[Tony944] Peugeot 207 RC II THP 175 Noir Obsidien

par **tutil** » 23 Janvier 2011, 15:27

mdr moi la conso a augmenté de 0.5L/100 , il faut dire que j'ai tendance à conduire un peu comme un con et que toutes les occasions sont bonnes pour tirer dedans , çà peut etre un regard, une personne qui colle d'un peu trop pres , bref , je suis un peu suceptible :lol:

En reprise c'est le couple qui fait la différence donc meme si on une voiture plus puissance que le mec qui nous emmerde , si il a plus de couple , on se fait bouffer. Par contre , lorsqu'on roule à vive allure , c'est la puissance qui compte et là , si toi tu as 220cv et que le mec a coté en a 170cv , tu es peinard , la seule chose que le mec verra , ce sont tes feux stop.

par **Tony944** » 23 Janvier 2011, 15:28

zivier a écrit: hier j'ai mis une A4 break à l'amende. Ça devait être le 2.0L TDI 170 quattro.
Il me double et ensuite il me voit dans son rétro. Limitation à 110 il passe à 130. Je me mets derrière et je reste derrière il accélère et vois que je pousse. Je ralentis j'accélère je ralentis j'accélère Arrivé à 170-180 il se rabat et me laisse passer il renonce

Moi dans la semaine une Golf 4 GTI je s'est pas lequels 150 170.

J'étais avec un passager lui tout seul , j'ai fait une petite bourre comme sa , puis je vois au loin une golf voulant titilllier le lion :lol:

Virage doucement insertion dans une voie rapide , je ralentit(croiyant que j'allais foncer) il commence a peine a me doubler que le lion surgit :lol:

et byebye la GTI , mais pour une 150 elle marche bien pour une 170 moins , je lui est mit plus d'une caisse facile sur un peux plus de 500m en reprise.

:lover:

par **zivier** » 23 Janvier 2011, 15:29

par **apofice** » 23 Janvier 2011, 15:31

c'est vrai que l'ont devient susceptible avec des caisses comme ça :lol:

par **Tony944** » 23 Janvier 2011, 15:31

tutil a écrit:mdr moi la conso a augmenté de 0.5L/100 , il faut dire que j'ai tendance à conduire un peu comme un con et que toutes les occasions sont bonnes pour tirer dedans , çà peut etre un regard, une personne qui colle d'un peu trop pres , bref , je suis un peu suceptible

En reprise c'est le couple qui fait la différence donc meme si on une voiture plus puissance que le mec qui nous emmerde , si il a plus de couple , on se fait bouffer. Par contre , lorsqu'on roule à vive allure , c'est la puissance qui compte et là , si toi tu as 220cv et que le mec a coté en a 170cv , tu es peinard , la seule chose que le mec verra , ce sont tes feux stop.

Nos THP sont très coupleux et vite relayé par les chevaux , avec mon EX thp 180 300nm un TDI 150 très coupleux en reprise en 2(lui et moi) ne passait pas devant , il partait plus vite que moi sur le coups mais ne me distance pas d'un poil et j'y je passe la 3 je le ratrappe , ceci est du au lag plus important sur nos thp je pense.

par **zivier** » 23 Janvier 2011, 15:33

Tony944 a écrit:
Nos THP sont très coupleux et vite relayé par les chevaux , avec mon EX thp 180 300nm un TDI 150 très coupleux en reprise en 2(lui et moi) ne passait pas devant , il aprtait plus vite que moi car le lag est plus long sur nos THP.

Surtout que tu avais l'IC Cupra plus gros donc plus long à remplir avec le même turbal

par **Tony944** » 23 Janvier 2011, 15:34

Non non simple repro j'avais

Avec IC et le decata c'etait de trop :lol:

par **tutil** » 23 Janvier 2011, 15:35

Oui le cas que j'ai exposé s'applique davantage à la comparaison d'un moteur atmo face à turbo. Un bon exemple est celui de la C3RS face à la RC.

C'est clair que nos THP dispose d'un fort couple des les bas régimes et l'avantage c'est que çà ne s'essoufle plus dans les hauts régimes :lover:

par **apofice** » 23 Janvier 2011, 15:35

l'avantage ,c'est que l'ont peu monter dans les tours ,ça c'est un gros plus

par **Tony944** » 23 Janvier 2011, 15:37

j'ai presque tout les KEKE du moment en flood sur mon topic :ptdf:

par **tutil** » 23 Janvier 2011, 15:38

par **zivier** » 23 Janvier 2011, 15:38

c'est toi le :keke:

par **Tony944** » 23 Janvier 2011, 15:41

zivier a écrit::grimace: c'est toi le

Disons que l'on a des point commun :lol:

:lol:

par **apofice** » 23 Janvier 2011, 15:45

par **Tony944** » 24 Janvier 2011, 22:03

Est les amis , va falloir je remplace mes pneus

Qui me conseille quoi

par **TurboX** » 24 Janvier 2011, 22:21

PS3 ^^

http://www.toopneus.com/Achat-Pneus-tourisme-michelin-pilot-sport-ps3-205-45r17,1,1,123857,,,,,,,238011

par **Tony944** » 24 Janvier 2011, 22:40

Tu as quoi toi deja ?

par **TurboX** » 24 Janvier 2011, 22:45

2 pe2 en pleine forme et 2 hankook de m*****
Pour avoir essayer plein de pneu, pour moi maintenant c'est pe2/ps3 ou rien. (bon la je sens qu'il va y avoir un débat comme d'hab sur les pneus ^^)
Après c'est sur quand tu habites dans le sud, les conditions climatiques sont pas les mêmes lol.

par **Tony944** » 24 Janvier 2011, 22:46

a oui c vrai , je me souviens :lol:

Surtout pour la pluie :ptdf:

par **Marv** » 25 Janvier 2011, 09:21

TurboX a écrit:PS3 ^^

http://www.toopneus.com/Achat-Pneus-tourisme-michelin-pilot-sport-ps3-205-45r17,1,1,123857,,,,,,,238011

par **zivier** » 28 Janvier 2011, 13:38

[FLOOD]

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par **Tony944** » 29 Janvier 2011, 17:36

les amis

Desolé toujours pas le temps pour de belle photo.

Elle a soif la mienne en ville :eek:

, je dois tourner dans les 11L , mais ville , la vrai ville pas plus de 50 avec plein de feux rouge , de bouchon , la ville quoi

par **apofice** » 29 Janvier 2011, 19:16

ha vive la cambrousse tu fait 500 mettre est tu allumes :drive:

le pied

par **Tony944** » 29 Janvier 2011, 19:31

C claire

Sava mon apo ?

par **apofice** » 29 Janvier 2011, 19:35

mon copain
non ça va a moitier ,hier des manouches m'ont défoncer la porte passager avec un parping est aujourd'hui mon rossignol est revenu ,ça me saoul,sinon la caisse tourne fort :oops: