après ça, j'ai eu des saccades assez violents (surtout quand on roule à 110km/h sur la voie de gauche) et ça venait du capteur PMH qui commençait à faire des siennes.
Pour quelques années après, subir des coupures moteur de la voiture en roulant... Verdict : capteur PMH qui était en fin de vie.

Bien évidemment, ce genre de "défauts" provenant de capteurs, déclenchent pas mal de codes erreurs à la clé et souvent, la vanne EGR apparaît mais ça ne veut pas forcément dire qu'elle est en cause.

Pour mettre le doigt dessus, il faudrait passer une valise Delphi ou PSA.
Quand le capteur en question sera remplacé (si ça provient bien d'un capteur ou autre), tous les autres défauts s'effaceront automatiquement.

Question bête : tes injecteurs se portent bien ?

Courage en tous cas !

[Vince67]

Salut,

non elle ne roule pas par saccade et ne broute pas. Elle roule vraiment bien pour ses 300 000kms. J'ai changé les joints d'injecteur vers 100 000kms qui fuyaient et nettoyé tout le circuit d'admission qui était quasiment obstrué (elle ne passait plus le ct et la conso a augmenté d'un coup) à 280 000kms

Je pense que la vanne egr refait des siennes, je vais la démonter et la nettoyer. Certains mettent une plaque sur le bloc moteur pour boucher le passage des gaz via l'egr comme ça elle ne s'encrasse plus, mais je tiens à ma planète et je vais faire l'effort de la conserver