[LOULOU] Peugeot 207 RC THP 175 Gris Shark

par **David01** » 03 Décembre 2007, 15:47

Vivement les résultats du banc et tes premières impressions.

par **LOVEUSE207** » 03 Décembre 2007, 18:25

David01 a écrit:Vivement les résultats du banc et tes premières impressions.

par **LOULOU** » 03 Décembre 2007, 20:08

je fais le passage au banc avt/après, sinon difficile de vérifier le réel apport de la reprog (les sensations sont biaisées par l'effet placebo).

Pour le tarif, le supplément est bien de 90€

.

par **Didier25** » 03 Décembre 2007, 23:51

Merci pour les impressions LOULOU :good:

par **LOULOU** » 04 Décembre 2007, 00:27

par **LOVEUSE207** » 04 Décembre 2007, 17:33

Didier25 a écrit:Merci pour les impressions LOULOU

par **LOULOU** » 07 Janvier 2008, 15:19

Passage chez Digitronic Performance pour une reprog

Durée de l'opération 2H00.
Passage au banc avant reprog
Démontage du calculo moteur
Sauvegarde du soft d'origine
Introduction du nouveau soft
Sauvegarde du nouveau soft
Remontage du boitier
Passage au banc après reprog

et :egypt:

Alors voici le passage au banc de ma RC avant/après reprog

Comme vous pouvez le constater, ma RC à été mesuré à 178CV pour 175CV donnée constructeur.
A titre indicatif, digitronic avait fait la même opération sur une 207RC la veille de mon passage et les résultats mesurées étaient équivalents!
Donc le RC développe bien ses 175CV mais en aucun cas plus de 180CV, comme l'avait indiqué un magazine Espagnol

Pour les sensations, elle est devenu beaucoup plus rageuse qu'avant.
Elle monte dans les tours jusqu'au rupteur sans s'éssouffler.

Le train avant n'est pas dépasser par l'augmentation de puissance, même si les pneus avant "morflent" plus qu'avant.

Concernant le couple, l'augmentation de cette valeur permet d'avoir un véhicule qui consomme moins qu'avant (en vitesse stabilisée). Je suis à :eek:

6,2L en instantané à 130KM/h!

Pour exemple 300Km sur national en roulant en moyenne à 120KM/h avant reprog (2 dans le véhicule et clim en fonctionnement constant): 8,5L/100km

300km 50% national (vitesse moyenne 120km/h)/ 50% autoroute (vitesse moyenne 160km/h) (4 dans le véhicule et clim en fonctionnement constant): 8,4L au 100km.

J'ai pas fait très attention à la consommation en mode "arsouille", mais j'ai bien l'impression que celle-ci est en augmentation (désolé mais je n'ais pas de valeur comparative :oops:

).

En terme de garantie, Digitronic me garantie la conservation de ma garantie constructeur, la conservation de mes softs (origine/reprog) et peut me réinstaller les données dans le calculateur de manieres gratuite pendant 5 ans. En cas de mise à jour Peugeot, l'IDF étant assé éloigné de l'Alsace :oops:

, il suffit de demonter le boitier (30 seconde et pas besoins d'outil) et l'envoyer à votre prestataire. Celui-ci remet la reprog et vous renvoi le boitier (en passant par Chronopost, vous le récuperez sous 3 jours).

Petite remarque perso, le mec de chez Digitronic semble extrement compétent dans son domaine et est très sympathique (ce qui n'enleve donc rien

).

Pour conclure, je suis :dance:

de cette reprog!
Je retrouve enfin des sensations à l'accélération, la poussée ce fait vraiment sentir!
A vitesse stabilisé, la consommation est en baisse.
Donc vraiment heureux d'avoir franchi le pas, et vous conseille vivement de passer par Digitronic Performance pour ce type de prestation, résultats impréssionnants!

par **LOVEUSE207** » 07 Janvier 2008, 15:35

:good:

Contente pour toi !

Les 207 RC :lover:

par **jujufz6** » 07 Janvier 2008, 16:58

impressionnant comme resultat pour une simple reprog :sol:

par **zimzim38** » 07 Janvier 2008, 17:10

jujufz6 a écrit:impressionnant comme resultat pour une simple reprog

par **Ramsey** » 07 Janvier 2008, 17:38

et le tarif Loulou...je compte le faire avec ma THP 150cv...çà serait sympa de ta part que je me fasse une idée du prix

par **LOULOU** » 07 Janvier 2008, 17:43

600€ pour la reprog + 90€ pour le passage au banc avt/aprs.

A titre indicatif, chez BMW pour la mini, le pack JCW (config a 210CV) est facturé plus de 2 000€

par **oklig78** » 07 Janvier 2008, 17:46

Salut Loulou
Petite question pourquoi finalement tu nes pas passé par Digiservice?

par **LOULOU** » 07 Janvier 2008, 17:55

Simplement parcequ'il n'ont pas de banc.

Il travail en collaboration avec une entreprise ayant un banc mais ça me saoulais un peut d'aller la passer au banc, aller voir Digiservice puis retourner au banc.

En plus de cela, j'ai de la famille en Alsace. Donc pour moi, le detour était plus petit pour aller chez Digitronic plutot que Digiservice qui est pour nous deux de l'autre côté de Paris

.

Mais d'apres les informations que j'ai pu glaner sur le net, Digiservice semble être une entreprise tout à fait serieuse en terme de reprogrammation.

par **oklig78** » 07 Janvier 2008, 18:11

Ah oui ok la famille en Alsace ca aide!!!

