[SalaDin] Peugeot 207 RC THP 175ch Bleu Récife

par **SalaDin** » 28 Août 2013, 17:42

de retour de chez BR Performance très bonne accueille,très pro,alors impression déçu ma RC ne sort pas ces chevaux...(voir courbe) donc j'ai besoin d'aide pour savoir qu'est ce qui ne va pas pour avoir une courbe aussi moche je parle d'origine..., j'ai failli avoir une crise...mais après rectification sa marche bien mais je manque de chevaux alors je ne comprend pas car il a envoyé ma courbe a son ingénieur et il lui a dit que tout était correct?! :eek:

donc je ne comprend pas le manque de chevaux la...
la pression est bonne
l'enrichissement aussi
donc je ne sais pas je suis triste...

par **sprinteur80** » 28 Août 2013, 18:05

Oula effectivement ...
Pire que moi .. j'avais 156 mais au final j'avais 203 cv

Ils n'ont rien trouvé d'anormal ?

par **SalaDin** » 28 Août 2013, 18:06

sprinteur80 a écrit::vap:

Oula effectivement ...
Pire que moi .. j'avais 156 mais au final j'avais 203 cv

Ils n'ont rien trouvé d'anormal ?

non rien d'anormale tout est correcte il mon dit,aucun code défaut...

par **the_clubber** » 28 Août 2013, 18:10

Tu avait des raté ?
Faudrait vérifier tes bougies et/ou bobines je pense

Après c'est clair qu'il t'en manque une paire de canasson
Même un thp 150 moyen sortirais plus :/

par **SalaDin** » 28 Août 2013, 18:10

Peut être une fuite d'air quelques part?? faut je trouve le soucis c'est pas normale...il ma fait rire il pensé que c'était une thp150 mon dieu!! j'ai dit mais non c'est une RC!! après il l'ont repassé au banc pour revoir sa mais rien d'anormale je comprend rien...

par **the_clubber** » 28 Août 2013, 18:13

Non une fuite pour perdre autant de puissance tu aurais eu un P0299 en code défaut

par **SalaDin** » 28 Août 2013, 18:15

the_clubber a écrit:Tu avait des raté ?
Faudrait vérifier tes bougies et/ou bobines je pense

Après c'est clair qu'il t'en manque une paire de canasson
Même un thp 150 moyen sortirais plus :/

oui j'avais des ratés c'était moche...
après réglage c'est le jour et la nuit c'est fou!! mais je manque de chevaux voilà...y manque 30cv

par **SalaDin** » 28 Août 2013, 18:16

the_clubber a écrit:Non une fuite pour perdre autant de puissance tu aurais eu un P0299 en code défaut

j'ai aucun code défaut...donc d'après toi c'est peut être les bougies ou la bobine?

par **the_clubber** » 28 Août 2013, 18:20

Pour les raté c'est pas sur à 100% mais déjà les bougies (les bobines c'est plus rare mais existant)

Sans code défaut ce n'est déjà pas une perte de pression turbo et c'est un bon point !

Tu peux en premier temps regarder la tête de tes bougies déjà
Elles ont combien de km ?

par **SalaDin** » 28 Août 2013, 18:21

the_clubber a écrit:Pour les raté c'est pas sur à 100% mais déjà les bougies (les bobines c'est plus rare mais existant)

Sans code défaut ce n'est déjà pas une perte de pression turbo et c'est un bon point !

Tu peux en premier temps regarder la tête de tes bougies déjà
Elles ont combien de km ?

95000km

par **the_clubber** » 28 Août 2013, 18:23

Ha oui bah déjà tu peux les changer elles ont bien vécu :vap:

Soit origine soit des iridium de JCW (monté sur les mini JCW et sur M3)

J'ai plus les réf en tête mais il y a un topic sur le forum qui en parle

par **SalaDin** » 28 Août 2013, 18:25

the_clubber a écrit:Ha oui bah déjà tu peux les changer elles ont bien vécu

Soit origine soit des iridium de JCW (monté sur les mini JCW et sur M3)

J'ai plus les réf en tête mais il y a un topic sur le forum qui en parle

je les ai changé les bougies j'ai mais ceux de ds3 r

par **SalaDin** » 28 Août 2013, 18:26

SalaDin a écrit:
je les ai changé les bougies j'ai mis ceux de ds3 r

par **the_clubber** » 28 Août 2013, 18:29

Oki ça doit faire l'affaire en effet mais elles ont 95000km celle de DS3-R ?

