[Toy72] 207 RC Blanc Banquise Stage 1 / News p.4

[toy72]

Bon pour oublier un peu les soucis aujourd'hui c'était atelier peinture.

Restauration des 4 étriers car leur peinture était morte, elle s’écaillait de partout c'était pas jolie.

En cours de travaux:


En attendant que ça sèche... ba euh on nettoie les jantes de fond en comble ^^:


Et voila le travail ! :


Et coup de polish et lustreur histoire qu'elle soit impek :

[toy72]

Salut Toy

C'est le stage 1 à Vone avec 230ch non? avec soft de DS3R non?

Super belle.

Par contre 170ch alors que tu es reprog, tu as un gros soucis la

J'ai l'impression que l'on a tous les mêmes soucis avec nos THP (souvent perte de puissance à haut regimes) avec soit les meme codes défaut ou alors justement aucuns Pcode

Salut copain !

Oui voila c'est bien ma RC qui a le soft de DS3-R faite par Vone.
Maintenant elle prend moins car je l'ai achetée catalisé et avec la ligne complète d'origine et sans les tubulures Forge.

[the_clubber]

Joli tapis

La So6

[Clem6363]

Salut copain !

Oui voila c'est bien ma RC qui a le soft de DS3-R faite par Vone.
Maintenant elle prend moins car je l'ai achetée catalisé et avec la ligne complète d'origine et sans les tubulures Forge.

Dac je vois
Et quand elle marchait bien tu as testé contre Dvd avec sa 206 RC? (qui à l'air de bien marcher d'ailleurs j'ai vu)

[Soja_974]

Ahhhhhh quel est belle bordel!!!!!!
J'adore ce blanc laa!!:-)
Au faite, pour de ce qui est l'essouflement dans les tours, faut aller jeter un oeil du coté de l'echangeur de merde qu'on a
Elle a tendance à saturer dans les hauts régimes....de plus elle est très mal placé donc dur dur de bien refroidir l'air avec cette echangeur de HDI....

[toy72]

Dac je vois
Et quand elle marchait bien tu as testé contre Dvd avec sa 206 RC? (qui à l'air de bien marcher d'ailleurs j'ai vu)

Oui on a testé David et Moi, mais on a pas tiré bien long car on allait a un Rasso juste a coté donc risque de bleu.

On est cote a cote car la sienne a la niak alors que la mienne est plus en allonge donc c'est kiffe kiffe et aussi elle est plus légère de 25kg.

[Soja_974]

Oui 206 RC j'avoue en stock elle tiens super bien la 207:-(
Et dire que des gens disaient qu'elle ne marchait pas du tout...
A commencer par moi.mdrrrr même pour les GOLF GTD!! Je ne pensais pas qu'elle tenait la RC comme sa sur route sinueuses!!!oO' j'etais à la bourre hier soir avec une...le connard m'a jusqu'a fait declenché mon esp tellement qu'on rentrer en virage tellement vite...et pourtant le sien etait comme qui direr ''d'origine''....

[the_clubber]

Putain vous me donnez tous envie avec vos courses poursuites

[Soja_974]

Je te jure!:bave:

[toy72]

J'avoue que le GTD est vraiment pas mal.
170 ch, un couple de camion, après pour le chassis je ne savais pas car j'en avait jamais conduit ou vu a l’œuvre.

Moi l'autre fois c'était en pleine sinueuse avec le saucisson, un bourgeois en Q7, il est arrivé a mon cul en ligne droite pour me mettre la pression, ba bizarrement des que la sinueuse est arrivé je ne voyais plus le Q7 dans mon rétro

[Soja_974]

Bin moi c'est bizare que je prenais le virage tellement vite la GTD certes a ralenti mais il a quand meme osé me faire allumer le voyant esp qui clignotté comme une folle au tableau de bord mdrrr

[toy72]

Hier j'ai prit la notice 207 LW et fait un "apprentissage des auto-adaptatifs" (page 107 de la notice)
Et figurez vous que ba ... elle marche bien mieux !

Encore ce petit ressenti de manque de couple en bas régime mais bon je vais déjà faire un peu de kilomètre le temps que tout ce remette en place et on verra.