J ai un pote qui est passé par digiservice pour sa TT et il en est bien content

Pour le calculo il y a aucun risque de voir le demontage?

par **LOULOU** » 07 Janvier 2008, 18:27

Absolument aucun, sur la 207 tu enlève le cache de la batterie, tu enleve les fiches qui sont fixer sur le boitier et tu n'a plus qu'a sortir le boitier.
Pour cette opération il faut compter au moins 30 secondes et tu n'a pas besoins d'outils.

Et pour que je te dise que cela est facile... c'est que c'est vraiment facile!

par **Didier25** » 07 Janvier 2008, 19:57

Merci LOULOU pour le compte rendu de ta reprog. :bien:

par **DavidInitial** » 09 Janvier 2008, 09:31

Félicitations LOULOU pour ta reprogrammation!!! :clap:

LOULOU a écrit:600€ pour la reprog + 90€ pour le passage au banc avt/aprs.

Ah oui quand même!!! :oops:

par **LOVEUSE207** » 09 Janvier 2008, 13:02

Cela fait mal au portefeuille ! :oops:

par **neilpryde56** » 09 Janvier 2008, 14:54

merci pour ton compte rendu ! tres tres interessant et tres tentant !
.... ca ne fait pas cher les 30 cheveaux de plus ! et si en plus tu consomment moins en usage "normal" j suis bluffé ! .... dommage que ce ne soit pas tout a fait légal ... j suis jaloux !

par **J-Car** » 13 Février 2008, 15:38

Serait-il possible stp de poster de nouvelles photos de ta féline? J'aimerais bien voir ton kit Octane avec de bonnes conditions d'éclairage si possible. On voit surtout le kit monté sur des 207 blanches ou rouges mais jamais sur du gris shark. Merci

par **J-Car** » 13 Mars 2008, 21:56

LOULOU a écrit: Je ne comprends pas que Peugeot ne propose pas le kit Octane à son catalogue en France, parce qu'il s'intègre parfaitement aux lignes de la 207 , bon ceci-dit cela me permet d'avoir un modèle exclusif (pour le moment)

Et oui, tu n'auras plus l'exclusivité sur le continent car je vais faire poser mon kit complet tout prochainement. Donc plus besoin de photos, je les ferai moi-même...

par **LOLO13500** » 13 Mars 2008, 23:08

Ca donne envie cette reprog :bave:

par **LOLO13500** » 28 Mars 2008, 19:10

Bon alors des news de cette reprog sur cette petite RC?

par **LOULOU** » 02 Juin 2008, 20:14

tout le monde!
Ca fait un petit moment que je ne suis pas passé vous voir :oops:

Ma 207 a désormais 14 400 KM (dont 6 000km avec reprog) et elle se porte comme un charme!

En terme d'entretien, j'ai changé mon train avant il y'a 500 KM (c'est le seul reproche, elle bouffe du pneu mais les prochains seront des Michelin P2) et je compte faire une petite vidange à 15 000 km...

En prochaine modification, j'hésite a installer un intermediaire en inox (Devil fait un intermediaire avant et apres le cata, Madac et Inox-car un intermediaire entre le cata et le silencieux).
Je souhaiterais augmenter le niveau sonore (mais leger

) tout en conservant le cata et le silencieux d'origine.

Quelqu'un a t'il deja fait ce type de configuration sur un véhicule? Tout retour d'info sera le bienvenu

PS: Désolé J-Car de ne pas être passé plus tôt, très bon choix même si le gris, rend le kit moins visible que sur une blanche ou une rouge, mode discrétion oblige :sol:

.

par **Flo206wrc** » 03 Juin 2008, 08:07

Merci pour ses nouvelles Loulou! :bien:

Ta RC

Pour la sonorité, t'as pas penser à remplacer ton filtre par un green? :unsure:

par **LOULOU** » 03 Juin 2008, 12:50

c'est deja fait

mais merci pour ta bonne volonté

par **Tim59** » 03 Juin 2008, 12:59

LOULOU a écrit::coucou: tout le monde!
Ca fait un petit moment que je ne suis pas passé vous voir

Ma 207 a désormais 14 400 KM (dont 6 000km avec reprog) et elle se porte comme un charme!

En terme d'entretien, j'ai changé mon train avant il y'a 500 KM (c'est le seul reproche, elle bouffe du pneu mais les prochains seront des Michelin P2) et je compte faire une petite vidange à 15 000 km...

En prochaine modification, j'hésite a installer un intermediaire en inox (Devil fait un intermediaire avant et apres le cata, Madac et Inox-car un intermediaire entre le cata et le silencieux).
Je souhaiterais augmenter le niveau sonore (mais leger ) tout en conservant le cata et le silencieux d'origine.

Quelqu'un a t'il deja fait ce type de configuration sur un véhicule? Tout retour d'info sera le bienvenu

PS: Désolé J-Car de ne pas être passé plus tôt, très bon choix même si le gris, rend le kit moins visible que sur une blanche ou une rouge, mode discrétion oblige .

Salut, j'ai monté un inoxcar sur la rc (silencieux seulement) et là c'est super, en utilisation promenage sans taper deans, le bruit est un peu plus fort que l'origine. Par contre si c'est la grosse charge, le bruit devient plus présent et très agréable.

Si tu change ton intermédiaire tiens nous au courant
:coucou:

par **LOULOU** » 03 Juin 2008, 13:08

le probleme c'est que je me suis habitué aux 2 canules d'origines sur la RC... Mais merci pour ton retour d'info, j'en fairai autant si je fais la modif

par **Flo206wrc** » 04 Juin 2008, 08:04

LOULOU a écrit:c'est deja fait mais merci pour ta bonne volonté

Mais de rien! ^_^

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