[SoJa_974] 207 RC ph2

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Lequel est mieux pour une reprog?:-D

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Messagepar Soja_974 » 06 Avril 2013, 19:46

La quand je met des photos il y a personne qui vient mdrr

Au faite dites moi les copains, si je met une bougie JCW sur ma RC sa ne va pas posé problème même si elle est d'origine?:-$
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Messagepar jerome51 » 06 Avril 2013, 20:44

Superbe ta RC phase 2 :lover:
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Messagepar Soja_974 » 06 Avril 2013, 21:01

Merciiii mais la c'est le lieux qui la rend plus belle<3

Edit : voila une vidéo de ma thp à chaud.. Dites moi ce que vous en pensez... je ferrai une à froid demain:-)
Et désolé pour la qualité de la vidéo..:-( je trouve que sur la vidéo ma titine claque trop mais en vrai ce n'est pas la même chose..par contre le truc qui vibre à l'acceleration c'est pas la wastegate sa??? :(

http://youtu.be/9hWWBLrr9GI
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Messagepar Soja_974 » 10 Avril 2013, 06:52

Personne?:-$
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Messagepar Clem6363 » 10 Avril 2013, 08:53

J'ai pas eu le temps de regarder la video mais en général oui ce qui vibre c'est bien la wastegate ;)
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Messagepar jul3s » 10 Avril 2013, 10:40

Soja_974 a écrit:La quand je met des photos il y a personne qui vient mdrr

Au faite dites moi les copains, si je met une bougie JCW sur ma RC sa ne va pas posé problème même si elle est d'origine?:-$


Soit j'ai pas lu les messages précédent ou alors j'ai pas compris ^^. Tu veux mettre juste UNE bougie et laisser les 3 autres ?
J'espère avoir mal compris en fait :vap:

Sinon mettre des bougies de qualité supérieur ne posera pas de problème :). Pour ma part j'hésitais entre celles de la JCW et celles du thp 200 DS3 racing ou RCZ (NGK iridium):

--> http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage ... 1181-686-p

Donc j'ai choisis les NGK iridium réf: ILZKBR7A-8G car reprog ;).
Voici la photo:
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Messagepar Soja_974 » 10 Avril 2013, 19:06

Ah dac:-)

Non non mdrr je vais changé les 4 pour plus tard

XD juste que je voulais Savoir si même en laissant la titine full Stock si sa poserai problème de mettre de bougie JCW à la place des bougies d'origine?:-)
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Messagepar Soja_974 » 11 Avril 2013, 08:00

Par contre bon sang qu'est ce que sa chauffe ce moteur!!oO
Ne prend t-elle pas de l'Air chaud quand le ventilo se met en marche ??:-(
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Messagepar jul3s » 11 Avril 2013, 08:33

Soja_974 a écrit:Ah dac:-)

Non non mdrr je vais changé les 4 pour plus tard

XD juste que je voulais Savoir si même en laissant la titine full Stock si sa poserai problème de mettre de bougie JCW à la place des bougies d'origine?:-)


Non tu peux y allez ^^
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Messagepar jul3s » 11 Avril 2013, 08:35

Soja_974 a écrit:Par contre bon sang qu'est ce que sa chauffe ce moteur!!oO
Ne prend t-elle pas de l'Air chaud quand le ventilo se met en marche ??:-(


Oui il faudra t'y faire :oops:

Ben non pourquoi elle en prendrai d'avantage a cause du ventilo ? justement il est là pour aider à refroidir le radiateur d'eau et l'intercooler aussi à un petit ventilo à l'arrière :)
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Messagepar Soja_974 » 12 Avril 2013, 18:42

Oui mais je disais que la où soufle le ventilo du radiateur, sa envoye bcp d'air chaud je trouve
..et j'ai peur que sa fait perdre de la puissance Surtout quand on voit où se trouve la prise d'air du turbo
..xD
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Messagepar Soja_974 » 12 Avril 2013, 18:46

Au faite tout à l'heure j'etais à la bourre avec une 206 RC d'origine...c'est normal que je me suis fait atomisé en reprise En 2nd???oO sa marche tant que sa une 206 RC contrairement à une 207 RC??oO
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Messagepar caclem » 12 Avril 2013, 20:14

Soja_974 a écrit:Au faite tout à l'heure j'etais à la bourre avec une 206 RC d'origine...c'est normal que je me suis fait atomisé en reprise En 2nd???oO sa marche tant que sa une 206 RC contrairement à une 207 RC??oO


La 206 fait 5ch de plus et 200kg de moins, donc normal :mrgreen:
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Messagepar 207keeper » 12 Avril 2013, 20:33

