[VoXa62] 2ø7 RC THP 175 Blanc Banquise

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Messagepar thp59 » 05 Décembre 2009, 12:36

Gweez a écrit:Jaloux :cyp:


même pas vrais :lol:
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Messagepar r£m$.aLi€ñ » 05 Décembre 2009, 20:21

Franchement, chapeau ;)
D'origine tu devait etre au alentour du 175ch et aprés montage "full-Milltek" tu sors 197ch, je dis bravo :P
Du coup, une reprog "niveau1" aurait pas beaucoup d'impacte (car tu es proche des 200ch maintenant)
Cool que tu es réussi a remettre ta ligne ;)
Alors, on se voit quand avec thp pour entendre tout ça ? ^_^
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Messagepar Kelu79 » 05 Décembre 2009, 20:29

Voxa : sais-tu à quoi correspond "LARGE BORE DOWNPIPE AND HI-FLOW SPORTS CAT" et "TURBO-BACK INCLUDING HI-FLOW SPORTS CAT"?

Je parle de MILTEK bien sûr !
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Messagepar VoXa62 » 07 Décembre 2009, 00:12

r£m$.aLi€ñ a écrit:Cool que tu es réussi a remettre ta ligne ;)
Alors, on se voit quand avec thp pour entendre tout ça ? ^_^
A+


J'ai pas réussi à le faire redresser, je leur est dit trop tard, le mécano était déjà barré :cyp:
ET heuu quand vous voulez :lol:

Kelu79 a écrit:Voxa : sais-tu à quoi correspond "LARGE BORE DOWNPIPE AND HI-FLOW SPORTS CAT" et "TURBO-BACK INCLUDING HI-FLOW SPORTS CAT"?


Yes of course ^_^
"LARGE BORE DOWNPIPE AND HI-FLOW SPORTS CAT" -> le catalyseur seul.
"TURBO-BACK INCLUDING HI-FLOW SPORTS CAT" -> la ligne complète + le catalyseur.
Et si tu prends que la ligne sans le cata ils appellent ça le "CAT-BACK"
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Messagepar r£m$.aLi€ñ » 07 Décembre 2009, 11:56

VoXa62 a écrit:ET heuu quand vous voulez :lol:
Ok, mais moi je suis souvent dispo, alors que toi, avec ton taf, je sais que c'est pas facile de trouver du temps le we.
Aprés, je sais que thp aussi est souvent overbooké, donc je diras plutot "c'est quand vous voulez" :P
Dites moi quoi ;)
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Messagepar bodylove » 07 Décembre 2009, 11:58

ca donnerat quoi sur une THP?
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Messagepar kilkenny84 » 07 Décembre 2009, 12:01

bodylove a écrit:ca donnerat quoi sur une THP?
La même chose, plus ou moins :bah:
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Messagepar VoXa62 » 07 Décembre 2009, 12:02

r£m$.aLi€ñ a écrit:Ok, mais moi je suis souvent dispo, alors que toi, avec ton taf, je sais que c'est pas facile de trouver du temps le we.
Aprés, je sais que thp aussi est souvent overbooké, donc je diras plutot "c'est quand vous voulez" :P
Dites moi quoi ;)


Ce week end je travailles encore mais c'est le dernier de 2009.


bodylove a écrit:ca donnerat quoi sur une THP?


Surement les mêmes augmentations des valeurs donc surement, 170-172ch et 275-277 en couple
Modifié en dernier par VoXa62 le 07 Décembre 2009, 12:02, modifié 1 fois.
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Messagepar bodylove » 07 Décembre 2009, 12:02

je parle de puissance...

et sur CC les longueurs sont pareille?
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Messagepar bodylove » 07 Décembre 2009, 12:03

j'ai lu plus haut que tu ne gagnerais pas grand chose avec une reprog

si je prends jusque 185ch en reprog + ligne comme toi ca donnerait encore mieu ou pas?
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Messagepar VoXa62 » 07 Décembre 2009, 12:08

Oui apparemment les longueurs de la ligne sur la CC sont identique.
Et ligne + reprog tu gagneras encore plus; c'est ce qu'il faut pour avoir un stage 2 chez ATH.
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Messagepar bodylove » 07 Décembre 2009, 12:10

et leur reprog son personnalisée? tu as leur site internet?
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Messagepar VoXa62 » 07 Décembre 2009, 12:12

Je sais pas vraiment qu'elle type de reprog ils font car je leur est pas posée la question > http://www.autotuneheinz.be/index.php
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Messagepar thp59 » 07 Décembre 2009, 12:16

Il annonce 205cv pour un THP150 ligne plus reprog ;)
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Messagepar bodylove » 07 Décembre 2009, 12:56

interessant tout ca :)
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Messagepar VoXa62 » 07 Décembre 2009, 12:56

