[Sonik34] 207 RC Gris Shark Stage 2 / besoin d'avis!!! :)

par **Sonik34** » 28 Février 2013, 19:06

bah C2 VTS c'était mon précédent véhicule, je le connais par coeur! ^^

Après dans la mesure du possible j'aimerais rester sur une sportive et surtout une essence pour pouvoir la faire tourner à l'éthanol... Mais le budget estimé est de 3500/4000€ je préfère pas faire de folie pour le moment... Donc mise à part des 206 s16 ou des RC ou des clio RS... Je vois pas trop sur quoi partir....

par **rider1384** » 28 Février 2013, 21:31

106 s16!!! Pour la piste et tu peux décimer pas mal de caisse pour pas grand chose enfin c'est mon avis... Sinon désoler pour ta RC!!! Je veux pas faire le rat mais si tu vends des pièces a part fait le moi savoir en MP... Mais sinon moi j'avais kifer ma 206 RC!

par **Sonik34** » 28 Février 2013, 21:34

Non la voiture je la vends tel quel, aucune pièce à part... Au moins aucun regret ou quoi...

Après j'avais songé à une 206 s16 qui ne côte vraiment pas cher

par **rider1384** » 28 Février 2013, 21:36

Oui c'est sur et j'ai quelques potes qui en ont et avec quelques pièces elle marchée autant que ma 206 RC qui était et qui était un peu équiper en plus il y a plein de pièces d'occasion pour cette voiture

par **feuf** » 28 Février 2013, 22:57

La 206 S16 phase I est le meilleurs choix pour t'amuser

par **anthony207** » 28 Février 2013, 23:12

Vu ton budget et ton projet pour l'éthanol je prendrais une 206s16 avec une reprog by UMS...

Quand on voit les perfs sur certaine s16 sur le fofo s16 c'est juste :lover:

par **rider1384** » 28 Février 2013, 23:17

C'est pas faux

par **Clem6363** » 01 Mars 2013, 09:16

yoann06 a écrit:Arf... désolé pour toi mec, putain c'est la série toutes les RC vont être en vente !

C2 Vts, 106 s16, 206 s16.. pour ma part moi je resterai sur un 1600cc, il faut entendre crier la bête après pour ces atmo il faut passer les rapports dans la zone rouge! lol pas comme nos thp

Ca tue l'as dis :lol:

par **Clem6363** » 01 Mars 2013, 09:19

206 s16 phase non multiplexée (99=>01) en 15' d'origine, sont celles qui marchent le mieux

par **seb-del** » 01 Mars 2013, 09:49

Exact, c'est ce que j'avais avant la 207.
Une valeur sure ;-)

par **yoann06** » 01 Mars 2013, 10:02

Mon choix serait sans aucun doute une 106 s16, en plus si tu connais bien les C2 c'est a peu de chose près pareil on peut dire que c'est quasi les même bloc; mais dans une auto beaucoup plus légère :eek:

Pour vous dire d'origine avec ma 106 s16 jaune genet je tenais la 207 rc d'origine

, alors avec la bleu que j'avais avec aac pts et tout le bazar c'était un vrai monstre! patinage en 2 3...
Ok c'est un peu plus vieux qu'une 206 s16 (pourtant les même années)
mais je trouve que le 2.0l est trop fragile/.. et pas assez nerveux a mon gout comparé au 1600cc tu va être déçu j'te le dit.

par **Clem6363** » 01 Mars 2013, 11:39

yoann06 a écrit:Mon choix serait sans aucun doute une 106 s16, en plus si tu connais bien les C2 c'est a peu de chose près pareil on peut dire que c'est quasi les même bloc; mais dans une auto beaucoup plus légère
Pour vous dire d'origine avec ma 106 s16 jaune genet je tenais la 207 rc d'origine , alors avec la bleu que j'avais avec aac pts et tout le bazar c'était un vrai monstre! patinage en 2 3...
Ok c'est un peu plus vieux qu'une 206 s16 (pourtant les même années)
mais je trouve que le 2.0l est trop fragile/.. et pas assez nerveux a mon gout comparé au 1600cc tu va être déçu j'te le dit.

C'est clair qu'une 106 s16 peut tenir un RC d'origine, je l'ai vu a plusieurs repris et meme subis par un VTS 1.6 16v :cyp:

par **Sonik34** » 01 Mars 2013, 12:05

Ouhhh tu sais une 206 s16 ne demande qu'à être libéré, tu poutres de la clio rs facilement après!^^

par **jul3s** » 01 Mars 2013, 12:53

Sonik34 a écrit:Ouhhh tu sais une 206 s16 ne demande qu'à être libéré, tu poutres de la clio rs facilement après!^^

T'es sûr de toi? :eek:

Je pense que c'était ironique

par **yoann06** » 01 Mars 2013, 12:58

lol non en aucun cas tu la poutre la clio rs, tu sera pareil un peu en dessous après la 4ème! franchement j'aime pas du tout ce moteur, en plus reprog ums faut faire gaff les gars au rupteur, moteur très fragile. j'ai vu deux moteurs pété en morceau à cause de ça, dont un qui s'est emballé, le bazar a du monté a 10.000tr... une formule 1! et bam/::::: je resterai sur du 1600cc je persiste et signe lol ! si je pouvais me reprendre une 106 s16 en deuxième voiture je le ferai direct, avec ses jantes pts gr a anthracite

par **anthony207** » 01 Mars 2013, 13:08

Moi perso j'aime les 2 mais franchement une 206s16 prépa peut largement poutré une clio rs ou une 207 rc reprog !!!
Suffit de voir le tableau des reprises sur le fofo s16

