[Takezo77] 207 RC THP 221 (EN VENTE)

par **BEN77** » 03 Octobre 2012, 13:54

Moi aussi mais chuut faut pas le dire, après ils vont encore m'appeler la cocote-minute :cyp:

par **Pic-sou** » 03 Octobre 2012, 14:42

par **ACRO971** » 03 Octobre 2012, 17:51

quand tu roules tranquil, c'est à peine si tu l'entends dés fois, genre sa fait 15 20 minutes que je roules je reste surpris : " ah oui, c 'est la dump

", mais bon faut rouler cool pour sa

par **Clem6363** » 03 Octobre 2012, 18:13

J'ai trouve ca marrant et bien les 5 premiers jours apres ce me saouler, donc je l'ai virer :-)

On aurait un gros moulin genre mini 2L ou 2.5L turbo oui mais le je trouve que c'est plus du kekestalye :cyp:

En plus je trouvais la voiture plus molle avec :-(

par **ACRO971** » 03 Octobre 2012, 19:30

C'était l'entretoise que tu avais car la dump forge en elle même je ne connais personne, j'ai bien dit personne qui l'a trouve molle avec, bien au contraire, si t as l occasion d'essayer tu me dis car je pense que tu vas bien être surpris

par **Takezo77** » 03 Octobre 2012, 19:35

Dump Valve, Bougies, Durites, il y aura donc en modifications futures!

par **Clem6363** » 03 Octobre 2012, 19:55

ACRO971 a écrit:C'était l'entretoise que tu avais car la dump forge en elle même je ne connais personne, j'ai bien dit personne qui l'a trouve molle avec, bien au contraire, si t as l occasion d'essayer tu me dis car je pense que tu vas bien être surpris

Oui entretoise pour le coup que je trouve ca mou. Mais pour le bruit que de soit la Dump ou l'entretoise c'est le meme pshhittt de cocotte minute :cyp:

par **Takezo77** » 03 Octobre 2012, 20:01

Trop pressé d'être demain matin à 9h00 de voir ma voiture affiché un 200ch!

par **Takezo77** » 03 Octobre 2012, 21:00

par **BEN77** » 03 Octobre 2012, 22:14

il te faut l'échangeur Forge, une ligne + cata sport(madac/milltek...), tu avoisines les 230ch ;-)

par **Takezo77** » 03 Octobre 2012, 22:20

Okiii merci pour ta réponse
Toute manière cette reprogrammation me suffira amplement
De 175 a 205ch je vais avoir une nouvelle voiture surtout si celle-ci affiche 155-160ch d'origine comme certaines RC j'ai cru comprendre et que je passe à 205 hihi

par **Takezo77** » 03 Octobre 2012, 22:22

Avec un catasport on passe le contrôle technique ou pas? (ragazzon ça sera puisque j'ai un silencieux et intermédiaire ragazzon)

par **BEN77** » 03 Octobre 2012, 22:26

A mon avis tu tourneras plutôt vers les 170-175 d'origine

Pour 150, j'étais à 144 réels avec une chaîne, qui devait déjà mal tourner :oops:

par **Takezo77** » 03 Octobre 2012, 22:29

J'espère

par **BEN77** » 03 Octobre 2012, 22:38

Normalement c'est mieux avant, mais bon je doute que ça change grand chose, il faudrait l'avis des experts :sol:

En tout cas, pour l'entretoise, pour répondre à tous, ma thp a été reprog avec l'entretoise, je l'ai repassé il n'y a pas longtemps, pour qu'ils me corrigent mon couple, là j'avais retiré l'entretoise, aucune différence dans les courbes de puissance et de couple

par **Pic-sou** » 03 Octobre 2012, 22:54

par **rider1384** » 04 Octobre 2012, 07:43

Normalement avec un catasport tu passe au CT mais pas avec un décata

par **Takezo77** » 06 Octobre 2012, 13:06

Enfin une alarme

par **Takezo77** » 06 Octobre 2012, 13:11

Je reste d'origine.

par **the_clubber** » 06 Octobre 2012, 13:26

Bien la courbe

Heuuu perso la mienne (THP 150 stage 2) avec cata sport milltek + inter sans pare flamme et silencieux Inox aucun voyant au TdB mais au CT elle était hors norme niveaux pollution au ralenti
Après juste un Cata sport ça devrait aller si tu garde le reste

par **ACRO971** » 06 Octobre 2012, 14:36

la dump et l'entretoise non pas du tout le même bruit ceux qui ont essayé ou entendu les deux confirmeront car l'entretoise fait trés insecticide

.

Par contre cluclu avec ma complete madac je ne passerais donc pas le CT

par **the_clubber** » 06 Octobre 2012, 14:47

Je sais pas je donne juste mon retour

Zivier était passé au CT avec une full milltek si je dis pas de connerie

Bon après la mienne ça peut se comprendre qu'elle sorte des normes vu la conso et la carto dessus ^^

par **zivier** » 06 Octobre 2012, 15:59

the_clubber a écrit:Zivier était passé au CT avec une full milltek si je dis pas de connerie

Si tu dis des conneries je n'ai pas passé de CT avec la RC et je n'étais pas full milltek. C'est VoXa qui est passé au CT je crois. Mais le cata sport Milltek est homologué pour passer au CT donc pas de soucis le full milltek

par **Pic-sou** » 06 Octobre 2012, 16:19

the_clubber a écrit:si je dis pas de connerie

zivier a écrit:Si tu dis des conneries

par **ACRO971** » 06 Octobre 2012, 16:45

par **the_clubber** » 06 Octobre 2012, 17:54

ouais bah arrêté tous de changé de caisse on s'y retrouverais plus facilement :cyp:

par **ACRO971** » 06 Octobre 2012, 18:14

par **Takezo77** » 06 Octobre 2012, 23:49

C'est du ragazzon moi...j'enverrais un message sur le site où je l'achète pour savoir si ça passe le CT, c'est peut être même précisé quand on l'achète dans le descriptif.
Je préciserais que j'ai déjà un silencieux et intermédiaire ragazzon. (a savoir le facteur reprog...qui augmente la pollution??? Je peux leur préciser?)
Et vous m'avez pas dit...niveau son, ça sera mieux avec le catasport où ça changera pas grand chose?

par **Takezo77** » 07 Octobre 2012, 00:20

Merde c'est un tube afrique chez ragazzon, ce qui équivaut à un décata donc pas de CT, et surtout un bruit monstre?
Au pire, je peux conserver mon cata d'origine et le remettre le jour du CT?

par **rider1384** » 07 Octobre 2012, 04:26

Takezo77 a écrit:Merde c'est un tube afrique chez ragazzon, ce qui équivaut à un décata donc pas de CT, et surtout un bruit monstre?
Au pire, je peux conserver mon cata d'origine et le remettre le jour du CT?

Exactement!! Et avec un decat sa fait encore plus de bruit mais pas un bruit monstre c'est un turbo pas un atmo t'inquiète

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