En tout cas elle est devenu plus souple, plus de saccade en 1ère c'est que du kiffe

[Ondo]

il a quand meme osé me faire allumer le voyant esp qui clignotté comme une folle au tableau de bord mdrrr

Perso très très souvent l'ESP se déclenche mais...ça se passe quand je rentre du boulot à 22h en sinueuse et seul sur la route. Même sur un stop & go appuyé il se déclenche le salopio ^^

L'ESP est ultra présent sur la 207 mais cela est aussi sécurisant.

[Soja_974]

Ouii j'ai remarqué sa encore à un départ arreté d'un Run sauvage qui avait eu lieu sur le boulevard leopaul rambaud je crois coter porsche et kolors automobile..xD et crois moi des qu'elle s'enclenche, t'as plus de puissance pour un intervalle de 1 seconde.mdrrr
J'ai essayé aussi ya pas longtemps sur route sinueuse aussi en montant à la Ravine des Cabris...bin moi qui croyais que j'allais quitter la route, l'esp s'est enclenché et t'as beau appuyer sur l'accelerateur pendant que l'esp fait son travail bin rien à faire on ne peut plus remettre les gazs tant qu'elle ne s'eteingne pas..mdrrr
J'ai envie d'eteindre l'esp par moment pour voir la reaction de la titine si elle sera joueuse ou piègeuse..mdrr car des fois aussi des que le revetement est bosselé, elle a tendance à sauter..et si on vien vite, la sa sera impardonnable la''''xD


Et pour Toy, j'ai exactement le meme ressenti que toi...comme si elle n'a pas trop rien dans le sac en dessous des 2000trs...elle se reveille trankilou juska 2500 pour ensuite commencer à pousser des 2800trs jusqu'a 4500, puis elle continue sa course jusqu'a 5300 où la moi meme je ressent se faiblissement...puis elle re-pousse encore des 5500 pour avoir la puissance qui rechutter à 6000trs....bizare
moi je dis.....
C'est surtout à bas régime que je me demande bien des fois s'il y a bien un turbal dessous...mdrr faudrai que j'essaye la meme manip que t'as fait avant de commencer deja à regarder du coter du capteurs turbo ou des sondes lambda..car c'es bizare..avec mon diagbox psa, je ne vois rien d'anormal:-(
Faudra aussi je prend un temps à mesurer la temperature de l'air dans l'admission des qu'on arrive à 5000trs pour voir si c'est bien la chaleur qui pose pb.

[toy72]

Et pour Toy, j'ai exactement le meme ressenti que toi...comme si elle n'a pas trop rien dans le sac en dessous des 2000trs...elle se reveille trankilou juska 2500 pour ensuite commencer à pousser des 2800trs jusqu'a 4500, puis elle continue sa course jusqu'a 5300 où la moi meme je ressent se faiblissement...puis elle re-pousse encore des 5500 pour avoir la puissance qui rechutter à 6000trs....bizare
moi je dis.....
C'est surtout à bas régime que je me demande bien des fois s'il y a bien un turbal dessous...mdrr faudrai que j'essaye la meme manip que t'as fait avant de commencer deja à regarder du coter du capteurs turbo ou des sondes lambda..car c'es bizare..avec mon diagbox psa, je ne vois rien d'anormal:-(
Faudra aussi je prend un temps à mesurer la temperature de l'air dans l'admission des qu'on arrive à 5000trs pour voir si c'est bien la chaleur qui pose pb.

Voila c'est exactement sa ! ta résumé parfaitement ce que je ressent au volant ! entre réunionnais on ce comprend

C'est pour ça je vais rouler histoire de "rodé" un peu l'apprentissage mais j'avais en vu de commander la ref.1922S2 "régulation de pression de turbo"
Vu que j'avais les deux code erreur concernant ce manque de pression.

[Soja_974]

Ah toi aussi t'es un Réunionnais qui a fui cette belle île pour la Métropole??mdrrrr je crois que bientot je vais venir y vivre aussi!!xD
Non bin meme Ondo qui est Réunionnais ne ressent pas la meme chose que je ressent lorsque j'écrase l'accelerateur mdrr pourtant nous avons tous les deux les meme RC phase2 gris shark (D'ailleurs faudra qu'on fait recontrer les deux jumelle hein Ondo mdrr)
Ah peut etre aussi sa doit etre ton capteur pression turbo qui
doit montrer des signes de fatigue..demain jvais passer la valise sur le mien..je vais voir ce que sa donne tiens..
apres que je sort du boulot l'aprem bien sur mdr
Tiens par contre, il y a plein de chose utile dans ce document 207 volant! Par exemple, j'ai vu qu'il y avait un caoutchouc qui faut enlever sur la ptite durite qui sous la boite à air comme une mise à l'air libre ( j'espere ne pas avoir lu le pdf à l'envers.xD)

[NIKO3492]

J avais jamais visité ton topic, il y a de bien belles photo de ton rc qui, au passage, est superbe !
En tous cas, a voir ta signature, j espere que t as un grand garage parce qu et as que des belles autos !!! je SURKIFF les 106 en plus !!