par **yoann06** » 01 Mars 2013, 13:12

faut voir la prépa mais franchement moi j'ai déjà vu
206 s16 admi ligne reprog vs Clio rs 182, elles sont pratiquement au même niveau la clio prend l'avantage à partir de la 4ème de pas beaucoup.
Mais de là a l'enfumé !! y'a de la marge je pense.
Et quand tu veux pour le 206 s16/207 rc reprog, j'attends de voir ça lol

par **anthony207** » 01 Mars 2013, 13:16

Franchement je pas eu l'occase de comparer en vrai je me fie au tableau, mais je te jure que certaine s16 reprog ethanol font vraiment mal. Je n'ai aucun intérêt a descendre la RC reprog hein !!! :oops:

par **jul3s** » 01 Mars 2013, 13:32

anthony207 a écrit:Moi perso j'aime les 2 mais franchement une 206s16 prépa peut largement poutré une clio rs ou une 207 rc reprog !!!
Suffit de voir le tableau des reprises sur le fofo s16

Vous faites peur les mecs :eek:

par **anthony207** » 01 Mars 2013, 15:04

T'inquiète pas faut qu'elles soient bien équipé quand les s16 mais c'est possible

par **Clem6363** » 01 Mars 2013, 15:09

On peut dire ce que l'on veut, un bon atmo avec de bonne pièces ca Watttt!!
Avec Yakarouler on connait un mec avec une 206 RC avec pas mal de pièces, et bien malgres que l'on a un turbo avec Yakarouler, la 206 RC suit bien et chante a 7000tr et + :lover:

par **Sonik34** » 01 Mars 2013, 16:02

Déjà une 206 s16 avec quelques pièces tu tournes comme une 206 rc, pour peu que tu rajoutes le plenum, le Vm etc etc, la 206 rc est dépassée... Si après tu sors du lourd en la vidant intégralement j'en parle même plus...

Regardez sur youtube l'évolution de la 206 s16 "d'autokisscool" vous comprendrez en quoi une 206 peut devenir un véritable monstre! il suffit de la libérer!

Après il ne restera qu'à trouver la bonne dans mes cordes.....

par **anthony207** » 01 Mars 2013, 17:57

Sonik34 a écrit:Déjà une 206 s16 avec quelques pièces tu tournes comme une 206 rc, pour peu que tu rajoutes le plenum, le Vm etc etc, la 206 rc est dépassée... Si après tu sors du lourd en la vidant intégralement j'en parle même plus...

Regardez sur youtube l'évolution de la 206 s16 "d'autokisscool" vous comprendrez en quoi une 206 peut devenir un véritable monstre! il suffit de la libérer!

Après il ne restera qu'à trouver la bonne dans mes cordes.....

Je pense que l'on est d'accord...

par **Sylvain10** » 03 Mars 2013, 11:54

Lors de ma dernière session, il y en avait 2de 206 s16, dont une vraiment toute préparée que tu pouvais louer avec ou sans le moniteur pour découvrir les joies de la piste. J'ai discuté avec le gars, il me disait que ca avançait super bien, très agréable, et surtout que l'entretien était peu onéreux, pièces pas trop chères, faciles encore à trouver, et une bonne fiabilité.
La sienne était donc préparée piste, et ca tournait bien. Sur un autre fofo, un gars vient d'en acheter une, 2800€ pour 100000km, je trouvais cela correct.

En tout cas, le principal c'est que tu arrives à retrouver du plaisir au volant et que tu te sortes de tes problèmes

par **rider1384** » 03 Mars 2013, 13:13

C'est sur que si tu veux du pas chère du tout le mieux est 206 s16

par **Sonik34** » 04 Mars 2013, 14:22

Sylvain10 a écrit:Lors de ma dernière session, il y en avait 2de 206 s16, dont une vraiment toute préparée que tu pouvais louer avec ou sans le moniteur pour découvrir les joies de la piste. J'ai discuté avec le gars, il me disait que ca avançait super bien, très agréable, et surtout que l'entretien était peu onéreux, pièces pas trop chères, faciles encore à trouver, et une bonne fiabilité.
La sienne était donc préparée piste, et ca tournait bien. Sur un autre fofo, un gars vient d'en acheter une, 2800€ pour 100000km, je trouvais cela correct.

En tout cas, le principal c'est que tu arrives à retrouver du plaisir au volant et que tu te sortes de tes problèmes

Tu as tout résumé!

Hier j'ai eu le loisir de faire une petite spéciale avec la 206s16 de Thom's (qui est quand même plutôt connu pour les perfs de sa 206) bah malgré que les amortos soient morts, et pas de frein, j'ai HALLUCINE sur la précision de la voiture! Puis là au moins tu ressens vraiment les perfs et la conduite! IMPRESSIONNANT!!!!

par **anthony207** » 04 Mars 2013, 20:17

Du coup tu a l'air conquis par la 16, alors tu pense prendre ça?

par **Sonik34** » 04 Mars 2013, 20:39

Franchement je pense oui! Après il me restera qu'à trouver la perle rare... j'ai une préférence pour les blanches... mais si je trouve pas je me chercherais une noire...

par **anthony207** » 04 Mars 2013, 20:54

Ph1 ou ph2 ? Car ph2 il y le bleu recif non ? J'adore cette couleur !;)

par **Sonik34** » 27 Mars 2013, 21:58

Bon et bien voilà on peut considérer la 207 comme vendue, je n'ai que le CT a repasser et la voiture s'en ira vers un nouveau proprio et de nouvelles routes... :cry:

Mais sa remplaçante est déjà réservée!!! :mrgreen:

On va voir ce que ça donne le noir!

[Sonik34] 207 RC Gris Shark Stage 2 / besoin d'avis!!! :)

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