[Xfactor] Peugeot 207 RC THP 175 Gris Alu (vendue)

par **LOULOU** » 12 Janvier 2009, 15:41

lemanseb a écrit::je n'apprecierais qu'au premier gravillon puis coup de karcher la peinture parte et je prendrai aussi un supplement de vernis. Pour l'apparence et l'entretien.

je suis confronté à ce problème avec mes Pitlane d'origine :mad:

par **lemanseb** » 12 Janvier 2009, 15:45

a merde parfois cela est du a une paille dans la peinture
Ce qui crée une faiblesse. :oops:

Les jantes d'origines de la 307 de mon ex femme perdent leur peinture.
Il faut dire que la couche est tellement fine
Par rapport a mes anciennes OZ ou tu vois et ressens au touché l'epaisseur de la peinture.....................

par **LOULOU** » 12 Janvier 2009, 15:52

Donc si j'ai bien compris, la difference de tarif s'expliquerai par differente techniques utilisées pour le decapage ainsi que le nombre de couche de peinture et vernis?

La peinture sur les jantes au touché, semble moins épaisse en effet sur ma RC comparé aux belle jantes RS :lover:

je dois avoir plusieurs pailles dans la peintures de mes jantes :vap:

par **lemanseb** » 12 Janvier 2009, 16:08

Oui moi c'etait la bonne vielle technique du ponssage :oops:

donc le bain serait le mieux.
Mais a faire faire par un pro car un melange et un temps non conforme peut abimer les jantes definitivement. (acide)

oui un apres cuisson, peinture cuisson legere, peinture cuisson, vernis cuisson, vernis cuisson :oops:

voila

par **VoXa62** » 12 Janvier 2009, 16:36

lemanseb a écrit:oui un apres cuisson, peinture cuisson legere, peinture cuisson, vernis cuisson, vernis cuisson voila

A tableee !!! :couv:

par **lemanseb** » 12 Janvier 2009, 16:50

morfale

par **Xfactor** » 12 Janvier 2009, 18:10

la variation du coup c'est surtout en fonction de l'equipement de l'entreprise et des moyens mis en jeu. En gros le mec qui n'a que du papier a poncer et l'autre qui a un matos amelioré...
Pour ce qui est des peinture cuisson, le sujet fait debat et je me range du coté des opposants (principe de precaution)
Si vous cherchez une peinture qui resiste au trotoirs qui traversent la route : oubliez , ca n'existe pas :lol:

Faut que je vois un carrossier pour le demander le prix mais de toutes facons je ne mettrais pas 800€ sur une peinture.
Au passage la boite dans le 94, demandant 40€ / jante : c'est decapage, peinture epoxy et vernis antitag (le vrai corps de metier etant les revetements de portail, barriere et garde de corps)

par **LOULOU** » 12 Janvier 2009, 18:22

J'attends donc tes retours concernant la tarification

, mais je suis ok sur le principe de le faire ensemble (donc demande pour 8 jantes stp

).

par **Xfactor** » 12 Janvier 2009, 18:31

ouai mais rien ne t'empeche de chercher de ton coté

j'attends pas mal de reponses et j'ai une poignee de coup de telephone a passer mais vu que j'ai des horaire de boulot a la con c'est assez difficile

par **LOULOU** » 12 Janvier 2009, 19:00

Pas d'inquietude, je ne suis pas préssé ^_^

Pour chercher je peux, mais le seul carrossier que je connais, je me suis jurer de ne jamais repassé chez lui car il fait du boulot degueulasse :mad:

par **Xfactor** » 12 Janvier 2009, 19:11

moi egalement je ne suis pas pressé (on va dire que j'aimerai bien que ce soit fait avant 2 mois quoi )

par **LOULOU** » 12 Janvier 2009, 19:13

Ok, on ce tient au courant

par **Xfactor** » 12 Janvier 2009, 20:22

je viens de recevoir un devis : 160€ piece
par contre sur un forum : http://retro02.xooit.com/t1555-decapage ... es-alu.htm :eek:

par **LOULOU** » 13 Janvier 2009, 10:36

Ton devis correspond au tarif annoncé par Lemanseb :vap:

C'est très étonnant le tarif donné sur ton lien :eek:

par **lemanseb** » 13 Janvier 2009, 11:38

par **LOULOU** » 13 Janvier 2009, 11:47

...

par **lemanseb** » 13 Janvier 2009, 11:58

oui il y a des fois j'aimerais avoir tort

par **LOULOU** » 13 Janvier 2009, 12:35

en effet

Put***, 640€ les 4 jantes :vap:

, je ne m'en remets pas :cry:

Et on ne peut pas adapter les jantes RS sur 207 malgres les 5 moyeux? :bah:

par **Xfactor** » 13 Janvier 2009, 12:45

Ca se fait

j'ai trouvé une boite belge qui le fait (mais perso je ne le ferai pas : deja pour trouver des jantes rs = $$$ et les faire adapter = $$$²

par **LOULOU** » 13 Janvier 2009, 12:59

Ayant de la famille travaillant chez Alpine... cela fait deja beaucoup moins d' €€€

Pour l'adaptation, te souviens-tu du tarif (enfin un ordre de prix)?

par **Xfactor** » 13 Janvier 2009, 17:59

aucun ordre de prix du moins je ne m'en souviens pas

par **LOULOU** » 13 Janvier 2009, 18:35

Ok, c'est pas grave, je me renseignerais. Merci quand même

par **Xfactor** » 13 Janvier 2009, 18:43

je vais essayer de trouver le lien ce soir (dans je serai sur mon pc perso)

par **LOULOU** » 13 Janvier 2009, 18:52

par **Xfactor** » 13 Janvier 2009, 20:25

retrouvé : http://www.wolfsburgstore.be/viewtopic. ... ca65cb6746

par **VoXa62** » 13 Janvier 2009, 20:36

Y ont l'air de faire du bon boulot!

Pi c'est pas très loin pour vous.

par **Xfactor** » 13 Janvier 2009, 20:43

quand meme ...
cette methode pose de gros problemes :
- l'exemple est un changement de nombre de trous et non un changement de nombre de trou et d'entre axe
-sans gros cache moyeu ( je parle du truc qui cache le moyeu et les goujeons) une peinture est necessaire -> on se mord la queue quoi

par **LOULOU** » 14 Janvier 2009, 11:01

Ils ont de très belles réalisations :biggrinup:

Mais tu as raison Xfactor, cela ne semble pas être la meilleur solution :vap:

La

continue

par **Xfactor** » 14 Janvier 2009, 19:10

je suis a la recherche de solution interessante
(car la boite belge propose une bonne solution mais 250km aller ca represente 1000km aller retour x2 pour deposer et recuperer)

par **VoXa62** » 14 Janvier 2009, 19:29

Xfactor a écrit:je suis a la recherche de solution interessante
(car la boite belge propose une bonne solution mais 250km aller ca represente 1000km aller retour x2 pour deposer et recuperer)

Enfin l'avantage c'est que à partir de Valenciennes ou des Fresnes tu ne paye plus d'autoroute !!

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