[toy72]

Merci beaucoup Niko !
Ba la j'ai plus que la 207, ma 106 Enfant Terrible qui est en prepa et la 106 a madame, oui heureusement y'a de la place a la maison mdrrrrr

Si tu veux, va voir dans le topic des autres voitures, j'en ai fait un sur l'Enfant Terrible ^^

[NIKO3492]

Ah j y vais de ce pas !

[Nvidia69]

Salut Toy

Tres belle 207 Blanc banquise c est les plus belle plus que 1 semaine et jai la mienne

jespere que ton probleme de puissance est resolu petite question a tu deja monter ton decata ? jaimerais bien s avoir quel difference tu va avoir

[the_clubber]

Ta RC se porte bien l'ami ?

[toy72]

Coucou copain !!
Ba c'est toujours pareil, avec des mode dégradé de plus en plus frequent ... Je pris pour que ce ne soit pas la Pompe HP

Merci de venir prendre des news !

[Ondo]

Aïe aïe ta voiture toussote un coup de Peugeot pour un diag et réparation serait pas mal non?

Ça me stresserait direct :-/

[toy72]

Jlai passer 3fois au diag et pas plus avancer, en plus avec la reprog ça complique la lecture des defauts.

Je te rassure je suis démoraliser

[Clem6363]

Jlai passer 3fois au diag et pas plus avancer, en plus avec la reprog ça complique la lecture des defauts.

Je te rassure je suis démoraliser

Les joies du THP

[Soja_974]

ah mince alors c'est la fievre la:-(
moi a l'instant la il vient de marriver quelque chose d'inhabituel....c'est la deuxieme fois que j'entends ce bruit de mitraillette dans le moteur.. suivez sur mon topic les amis

[the_clubber]

Coucou copain !!
Ba c'est toujours pareil, avec des mode dégradé de plus en plus frequent ... Je pris pour que ce ne soit pas la Pompe HP

Merci de venir prendre des news !

C'est pas la fin non plus
Je te MP pour plus de détail

[toy72]

Bon les copains !!!!
Après 300km de roulage je vous le confirme ! LA RC EST DE RETOUR !!!!!!!

Problème résolu c'était le papillon qui foutait la merde.
J'avais changer la pompe HP et le papillon, ce n'était pas terrible car je n'avais pas effacer tout les défauts. J'ai rouler un peu et je me suis rendu compte qu'il m'était impossible de dépasser les 4000tr/min (elle grattais comme une scooter froid).

Ba merde alors ... On sort la valoche et dans les défauts je vois qu'il y a un problème de pompe HP, dans ma tête je me dis que c'est impossible car elle est NEUVE ! On fait des test, des mesures, rien n'y fait on trouve kedal.

Je la ramène a la maison et j'arrête j'etais déprimer. Dans la nuit sa me travaillait de trop donc le lendemain je démonte quand même la pompe et surprise la pompe est fissuré, je remet l'ancienne, on efface le tout et pfiouuuuu j'ai retrouver mon petit missile.

Par contre question, j'arrive pas a avoir toute la charge quand je suis pied a fond, j'ai toute la charge quand j'ai le pied un peu moins enfoncé ...

Désolé du roman mais il fallait le raconter ^^

[the_clubber]

Hoooo la pompe neuve est fissuré !!!

Ptete la carto tu noie le moteur à 100% d'ouverture ce n'est qu'une hypothèse mon jouet

[toy72]

Ba oui mon poulet, une belle pompe HP neuve fissuré apres 50km de roulage ... A mon avis ell avait un defaut celle la. Je vais leur envoyer un mail de contestation.

Faudrait que je repasse la valoche pour voir si j'ai un defaut quelque part on sait jamais