[zivier] Peugeot 207 RC THP 175 Blanc Banquise Milltek [VEND

par **zivier** » 31 Mai 2011, 20:48

quand même! :lang:

par **papagaio** » 31 Mai 2011, 22:41

west_indies a écrit:Sérieux ?

OUI OUI C CA MEME chez vous il est a combien!!!

par **zivier** » 31 Mai 2011, 22:50

papagaio a écrit:
OUI OUI C CA MEME chez vous il est a combien!!!

Dernier plein au SP98 à 1.53€... :cyp:

par **papagaio** » 31 Mai 2011, 23:16

zivier a écrit:Dernier plein au SP98 à 1.53€...

nous on est a 1.54€

par **zivier** » 31 Mai 2011, 23:49

papagaio a écrit:
nous on est a 1.54€

Oui mais SP95 vous... :lang:

par **navy972** » 01 Juin 2011, 00:17

par **Blastertek** » 01 Juin 2011, 13:00

En RP: 1.66€ le litre de SP98. A ce que j'ai vu.

par **west_indies** » 01 Juin 2011, 14:01

papagaio a écrit:
nous on est a 1.54€

bon ben ça devrait aller pour cet été !

par **zivier** » 02 Juin 2011, 13:09

J'ai profité d'un jour férié pour nettoyer mon filtre à air k&n qui a maintenant 20 000kms. ET j'ai fait un petit tuto, ça peut toujours servir : http://www.feline207.net/forum/viewtopi ... 73#1111073

Sinon j'en ai aussi profité pour essayer d'enrayer ce foutu bruit de couinement du coffre. Le changement de la gâche n'a pas fait effet longtemps.

Pour ça, un pot de graisse

Et on frotte

On verra bien ce que ça donne.

Pour ceux qui n'avaient pas encore vu, j'ai changé l'image du boot de mon RT5

Et deux photos pour le plaisir

par **zivier** » 02 Juin 2011, 18:51

Sympa les voitures à Ikea Englos

Ça tombe bien j'avais mon APN sur moi :lol:

par **papagaio** » 02 Juin 2011, 19:55

jolie tout ca mon ami !!!!

par **mitch** » 02 Juin 2011, 21:13

c'est un reflet ou la vitre conducteur est cassée

par **zivier** » 02 Juin 2011, 21:34

mitch a écrit:c'est un reflet ou la vitre conducteur est cassée

Reflet

par **west_indies** » 03 Juin 2011, 16:15

On dirait bien que la vitre est cassée.
mignonne l'audi

par **zivier** » 03 Juin 2011, 16:19

west_indies a écrit:On dirait bien que la vitre est cassée.
mignonne l'audi

Oui c'était pour l'effet de style la vitre :cyp:

non je déconne c'est du pur hasard...je l'ai vu en postant la photo...mais si vous étiez observateur messieurs, vous auriez vu qu'il n'y a pas de verre par terre...je dis ça je dis rien :lang:

par **west_indies** » 03 Juin 2011, 16:36

J'ai vu mais on peu rouler avec une vitre comme ça

par **zivier** » 03 Juin 2011, 16:48

west_indies a écrit:J'ai vu mais on peu rouler avec une vitre comme ça

Rouler oui mais perso me garer sur un parking et laisser dans cet état :non:

Surtout à coté d'un :keke:

en 207 RC blanche... :siffle:

par **west_indies** » 03 Juin 2011, 17:20

Parfois tu n'as pas le choix.
Et puis il faut la démarrer

par **papagaio** » 04 Juin 2011, 14:15

moi je serais monté dedans juste pour qu'on me prenne en photo :lang:

et faire le keke mdr!!!!

par **zivier** » 04 Juin 2011, 18:07

Il fait 34 degré aujourd'hui j'ai roulé 30 minutes sans taper dans la voiture et en arrivant le ventilo s'est mis en route. J'étais a l'arrêt et il ne s'est pas arrêté tant que je n'ai pas éteint le moteur. J'ai soulevé le capot c'était brulant!:cyp:
Mais aucune variation des aiguilles, les 2 un peu en dessous de 90...c'est normal?un échangeur ferait-il du bien sans que je tape dedans?

par **mitch** » 04 Juin 2011, 18:11

l'échangeur est la pour te donner de l'air plus frais au turbo et non pour refroidir ton moteur

par **zivier** » 04 Juin 2011, 18:20

mitch a écrit::coucou: l'échangeur est la pour te donner de l'air plus frais au turbo et non pour refroidir ton moteur

Donc ça n'a aucune incidence... Content de l'apprendre car dépenser 1000€ ça me faisait un peu chier!Donc en fait elle régulait tout simplement car j'étais à l'arrêt donc l'air n'arrivait plus...c'est ça?

par **mitch** » 04 Juin 2011, 18:34

oui ton turbo est refroidi par air avec a l'échangeur et ton moteur par eau si ton ventil tourne c est que la température de l'eau est chaude, donc le thermostat d' éclanche le ventilo pour qu'il refroidisse le radiateur ou circule l'eau (si mes cours de mécanique sont encore a jour)

par **zivier** » 04 Juin 2011, 19:58

mitch a écrit:oui ton turbo est refroidi par air avec a l'échangeur et ton moteur par eau si ton ventil tourne c est que la température de l'eau est chaude, donc le thermostat d' éclanche le ventilo pour qu'il refroidisse le radiateur ou circule l'eau (si mes cours de mécanique sont encore a jour)

Ok merci