:coucou: belle RC que tu as la :lover:
tu as vendu l'autre du coup ? :lang:
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Messagepar Soja_974 » 12 Avril 2013, 20:42

Oui j'ai vendu l'autre malheuresement:-(

Et pour Caclem bin pr moi je trouvais bizare comment sa fuser la 206 RC....Athmo plus fort que Turbo?
Ou pte ma RC a des pertes de puissance...et pourtant elle fonctionne bien et à la pêche!
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Messagepar yoann06 » 12 Avril 2013, 23:53

Faut voir a quel régime tu es parti en reprise, pour moi si tu étais en 2ème a 50km/h pile impossible qu il soit devant... Si par contre si la reprise a démarré dans les 5500 je comprends mieux.
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Messagepar Clem6363 » 13 Avril 2013, 03:03

yoann06 a écrit:Faut voir a quel régime tu es parti en reprise, pour moi si tu étais en 2ème a 50km/h pile impossible qu il soit devant... Si par contre si la reprise a démarré dans les 5500 je comprends mieux.

+1
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Messagepar ACRO971 » 13 Avril 2013, 05:26

Ah XIV est pas normal aucune 206 rc d ORIGINE m a mis à l amende c est pas normal et ça sur n importe quel terrain
207 rC : full xenon, carbon touch, foliatec or, full led white compteur emf clim ...., rabaissement -35, glastint, durite forge, dump valve forge,green ,full madac, echangeur forge, elargisseur 20, récupérateur d'huile forge, powerflex, valeo fond noir
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Messagepar Soja_974 » 13 Avril 2013, 09:22

Bin franchement j'ai demarré entre 3500-4000trs je crois..mais en tt k c'est t flagrant quand même la puissance de la 206 RC comparé à la 207 RC!!oO'
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Messagepar Soja_974 » 13 Avril 2013, 09:27

Au faite résumé de mon premier plein : 550km de parcourus avec 7litres/100km...en tirant un peu contre Quelque TDI...xD par contre lors de la bourre contre la 206 RC bin j'ai mis juste 20€ de sans plomp et bin la conso d'Essence a augmenté d'un coup!!oO' bn.de Tte façon lundi prochain peugeot va regarder ma distrib et eventuellement un changement si necessaire de tout le complet:-)
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Messagepar Soja_974 » 13 Avril 2013, 09:29

ACRO971 a écrit:Ah XIV est pas normal aucune 206 rc d ORIGINE m a mis à l amende c est pas normal et ça sur n importe quel terrain


Ta une reprog toi venard
.:-D
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Messagepar Soja_974 » 13 Avril 2013, 19:32

A croire que j'ai pas de chance...:-( meme si Lundi la RC doit aller au garage, la ce soir j'ai constaté comme des pertes de puissance...ma vrai puissance debute des 3000trs/mn...je ne sens presque plus le coup pied au cul et en prime des que j'ai ecraser l'accelérateur pour faire une tite pointe en 3 ème, j'ai entendu un gros bruit genre comme si il y avait un mitraillette dans le moteur ( en montant jusqu'a 5000trs/mn) c'est grave docteur?;-(
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Messagepar ACRO971 » 14 Avril 2013, 00:11

Non je parle d'origine, t es fou reprog contre une 206 rc tu vas croire qu elle fait pas la course mdr
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Messagepar Soja_974 » 14 Avril 2013, 06:12

Mdrr
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Messagepar Soja_974 » 14 Avril 2013, 07:25

Personne n'a aucune idée de mon problème?:-(
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Messagepar ACRO971 » 14 Avril 2013, 17:11

Fait une vidéo du moteur à chaud et surtout à froid et je te dit ça
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Messagepar Soja_974 » 14 Avril 2013, 18:13

Okk:-) g deja le moteur a chaud que j'Ai posté il y a quelque jour un peu plus haut dans ce topiv
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Messagepar Soja_974 » 14 Avril 2013, 18:13

Okk:-) g deja le moteur a chaud que j'Ai posté il y a quelque jour un peu plus haut dans ce topic
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Messagepar NIKO3492 » 16 Avril 2013, 15:01

dans ton titre, si on voit pas que c'est une phase 2 ben vraiment !! ^^:cyp:
Mercedes Classe C coupé 220 CDI -> viewtopic.php?f=15&t=30222 ----VENDUE----

Peugeot 206 2.0 RC bleue récif -> viewtopic.php?f=15&t=31185
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Messagepar Clem6363 » 16 Avril 2013, 15:13

NIKO3492 a écrit:dans ton titre, si on voit pas que c'est une phase 2 ben vraiment !! ^^:cyp:

+1 Je valide :cyp:




























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