par **SalaDin** » 28 Août 2013, 18:29

the_clubber a écrit:Oki ça doit faire l'affaire en effet mais elles ont 95000km celle de DS3-R ?

non non je les ai changé y'a peut être 2-3 mois

par **SalaDin** » 28 Août 2013, 18:30

le gars de chez BR me dit la pression est bonne l'enrichissement aussi après je ne sais pas d'ou sa peut venir?

par **the_clubber** » 28 Août 2013, 18:32

Si les bougies sont ok je sais pas trop
Une bobine fatigué :bah:

mais je sais pas comment vérifier ça sans les changer :lol:

Je laisse la suite aux autres j'ai pas trop d'idée :/

par **SalaDin** » 28 Août 2013, 18:34

the_clubber a écrit:Si les bougies sont ok je sais pas trop
Une bobine fatigué mais je sais pas comment vérifier ça sans les changer

Je laisse la suite aux autres j'ai pas trop d'idée :/

merci mon gars pour ton aide c'est toujours sa ! j'attends la réaction des autres membres pour m'éclairé parce que moi je ne vois pas...

par **SalaDin** » 28 Août 2013, 18:42

faut je trouve le soucis ensuite il me la repasse au banc gratos mais faut que je trouve...

par **Clem6363** » 28 Août 2013, 19:30

A oui effectivement la 144ch c'est meme pire qu'un ep6dt :cyp:

C'est quand meme malheureux que la plupart des Rc ne sortent pas leur chevaux. Ce qui aujourd'hui est assez rare sur un moteur turbo.

Moi j'ai de la chance oui et non car stock juste avec decata je sors 182ch mais des que je suis reprog elle deconne a balle :cyp:

par **mechanla971** » 28 Août 2013, 19:58

yep alors perte de performence sans de code defaut avec 95000km hum sa sent pas bon il faut te prendre une polo gti c'est la seul solution..bon aller deja parler de sa sur le forum c'est ce qui arrive quant les 2 capteur de pression sont fatiguer celui qui se trouve sur la durit en plastique sortie echangeur et l'autre sous la boite a air sur la pipe d abmission

par **SalaDin** » 28 Août 2013, 20:25

mechanla971 a écrit:yep alors perte de performence sans de code defaut avec 95000km hum sa sent pas bon il faut te prendre une polo gti c'est la seul solution..bon aller deja parler de sa sur le forum c'est ce qui arrive quant les 2 capteur de pression sont fatiguer celui qui se trouve sur la durit en plastique sortie echangeur et l'autre sous la boite a air sur la pipe d abmission

tu pense que ces sa?

par **mechanla971** » 28 Août 2013, 20:33

capteur pression turbo ref peugeot 1922 r6
capteur pression d air ref peugeot 1920 kz

par **mechanla971** » 28 Août 2013, 20:37

bin deja eu le meme probleme sur ma thp et 2 rc donc je pense que c est sa

par **anthony207** » 28 Août 2013, 20:46

Ah oui là c'est pas cool mais en plus sa doit ce ressentir a la conduite un tel manque de puissance

par **SalaDin** » 28 Août 2013, 21:03

anthony207 a écrit:Ah oui là c'est pas cool mais en plus sa doit ce ressentir a la conduite un tel manque de puissance

c'est clair...! :cry:

par **SalaDin** » 28 Août 2013, 21:04

mechanla971 a écrit:bin deja eu le meme probleme sur ma thp et 2 rc donc je pense que c est sa

Ok timal merci pour l'aide!!

par **ACRO971** » 28 Août 2013, 23:02

Tout est dit
Bougie
Les deux capteurs
+ une grosse révision et c est reparti

par **SalaDin** » 28 Août 2013, 23:04

ACRO971 a écrit:Tout est dit
Bougie
Les deux capteurs
+ une grosse révision et c est reparti

la révision je l'ai faite y'a même pas quelques semaines...tous les filtres,huiles ect...
donc les deux capteurs alors!!

par **feuf** » 29 Août 2013, 00:02

Dommage pour la puissance une fois reprog, mais finalement je suis pas loin de toi, j'ai un peu plus de 190 avec juste un pique

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