Pi c'est pas trop loin de chez toi ^^.
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Messagepar bodylove » 07 Décembre 2009, 12:57

wouaaaaaaa je prix de la reprog :eek:
Modifié en dernier par bodylove le 07 Décembre 2009, 12:59, modifié 1 fois.
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Messagepar thp59 » 07 Décembre 2009, 12:58

bodylove a écrit:wouaaaaaaa je prix de la reprog :s


:+1:
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Messagepar VoXa62 » 07 Décembre 2009, 13:00

Y'a pas de prix justement :lool:
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Messagepar bodylove » 07 Décembre 2009, 13:03

heuuu moi je vois plus de 900€ TTC
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Messagepar YanN2n » 08 Décembre 2009, 17:46

Tiens Voxa (attention j'arrive avec des questions) j'ai vu que tu avais depuis quelques temps le rétro éclairage blanc du compteur. Tu l'as fait toi-même? T'en as baver ou c'est tout con?

Tu comptes faire le rétro éclairage blanc de l'auto-radio et boutons clim?
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Messagepar kilkenny84 » 08 Décembre 2009, 17:49

YanN2n a écrit:Tiens Voxa (attention j'arrive avec des questions) j'ai vu que tu avais depuis quelques temps le rétro éclairage blanc du compteur. Tu l'as fait toi-même? T'en as baver ou c'est tout con? :cyp:

Tu comptes faire le rétro éclairage blanc de l'auto-radio et boutons clim?


Ah mais il faut suivre tout son topic :D

C'est Webshut qui lui a fait. Il propose le changement du rétro éclairage sur 207. Il faut soit lui apporter le compteur, soit lui envoyer. De mémoir Voxa a démonté le compteur et lui a envoyé par colis. Puis il est descendu à Bordeaux pour aller le récupérer.
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Messagepar YanN2n » 08 Décembre 2009, 17:52

werlingyann a écrit:
Ah mais il faut suivre tout son topic :D

C'est Webshut qui lui a fait. Il propose le changement du rétro éclairage sur 207. Il faut soit lui apporter le compteur, soit lui envoyer. De mémoir Voxa a démonté le compteur et lui a envoyé par colis. Puis il est descendu à Bordeaux pour aller le récupérer.


:cyp: Oui bon, j'ai pas lu tous les post :oops: Mais si on est adroit et patient, c'est toujours possible... Mais risqué (on en a déjà parlé ^_^ )
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Messagepar kilkenny84 » 08 Décembre 2009, 17:55

Tout est possible, tout est réalisable!!! Perso je ne m'y lancerai pas, mais en etant patient et méticuleux oui c'est possible.
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Messagepar YanN2n » 08 Décembre 2009, 17:57

En tout cas le rendu doit être génial, entre le rétro éclairage blanc du compteur, clim, autoradio, même pour les lèves vitres ^_^
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Messagepar kilkenny84 » 08 Décembre 2009, 18:00

:oui: c'est sur
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Messagepar VoXa62 » 08 Décembre 2009, 18:01

Bah voilà, :P même pas besoin de répondre.
Si j'avais fait ça tout seul, le plus dur pour moi aurait était les soudures; déjà que j'ai pas de fer...et y'avais la partie qui entoure la colonne de direction et qui est fixé sur le pourtour du compteur que j'ai jamais réussi à retirer.
Par contre, ensuite j'ai fais passer la cadran centrale en rouge et j'ai ensuite du le remonter pour régler manuellement les aiguilles (les remettre parfaitement à 0 lors de leur initialisation), t'as beau les replacer de la même façon quand tu les remontes, elles se décaleront toutes.

Mais je laisse tout le reste de la voiture en orange à part les compteurs.
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Messagepar YanN2n » 08 Décembre 2009, 18:01

encore le rouge/orange du compteur ça va, mais le orange autoradio/clim... ça commence à faire un peu has been et vieillot (ce n'est que mon avis) :lol:

Ok merci Voxa pour les précisions ;)
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Messagepar VoXa62 » 08 Décembre 2009, 18:06

L'intérieure est normalement encore démonté mais ce sera la dernière fois :cyp:

Et pour la réalisation, faut suivre le tuto de webshut. ;)
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Messagepar YanN2n » 08 Décembre 2009, 18:20

Oui j'étais parti voir il y a quelques temps son topic, du bon boulot !! Sur le site bluecars ils proposent aussi une sorte de tuto sur cd-rom en fonction de la voiture. Ils vendent même le fer à souder, de l'étain et aussi une plaque pour s'entraîner à la soudure :lol:
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